论文摘要
高铁站是旅客实现跨地域交通联系的重要节点,其建成环境特征对旅客的出行行为和时耗具有重要影响。以常州市和无锡市的高铁站为研究对象,探索影响旅客换乘时耗的主要空间因素。研究得出三点主要结论:高铁站换乘时耗是旅客单程出行时耗的重要组成部分,并影响旅客的出行质量;旅客在不同类型的高铁站换乘,所需的换乘时耗具有差异,体现出"同一城市中,中心区高铁站换乘时耗短,边缘区高铁站换乘时耗长"的特征,旅客单程出行时耗有待进一步压缩;高铁站站区整体空间布局和站房空间内部设计,是影响旅客换乘时耗的间接因素,并且目前我国的高铁站设计仍然以"等候式"为主。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 潘海莹,栾晓帆,刘泉,李志刚
关键词: 高铁站,换乘时耗,建成环境,影响因素
来源: 城市发展研究 2019年04期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 武汉大学城市设计学院,中国城市规划设计研究院村镇规划研究所
基金: 国家自然科学基金青年基金(41501121)
分类号: TU984.191
页码: 17-21
总页数: 5
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