导读:本文包含了散热性能论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:性能,冷板,粒径,正交,因子,无机,数值。
散热性能论文文献综述
沈红伟,周建起,王焕云[1]（2019）在《超算中心电子元器件散热性能研究》一文中研究指出针对超算中心电子元器件散热性能问题,本文提出一种散热性能优化方案——空水一体散热,并建立叁维数值模拟的流固耦合有限元模型,并用FLUENT软件进行了数值模拟,通过计算发现:空水一体的散热方案显着优于单纯依靠风冷的方案,且进一步研究了水流速度、底板厚度等工艺和几何参数对空水一体的散热方案的影响规律。以散热器底板温度均匀性为研究目标,对散热器设计参数进行了进一步的优化设计。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年23期）
葛海龙,刘敏,乔良,陈嘉羲[2]（2019）在《润滑油量对某油冷电驱动系统散热性能的影响》一文中研究指出针对某款纯电动汽车油冷电驱动系统基于AMESim软件建立了一维热管理模型,通过与试验数据对比验证模型的准确性后,对不同电机腔油量对电驱动系统散热性能的影响进行研究。瞬态、稳态、高转速及高扭矩工况下的仿真结果表明,电机腔润滑油量在1. 5 L以上时,可以满足此款电驱动系统的散热需求;润滑油量的选择应综合考虑各种工况,在满足油液正常循环的基础上,从散热性角度考虑可以适当增加电机腔润滑油量。此分析方法对其他电驱动系统的电机腔润滑油量的确定具有一定的指导意义。(本文来源于《上海汽车》期刊2019年12期）
张浴晖,张慧厉,殷文青[3]（2019）在《有机-无机复合陶瓷涂料的制备及其结构和自散热性能的研究》一文中研究指出采用溶胶-凝胶法,以甲酸为催化剂,用甲基叁甲氧基硅烷(MTMS)改性硅溶胶制备出了有机-无机复合陶瓷涂料,在铝基材上喷涂、固化,得到陶瓷涂膜。采用粒度分析、热重分析(TGA)、红外光谱(FT-IR)研究了陶瓷涂料的结构,考察了陶瓷涂膜的自散热性能及不同颜色陶瓷涂膜自散热性能的差异。结果表明:随着反应时间的延长,改性硅溶胶的粒径逐渐变大、粒径分布逐渐变宽,说明硅溶胶和MTMS发生了水解缩聚反应,生成有机-无机复合陶瓷涂料;要得到热稳定性好的陶瓷涂层,其固化温度要在250℃以上,甚至300℃。陶瓷涂层具有明显的自散热性能,颜色深一些的陶瓷涂层的自散热效果更好。(本文来源于《上海涂料》期刊2019年06期）
张梁娟,胡柯峰[4]（2019）在《某风冷冷板散热性能仿真及试验研究》一文中研究指出文中提供了一种利用FloTHERM对风冷模块进行热仿真的方法,并在仿真结果分析的基础上,采用正交优选的方法优化了翅片参数,降低了DSP芯片最高壳温并改善了温度场的分布。还搭建了一种风冷模块热模拟平台,试验测试结果验证了仿真结果的可靠性。同时试验测试了多种冷板的散热性能,为不同环境条件下风冷散热器的选用提供了参考。(本文来源于《机械设计》期刊2019年S2期）
张强[5]（2019）在《十代酷睿 有效提升散热性能》一文中研究指出散热作为制约硬件性能的一大因素,一直都是笔记本设计当中的核心难题——性能太强的硬件无可避免地会带来更高的发热量,无法及时散热的笔记本就会因此造成卡顿、死机等性能下降的情况。但如果笔记本搭载的硬件性能太弱,用户的使用体验自然也会让人汗颜,随便开个Word都会卡顿的体验,在某些笔记本上屡见不鲜。因而,如何通过新技术合理地分配及使用硬件性能、用高效的散热设计来摆脱热量的桎梏,一直以来都是笔记本设计中被谈及的话题。难道高性能与舒适体验、性能与散热只能二者选其一吗?当然不是。借助技术的发展,不断提升硬件的最终性能输出,一(本文来源于《计算机与网络》期刊2019年22期）
刘业凤,郑鹏飞,言锦嘉,刘忠,范昀培[6]（2019）在《基于复合相变材料的电池组散热性能分析》一文中研究指出首先对某21700叁元锂离子电池进行了内阻和物性实验,之后建立单体锂离子电池自然对流散热模型并进行验证,最后基于膨胀石墨/石蜡复合定型相变材料设计了电池组散热结构。通过数值模拟方法,分析了相变材料散热的有效性,阐述了相变材料的热物性和环境温度对散热性能的影响。石墨的含量应适中,相变材料的热导率达到一定程度后,相变焓值和比热对散热性能的影响更大。环境温度升高则相变材料的潜热消耗越快,无法达到电池组的散热要求。(本文来源于《电源技术》期刊2019年11期）
