导读:本文包含了弹性特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:弹性,粘弹性,轴承,悬臂梁,散曲,多项式,桩基。
弹性特性论文文献综述
郭一竹,杨皓宇,郭宏伟,刘荣强,罗阿妮[1]（2020）在《空间薄壁弹性伸杆力学特性分析》一文中研究指出为研究弹性伸杆的力学性能,对其压平、拉平过程中的能量与外载荷的变化以及刚度进行了分析.首先对弹性伸杆的刚度进行了理论分析,找出了影响弹性伸杆刚度的参数.之后通过ABAQUS对弹性伸杆的拉平与压平的过程进行了仿真分析,并运用控制变量法分析了各项参数对刚度的影响.仿真结果表明,拉平与压平过程中的能量变化基本一致,而压平所需要的外载荷较小.增大弹性伸杆的弧段半径、铺层数量和中心距,相同载荷下的弹性伸杆的变形量会逐渐降低.通过对仿真结果的分析可知,在拉平与压平的开始阶段外载荷较小,外载荷的峰值出现在拉平与压平的最终阶段,增大弹性伸杆的弧段半径、中心距和铺层数量能够有效提高弹性伸杆的刚度.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2020年01期）
白振国,胡东森,俞孟萨,刘璐璐[2]（2019）在《水下叁弹性柱壳耦合声散射特性研究》一文中研究指出为研究3个并排无限长弹性圆柱壳受垂直于柱轴方向的平面声波作用的声散射特性,采用Fourier级数展开法建立了圆柱壳声散射数学物理模型,考虑了叁圆柱壳弹性振动声辐射和刚性声散射,建立了3个壳体辐射声场和刚性散射声场的耦合作用关系,比对了等效散射强度的刚性散射分量与弹性散射分量,并分析了叁壳体等效散射强度特性。计算结果表明:当ka_2>40,在频率f=3000 Hz以上频段,弹性分量对等效散射强度变化趋势的贡献可以忽略。当ka_2>30,在频率f=2400 Hz以上频段,弹性散射分量对等效散射强度影响不超过3 dB;叁壳与单壳的等效散射强度在0°入射角方位相当,其它方位叁壳体等效散射强度明显大于单壳体。本文的理论公式可推广到任意数量阻抗柱的声透射和声反射问题。(本文来源于《声学学报》期刊2019年06期）
郭林生,文永蓬,尚慧琳,宗志祥,孙倩[3]（2019）在《考虑车下设备的城轨车辆弹性车体垂向振动特性研究》一文中研究指出以研究城市轨道车辆弹性车体振动特性与车下设备之间的耦合振动关系为目的,利用模态迭加法原理建立了含有车下设备等效欧拉梁车体的刚柔耦合多体动力学模型。在多种不同工况下分析了城市轨道车辆弹性车体中部与转向架上方的振动响应,讨论了车体的一阶弹性模态频率对弹性共振速度的敏感性,从全车长角度分析了车体与车下设备之间的耦合振动关系,并分析了全车振动变化情况,最后对车辆平稳性进行了评价。研究结果表明:车下设备采用弹性悬挂对车体全车振动有很好的抑制作用;从抑制车体全车振动的角度,需要将设备对称安装在车体中部,对不同质量的车下设备采用弹性悬挂要有选择性;车体弹性振动受共振速度影响较大,在非共振速度下运行,能够有效降低全车的弹性共振,提高乘客的乘坐舒适性。论文工作对减少城市轨道车辆的弹性振动提高车辆舒适性和对车下设备的合理布局与悬挂有一定参考价值。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年21期）
黎亚军,孙红灵,孙陆阳,杨军[4]（2019）在《带弹性障板充液管路管口的声辐射特性》一文中研究指出建立了末端带有弹性障板的有限长直管道的声固耦合有限元模型,分析了声激励下管与流体、弹性板与流体、以及管板整体与流体叁种耦合工况下管口声能量响应以及声阻抗的变化。结果表明:声激励下,耦合系统辐射声能量在大部分频段内以管口流体声占主导;末端弹性障板的存在会显着影响管口的辐射声功率响应,特别是板的周向对称模态对声功率响应的峰谷影响很大;而管与管内流体的耦合使得弹性障板低频段辐射声功率有一定提升。可见,管口流体声阻抗响应与其声功率响应具有一致的变化规律。(本文来源于《陕西师范大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
