产业集聚对物流效率的门槛效应研究

产业集聚对物流效率的门槛效应研究

论文摘要

基于2004年~2017年省域面板数据,对我国物流业效率分别进行静态和动态分析,并采用门槛回归模型对产业集聚与物流效率之间的关系进行探索。研究发现:我国物流业效率较低,区域间存在差异性;产业集聚与物流效率之间存在显著的门槛效应,随着产业集聚程度的提升,其对物流效率的正向影响不断削弱。因此,各地政府应结合地区经济发展水平,加强信息共享网络平台建设,积极推动构建物流业管理主导部门,充分发挥产业集聚优势,促进我国物流业持续健康发展。

论文目录

  • 一、引言及文献综述
  • 二、理论分析与研究假设
  • 三、物流业效率测度
  •   (一)评价指标
  •   (二)评价结果
  • 四、实证研究设计
  •   (一)面板门槛模型简介
  •   (二)模型构建、变量说明与数据来源
  • 五、实证结果及讨论
  •   (一)门槛效应检验
  •   (二)模型的估计结果及讨论
  • 六、政策建议
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 冷俊峰,刘泳宇

    关键词: 产业集聚,物流业效率,门槛回归模型

    来源: 价格月刊 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学

    专业: 宏观经济管理与可持续发展,经济体制改革

    单位: 中南大学商学院

    基金: 国家自然科学基金项目“基于消费者偏好的扶贫供应链最优决策与激励机制设计”(编号:7187011205)

    分类号: F259.27;F127

    DOI: 10.14076/j.issn.1006-2025.2019.12.08

    页码: 47-54

    总页数: 8

    文件大小: 1771K

    下载量: 280

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