黄富霞,赵津[7]（2019）在《电池液冷系统冷却板厚度对散热性能影响研究》一文中研究指出带冷却板的电池液冷系统因体积较小、结构稳定及冷却效果好,得到了普遍的关注。之前的学者对冷却板材料、管路结构、环境温度和冷却液入口状态对冷却板散热性能的影响做了较多研究,但对于冷却板厚度对散热性能影响的研究却很少,因此利用流体力学仿真工具,对不同厚度冷却板的冷却模型进行有限元分析。结果显示,不同厚度冷却板下,电池模块温度变化较小,但冷却液出入口压降值变化较大。又进行不同放电倍率下,冷却液入口状态参数(温度与质量流率)的研究,发现冷却液入口温度与电池模块最高温度、最低温度之间呈线性变化;冷却液入口质量流率的变化可以同时引起电池模块最高温度和模块间温差的变化。(本文来源于《现代制造工程》期刊2019年11期）
厉晓莹,张克正,胡丽芬,段源博[8]（2019）在《动力电池组液冷结构优化设计及散热性能分析》一文中研究指出电动汽车中传统液体冷却的动力电池组由于结构设计缺陷,导致电池包间的温度差异较大.本文对传统电池组中的液冷结构进行改进和优化,提出了一种新型动力电池组液冷结构,并通过计算流体力学分析软件FLOEFD对两种动力电池液冷板系统分别进行流场分析和热力学仿真.结果表明:优化后的电池组液冷板结构改善了温差较大问题,实现了电池包间的温度均匀性.(本文来源于《鲁东大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
程亮,王宝中[9]（2019）在《半翼型挡板对散热器散热性能的影响》一文中研究指出针对某工程车辆散热性能始终不能满足生产要求的现状,通过在管片散热器空气流道的高速区安装翼型挡板,以达到充分换热的目的。将管片散热器原始模型的仿真结果与试验结果对比,验证可行性;通过在第2排热管的前端安装NACA4位数翼型挡板,进行仿真计算;研究了翼型角度、翼型位置对换热性能的影响。结果表明,安装了翼型挡板的散热器使得空气流速平缓,散热更加充分,综合评价因子比原始模型在整个仿真区间内平均高出8.96%。同时翼型的安装角度对压力损失的影响较大,换热系数无影响;安装位置对换热系数影响较大,压力损失的影响较低;该成果可为翼型挡板在散热器流道中的应用提供借鉴。(本文来源于《华北理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
周珏,赖晓春[10]（2019）在《高阻硅片对紫外LED散热性能的影响研究》一文中研究指出紫外LED因光谱单一、体积小、冷光源、无热辐射等特点逐渐取代传统汞灯,并广泛应用于油墨固化、医学光疗、消毒杀菌等领域,而功率型紫外LED器件散热问题是制约其性能提高和应用的瓶颈。基于陶瓷大功率LED封装平台制备了引入高阻硅片功率型紫外LED器件,研究发现引入高阻硅片的紫外LED的器件具有较高的光功率,但其热阻及结温均高于无硅片紫外LED,这归因于加入高阻硅片结构增加了芯片散热的传导路径。该工作对实际工业封装技术路线具有指导意义。(本文来源于《江西科学》期刊2019年05期）
散热性能论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对某款纯电动汽车油冷电驱动系统基于AMESim软件建立了一维热管理模型,通过与试验数据对比验证模型的准确性后,对不同电机腔油量对电驱动系统散热性能的影响进行研究。瞬态、稳态、高转速及高扭矩工况下的仿真结果表明,电机腔润滑油量在1. 5 L以上时,可以满足此款电驱动系统的散热需求;润滑油量的选择应综合考虑各种工况,在满足油液正常循环的基础上,从散热性角度考虑可以适当增加电机腔润滑油量。此分析方法对其他电驱动系统的电机腔润滑油量的确定具有一定的指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
散热性能论文参考文献
[1].沈红伟,周建起,王焕云.超算中心电子元器件散热性能研究[J].内燃机与配件.2019
[2].葛海龙,刘敏,乔良,陈嘉羲.润滑油量对某油冷电驱动系统散热性能的影响[J].上海汽车.2019
[3].张浴晖,张慧厉,殷文青.有机-无机复合陶瓷涂料的制备及其结构和自散热性能的研究[J].上海涂料.2019
[4].张梁娟,胡柯峰.某风冷冷板散热性能仿真及试验研究[J].机械设计.2019
[5].张强.十代酷睿有效提升散热性能[J].计算机与网络.2019
[6].刘业凤,郑鹏飞,言锦嘉,刘忠,范昀培.基于复合相变材料的电池组散热性能分析[J].电源技术.2019
[7].黄富霞,赵津.电池液冷系统冷却板厚度对散热性能影响研究[J].现代制造工程.2019
[8].厉晓莹,张克正,胡丽芬,段源博.动力电池组液冷结构优化设计及散热性能分析[J].鲁东大学学报(自然科学版).2019
[9].程亮,王宝中.半翼型挡板对散热器散热性能的影响[J].华北理工大学学报(自然科学版).2019
[10].周珏,赖晓春.高阻硅片对紫外LED散热性能的影响研究[J].江西科学.2019
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