罗向红,邵思惠,吴蓉,杜联芳,李朝军[5]（2019）在《基于超声剪切波技术探讨颈动脉粘弹性与其机械特性的关系》一文中研究指出目的应用超声剪切波频散(SWD)技术检测颈动脉粘弹性,初步探讨其对动脉机械特性的影响。方法招募无心脑血管疾病的志愿者45例,依据年龄中位数分为高年龄组(≥50岁)23例和低年龄组(<50岁)22例。应用SWD检测受试者颈总动脉粘弹性,获取颈动脉弹性模量(SWE_R)、粘性指标(SWD_R),以及左、右侧颈动脉最大和平均环壁张应力(L-PTS、L-MTS、R-PTS、R-MTS)。比较两组上述各参数的差异;分析SWE_R和SWD_R与L-PTS、L-MTS、R-PTS、R-MTS的相关性。结果与低年龄组比较,高年龄组颈总动脉SWE_R和SWD_R均减小,差异均有统计学意义(均P<0.05);高年龄组中仅R-PTS较低年龄组者小,差异有统计学意义(P<0.05)。SWE_R与R-PTS、R-MTS、L-PTS、L-MTS均呈正相关(r=0.218、0.359、0.209、0.369,均P<0.05);SWD_R与R-PTS、R-MTS、L-PTS、L-MTS不相关。结论颈总动脉环壁张应力与其弹性指标相关,而与其粘性指标不相关。(本文来源于《临床超声医学杂志》期刊2019年10期）
廖智麒,罗毅[6]（2019）在《无限大功能梯度板中弹性导波频散特性的研究》一文中研究指出建立了无限大功能梯度板的理论模型,得到了直角坐标系下功能梯度板的几何方程。采用Rayleigh-Ritz法(RRM),引入Legendre正交多项式作为位移试函数,基于Hamilton原理获得了功能梯度板中弹性导波的频散方程。数值计算各向异性材料组成的无限大功能梯度板中相速度和群速度频散曲线,分析了不同体积分数指数N、不同入射角θ对功能梯度板中导波传播的影响。研究结果表明,当采用高阶节点数计算时,Rayleigh-Ritz法在分析导波问题上具有很好的收敛性和准确性。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年10期）
唐礼平,王建国[7]（2019）在《两端具有质量块弹性支撑悬臂梁振动特性研究》一文中研究指出文章针对两端具有质量块弹性支撑悬臂梁,基于Euler-Bernoulli梁的基本假设,计入质量块的偏心距和转动惯量的影响,利用Hamilton变分原理建立了悬臂梁的运动微分方程和边界条件,获得了计算梁固有频率的特征方程、振型函数及其正交性条件。数值计算结果表明,考虑尖端质量块的偏心距、转动惯量可提高研究结构共振频率和振型的精确度;通过调整竖向平移弹簧刚度系数、转动弹簧刚度系数及尖端质量块质量,可以改变梁的固有频率和振型形状。(本文来源于《合肥工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年10期）
柳伟,张斌伟,柳德龙[8]（2019）在《与黏弹性地基相互作用的单桩的自振特性分析》一文中研究指出将回传射线矩阵法推广至桩土系统的振动分析中,利用MATLAB语言编程,借助求根法对二维复数超越方程进行迭代求解,通过数值算例,对比分析黏弹性地基中桩的外露长度、埋置深度、桩端约束情况对自振频率、衰减系数和模态的影响。结果表明:随着外露长度越长,埋置结构的各阶自振频率和衰减系数越小;随着埋置深度越深,埋置结构的各阶自振频率越小,衰减系数越大;埋置部分的横向位移明显小于外露部分的横向位移;桩顶固定边界下单桩的各阶自振频率最大,桩顶自由边界下单桩的各阶衰减系数最小;桩顶自由工况下单桩各阶振型峰值相对其在桩顶铰接和桩顶固定工况下的振型峰值较小。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期）
