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摘要：随着我国社会经济的不断发展，现代化城市的建设发展速度也逐渐加快，随之增加的是对市政道路桥梁工程的质量要求。这是由于经济流通与大众出行都是依赖于市政道路桥梁来实现的，因此，市政道路桥梁工程的质量往往就影响着经济发展是否顺畅，大众出行是否安全等。文章主要通过对市政道路桥梁工程中常见的一些病害进行分析，并有针对性的提出了一些施工处理技术，最后阐述了提高市政道路桥梁工程质量的措施。
关键词：道路桥梁；市政工程；病害；施工处理技术
1、市政道路桥梁工程简介
市政工程指的是由政府主导，为方便社会公众和公共事务而建造的公共基础设施和建筑。其中交通设施是其中的重要组成部分，而道路桥梁又是交通设施中的重要组成部分。从性质上道路桥梁工程属于土木工程的一部分，在交通运输基础设施中占据着重要的地位，一般而言都是市政工程，因此，对于工程的质量要求比较严格，必须对其加强施工管理和监督。但实际上，道路桥梁的质量问题频频出现，始终没有得到很好的解决，因此，需要在以后的工作中予以特别重视。随着我国城市的发展十分迅速，对应的市政道路桥梁工程项目数与日俱增，实际的工程施工中，施工质量的问题广泛受到大家的关注，对质量提出进一步要求的同时也要降低施工工程中病害出现的概率。
2、市政道路桥梁工程的常见病害分析
2.1地基下沉
对市政道路桥梁工程施工的过程中，极易产生地基不均匀下沉的情况，一旦地基下沉，随之就会引发桥面损坏、桥面裂缝的问题，项目进行施工时，受露天环境的影响，无法控制项目四周的环境，致使打桩、深挖等操作错误，工程地基部分产生偏差，在设计施工之前省略了地质勘查这一步骤，没有把地质环境对工程设计的影响考虑进去，实际的市政道路桥梁工程施工中材料、方法运用不得当，使建立的地基缺乏一定的稳固性，市政道路桥梁工程的施工中，没有很好的管理现场，产生偷工减料、不当操作的现象，这时也会让地基不均匀下沉。
2.2钢筋腐蚀
钢筋因其性质和特点，特别是在与混凝土的结合运用中，经常会出现诸如腐蚀生锈等问题。在实际中，钢筋由于具有良好的稳定性是道路桥梁所不可或缺的主要原料，但随着使用时间的增长，特别是受到自然界各种因素的影响，容易导致其出现腐蚀、生锈等状况。比如混凝土出现裂缝导致钢筋裸露直接与空气接触发生还原反应而氧化，这会削弱其稳定性，进而使混凝土失去支撑而逐渐松动，最终产生裂缝，甚至大面积缺损，影响道路桥梁的正常使用，严重时甚至会直接引发交通事故。
2.3裂缝问题
当前，在市政道路桥梁工程施工中较为常见的一个问题就是裂缝的出现，一旦市政道路桥梁工程出现裂缝，就会对其应用质量造成严重威胁。而究其原因在于自然气候的侵蚀。市政道路桥梁工程在建设完成之后，一经投入使用就日以继日的在露天环境下为人们提供服务，极易受到诸如雨雪天气等自然气候的侵蚀，增加了其表面出现裂缝的几率。而随着我国社会的不断发展，日车流量不断增加，就对市政道路桥梁工程造成了巨大压力，也就增加了市政道路桥梁表面出现裂缝的概率。当前半刚性结构是市政道路桥梁工程中使用作为普遍的一种表面铺装施工结构，虽然这种半刚性结构能够有效保证市政道路桥梁铺装层的强度，有效的提高了其承载能力，但是其也存在着一定缺陷，即温度限制较大。车辆通行对道路桥梁工程产生的压力较大，特别是一些大型货车的超载现象与车辆急刹车等问题对工程表面或多或少的都会产生一些不良影响，为工程出现裂缝问题埋下隐患。而那些市政道路桥梁中人行区域则不易出现裂缝或断裂问题的原因也在于其承载的压力不大。
2.4剥蚀破坏
据相关统计表明，当前市政道路桥梁工程中剥蚀破坏问题也较为普遍，其主要体现在市政道路桥梁工程表面出现破损的问题。根据研究可知，造成工程剥蚀破坏问题出现的原因是自然因素。而根据不同自然气候所产生的影响可以将这种问题细分为风化剥蚀、冻融剥蚀以及水质侵蚀这三大类型。而这种剥蚀破坏问题的影响在于会对道路桥梁工程构件的截面产生过大的应力，对其造成威胁。
