论文摘要
复合轨枕无砟轨道是一种新型轨枕无砟轨道结构,通过开展复合轨枕无砟轨道疲劳试验研究其疲劳性能。试验建立复合轨枕无砟轨道实尺模型并对其施加300万次疲劳荷载,观察轨道各部件在疲劳加载前后的伤损情况,测试疲劳加载前后钢轨、复合轨枕、道床板相对位移变化、轨距变化和道床板受力变化。试验结果发现:无砟轨道及其各部件在疲劳试验中均未出现疲劳损伤;轨道结构部件位移在加载前期略有波动,后逐渐减小并趋于稳定,道床板受力满足规范要求。研究结果表明:复合轨枕无砟轨道具有一定耐久性,为其进一步推广和应用奠定了基础。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 沈毓婷,杨永明,闫雪,耿浩,江万红
关键词: 复合轨枕,无砟轨道,疲劳性能
来源: 铁道标准设计 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,中国铁路总公司工程管理中心,中铁二院工程集团有限责任公司
基金: 国家自然科学基金(U1434208,51778543,51708459),成兰铁路专题试验项目(CLRQT-2016-006)
分类号: U213.244
DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2018003020005
页码: 57-61
总页数: 5
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