论文摘要
通过有限元方法建立含有地下水及平行双隧道结构的场地模型,在模型底部输入水平地震波,分析场地表面在均匀土和层状土两种场地条件下的加速度变化规律。研究结果表明:隧道间距大小对地面的地震反应不是单纯的放大或缩小作用,而是影响地表加速度峰值的出现位置;地下水与地下结构的存在使地表不同位置呈现不同的反映情况,且层状土场地的放大效应比均匀土要大;双隧道对地震波的反射叠加作用,场地表面产生竖向加速度,其中隧道内侧的竖向加速度要大于隧道外侧,隧道外侧的竖向加速度要大于隧道上方的竖向加速度。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李延涛,胡国星,宗金辉,庞鑫杰
关键词: 地下水,双隧道,场地土,地震反应
来源: 科学技术与工程 2019年17期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 河北工业大学土木交通学院,天津理工大学理学院
基金: 河北省科技计划项目(16275406D)资助
分类号: U452.28
页码: 280-286
总页数: 7
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