3、针对市政道路桥梁工程的常见病害采取的施工处理技术
3.1提升管理质量
为了促进市政道路桥梁建设稳定快速发展，特别是对质量和性能提供可靠保证，建筑施工企业必须要加强管理，坚持质量第一、安全第一的发展理念和思路，并将其贯彻在道路桥梁建设的设计、施工和验收等各个环节。首先，要更新观念，摒弃与时代不相适应的做法，树立起安全、稳定、科学的发展思路，以质量打造企业品牌。其次，加大投入力度改进技术，对相关人员展开培训和考核，提升设计、施工人员的知识结构和业务水平。最后，要完善质量监督制度体系，企业内部建立施工监督和竣工验收组织对施工过程进行检查，确保按照设计方案进行工程建设，一旦发现问题及时处理，以保证道路桥梁的质量和安全。
3.2裂缝修补和填充技术
裂缝修补技术是桥梁施工处理中最常用的一种技术。裂缝修补技术主要包括表面修补法与裂缝填充法以及裂缝灌浆法等。在实际工作中，工作人员可以根据道路桥梁工程中存在的裂缝类型来选用合适的处理方法，以保证对裂缝病害的处理效果。而在这些裂缝处理方法中，表面修补法的应用最为普遍，能够对那些市政道路桥梁工程铺装层中存在的较浅的裂缝进行有效处理。由于裂纹修补技术对深裂纹的加固效果往往不是很好，由此发展而来裂纹填充技术。这种技术当前普遍适用于那些裂缝情况相对更加严重的市政道路桥梁工程。在实际使用中，施工人员首先应在出现裂缝的路面或桥面处，开挖纵深的沟槽；其次，应将水泥浆和环氧树脂胶按照相关比例进行调配，将调配好的材料填充到裂缝中，以增加路桥表面的稳定性；最后，施工人员还可以适当的在填充材料中，添加一些具有良好防水功能的橡胶材料，以避免雨水天气对路桥表面的裂缝造成不利影响。
3.3控制最底层的施工
建设道路桥梁，可以推动交通运输业的发展，促进社会进步，市政道路桥梁工程的建设范围广，耗时长，所以应按照项目的实际情况，制定有效的施工方案攻克施工中的难关，确保施工的质量并获取得到较大的利益，因此在实际的施工过程中，最底层的施工要放在首要位置，把控建筑材料的水含量，人工进行调整，避免市政道路桥梁工程的地基产生沉降的现象。最底层边缘的紧实度会影响整个结构的稳定性，所以需使用压实的方法确保最底层边缘足够紧实，与此同时，还要使用其他的手段控制表面的平整度，首先清理最底层的表面，然后在一部分脱落的区域填充沥青。
3.4剥蚀的施工处理
剥蚀也是道路桥梁建设和使用过程中经常会遇到的问题，其原因主要还是原材料的质量不合格所导致。因此，为避免这一问题，最根本的还是要从原材料上入手加以解决，只有从材料的选取和使用方面入手，才能从根本上解决这一问题。同时，在使用中由于环境的变化导致原材料质量发生变化的也要及时进行处理，首先要对变质的混凝土等材质进行彻底的清理；然后用新的混凝土等进行修复填充；最后要及时进行巡检，发现问题及时进行处理，以避免问题扩大。
3.5加强日常维护
施工人员还应重视对市政道路桥梁工程的日常维护工作。这是由于对当前市政道路桥梁工程中常见病害的防治不仅与施工过程有关，同时还离不开后续的日常维护。因此，施工人员还应加强对道路桥梁的日常维护工作。具体方法如下，首先，应在初步完成市政道路桥梁工程的建设后，应与交通部门进行沟通，对该工程进行交通管制，避免通行车量对路桥表面进行碾压而造成的路桥表面出现问题；其次，施工企业还应对初步完工的市政道路桥梁工程进行抗震、裂纹等相关试验，确保市政道路桥梁工程的各项性能能够满足通行车辆的承载力要求。一旦在检测中发现问题，应立即采取相应的施工技术进行处理，确保投入使用的道路桥梁质量符合相关要求；最后，施工人员还应根据道路桥梁的实际承载能力，对道路桥梁的承载进行要求，避免因承载力超出市政道路桥梁工程能力而导致的质量问题。
参考文献
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