黄粉莲,彭继银,毕玉华,李娜,雷基林[9]（2019）在《非道路两缸柴油机轴承热弹性流体动力润滑特性研究》一文中研究指出基于热弹性流体动力润滑理论和多体动力学理论,针对自主研发的非道路2D25卧式两缸柴油机,采用AVL Excite Power Unit软件建立曲轴轴承的多体动力学模型,探讨柔性整机体模型下轴瓦与轴承座的弹性变形、润滑油的黏温及黏压特性、轴瓦及轴颈的表面粗糙度及热效应等因素,建立轴承的润滑模型并计算不同工况下各轴承的载荷、油膜厚度、油膜压力和摩擦功耗。研究结果表明:随着转速的升高,主轴承的总摩擦功耗增加,轴瓦的热负荷增大;高转速下,第一主轴承(MB1)和第叁主轴承(MB3)存在轴颈倾斜不对中,出现偏磨现象,导致第二缸爆发时主轴颈振动加剧;连杆轴承油膜压力分布均匀性较好,轴瓦热负荷低,在高转速下润滑效果更佳。(本文来源于《润滑与密封》期刊2019年10期）
杨超然,郑兴,马庆位,于子英,王强[10]（2019）在《串列式弹性板的流固耦合特性研究》一文中研究指出弹性薄板的流固耦合研究在风力机叶片和机翼上有广泛的应用。本文基于非定常流动和弹性薄板振动理论,建立了弹性薄板的流固耦合特性模型。采用OpenFOAM扩展包Foam-Extend中的icoFsiFoam模拟风力机翼型简化模型–薄板。主要研究薄板在不同流动和不同攻角条件下的振动特性以及周围流场的特征。弹性板模型为机翼和海上风力机叶片等翼型的设计和优化提供了重要参考。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）》期刊2019-10-11）
弹性特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究3个并排无限长弹性圆柱壳受垂直于柱轴方向的平面声波作用的声散射特性,采用Fourier级数展开法建立了圆柱壳声散射数学物理模型,考虑了叁圆柱壳弹性振动声辐射和刚性声散射,建立了3个壳体辐射声场和刚性散射声场的耦合作用关系,比对了等效散射强度的刚性散射分量与弹性散射分量,并分析了叁壳体等效散射强度特性。计算结果表明:当ka_2>40,在频率f=3000 Hz以上频段,弹性分量对等效散射强度变化趋势的贡献可以忽略。当ka_2>30,在频率f=2400 Hz以上频段,弹性散射分量对等效散射强度影响不超过3 dB;叁壳与单壳的等效散射强度在0°入射角方位相当,其它方位叁壳体等效散射强度明显大于单壳体。本文的理论公式可推广到任意数量阻抗柱的声透射和声反射问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
弹性特性论文参考文献
[1].郭一竹,杨皓宇,郭宏伟,刘荣强,罗阿妮.空间薄壁弹性伸杆力学特性分析[J].哈尔滨工业大学学报.2020
[2].白振国,胡东森,俞孟萨,刘璐璐.水下叁弹性柱壳耦合声散射特性研究[J].声学学报.2019
[3].郭林生,文永蓬,尚慧琳,宗志祥,孙倩.考虑车下设备的城轨车辆弹性车体垂向振动特性研究[J].振动与冲击.2019
[4].黎亚军,孙红灵,孙陆阳,杨军.带弹性障板充液管路管口的声辐射特性[J].陕西师范大学学报(自然科学版).2019
[5].罗向红,邵思惠,吴蓉,杜联芳,李朝军.基于超声剪切波技术探讨颈动脉粘弹性与其机械特性的关系[J].临床超声医学杂志.2019
[6].廖智麒,罗毅.无限大功能梯度板中弹性导波频散特性的研究[J].玻璃钢/复合材料.2019
[7].唐礼平,王建国.两端具有质量块弹性支撑悬臂梁振动特性研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版).2019
[8].柳伟,张斌伟,柳德龙.与黏弹性地基相互作用的单桩的自振特性分析[J].噪声与振动控制.2019
[9].黄粉莲,彭继银,毕玉华,李娜,雷基林.非道路两缸柴油机轴承热弹性流体动力润滑特性研究[J].润滑与密封.2019
[10].杨超然,郑兴,马庆位,于子英,王强.串列式弹性板的流固耦合特性研究[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）.2019
论文知识图
