导读:本文包含了汽车渗碳齿轮论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:渗碳,齿轮,磨削,汽车,带状,硬度,晶粒。
汽车渗碳齿轮论文文献综述
刘超[1]（2019）在《汽车渗碳齿轮的心部硬度控制》一文中研究指出汽车制造过程中,对每项部件的要求都要达到高标准,由于在真正实施过程中,受材料、条件、设备等影响,得到的成果会有所不同,而且对于不断运转的齿轮来说,为了传递动力在啮合时需要承受各种力量的冲击和压迫,这就对渗碳齿轮的心部硬度有了一个强性要求,本篇文章将通过试验所得的结论来对如何控制渗碳齿轮心部强度进行具体分析。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年01期）
李玉婕,赵洪花[2]（2018）在《汽车渗碳齿轮的心部硬度控制》一文中研究指出通过工艺试验研究和理论分析,提出如何控制渗碳齿轮的心部硬度。(本文来源于《金属加工(热加工)》期刊2018年08期）
吴强,李巩[3]（2016）在《汽车渗碳齿轮用钢及热处理工艺的现状和发展趋势》一文中研究指出在现代化今天,汽车已经成为人们生产生活中不可缺少的一部分。保证汽车良好运行,可以使人们出行更加安全、货物运输更加高效。但是,要想实现这一目的,需要针对不同类型的汽车,慎重选择渗碳齿轮用钢。从以往我国汽车渗碳齿轮用钢实际情况来看,渗碳齿轮用钢在热处理工艺操作之后,渗碳齿轮的某些性能降低,如韧性差、硬度低等,使得汽车渗碳齿轮应用性降低。所以,慎重选择汽车渗碳齿轮用钢,使热处理之后齿轮可以满足汽车生产要求是非常必要。基于此,本文将重点分析汽车渗碳齿轮用钢及热处理工艺的现状和发展趋势,希望对于提高汽车渗碳齿轮质量有所帮助。(本文来源于《科技展望》期刊2016年30期）
赵生莲[4]（2015）在《浅述汽车渗碳齿轮钢的性能》一文中研究指出本文从淬透性、纯净度、晶粒度、带状组织等方面介绍了汽车渗碳齿轮的性能,旨在对工业实际生产有一定的参考价值。(本文来源于《考试周刊》期刊2015年99期）
张红梅,郝爽,孟丽[5]（2012）在《重型汽车用渗碳齿轮检验方法的分析研究》一文中研究指出变速器和车桥等部件中的传动齿轮是保证汽车行驶安全的核心部件,齿轮的组织性能的检验是其质量控制的重要保证。本文就重型汽车渗碳齿轮的化学成分、金相组织、碳化物评级、残余奥氏体和马氏体评级、渗碳淬火有效硬化层深、表面和心部硬度等检验方法和要求进行了详细的研究分析,可为重型汽车用渗碳齿轮的设计、制造及检验提供参考依据。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2012年02期）
张晶莹[6]（2011）在《汽车渗碳齿轮磨削裂纹产生的机理及控制措施》一文中研究指出根据汽车齿轮的工作状况,阐述了汽车渗碳齿轮在磨削加工中产生裂纹的机理,提出从磨削工艺上降低磨削热、从淬火处理上改善齿轮表面应力状态等措施,可有效控制和防止该齿轮的磨削裂纹的产生。(本文来源于《广西轻工业》期刊2011年03期）
彭俊,沈建一[7]（2009）在《叁种汽车渗碳齿轮新材料选材分析》一文中研究指出对叁种汽车渗碳齿轮新材料的化学成分和常规性能进行检验和分析,证明这叁种汽车渗碳齿轮新材料完全能否满足重载汽车齿轮的性能要求。(本文来源于《热处理技术与装备》期刊2009年02期）
张继魁,张爱军,辛莹,董伦,郭光荣[8]（2009）在《汽车渗碳齿轮钢在重型汽车上的应用现状》一文中研究指出1前言世界各国都是根据汽车渗碳齿轮的使用性能要求和本国的资源条件建立各自的渗碳用钢系列,如日本JISG4205中的SCr系和SCM系,美国的SAEJ1208中渗碳齿轮钢系,德国DIN(本文来源于《重型汽车》期刊2009年02期）
张继魁,张爱军,辛莹,董伦,吕仁旭[9]（2008）在《汽车渗碳齿轮钢的性能和发展》一文中研究指出汽车渗碳齿轮钢是汽车用特殊合金钢中要求较高的关键材料之一,是汽车保证行驶安全的核心部件的制造材料。汽车渗碳齿轮钢的发展方向是高性能、长寿命、低成本、易加工、多品种。(本文来源于《汽车工艺与材料》期刊2008年06期）
李佐锋[10]（2007）在《汽车渗碳齿轮毛坯等温正火工艺的探讨》一文中研究指出探讨了利用锻造余热对汽车渗碳齿轮毛坯进行等温正火和普通正火后对齿轮的组织、硬度及渗碳淬火变形等的影响,确定了锻造余热等温正火作为预先热处理的可行性和必要性。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2007年04期）
汽车渗碳齿轮论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过工艺试验研究和理论分析,提出如何控制渗碳齿轮的心部硬度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车渗碳齿轮论文参考文献
[1].刘超.汽车渗碳齿轮的心部硬度控制[J].时代汽车.2019
[2].李玉婕,赵洪花.汽车渗碳齿轮的心部硬度控制[J].金属加工(热加工).2018
[3].吴强,李巩.汽车渗碳齿轮用钢及热处理工艺的现状和发展趋势[J].科技展望.2016
[4].赵生莲.浅述汽车渗碳齿轮钢的性能[J].考试周刊.2015
[5].张红梅,郝爽,孟丽.重型汽车用渗碳齿轮检验方法的分析研究[J].现代制造技术与装备.2012
[6].张晶莹.汽车渗碳齿轮磨削裂纹产生的机理及控制措施[J].广西轻工业.2011
[7].彭俊,沈建一.叁种汽车渗碳齿轮新材料选材分析[J].热处理技术与装备.2009
[8].张继魁,张爱军,辛莹,董伦,郭光荣.汽车渗碳齿轮钢在重型汽车上的应用现状[J].重型汽车.2009
[9].张继魁,张爱军,辛莹,董伦,吕仁旭.汽车渗碳齿轮钢的性能和发展[J].汽车工艺与材料.2008
[10].李佐锋.汽车渗碳齿轮毛坯等温正火工艺的探讨[J].机械制造与自动化.2007
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