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摘要：我国近年来修筑了相当数量的沥青路面。广泛用于公路和城市道路。同时沥青路面也是我国高速公路的主要路面形式。根据沥青路面的技术性能要求。高等级公路沥青路面必须采用摊铺机摊铺。使用摊铺机铺筑高速公路沥青路面，当出现下列情况时，需要采用1台或多台摊铺机并机摊铺作业：主线单幅为单向横坡，而摊铺机单机的最大摊铺宽度不能满足单幅全宽的要求，公路互通式立交的匝道路面全宽范围横坡度单向与双向交替出现。对已修成的高速公路沥青路面并机摊铺路段的调查表明，由于施工技术等原因使得并机摊铺路段常呈V字型或倒V字型断面，造成路面横坡不一致、路面排水不畅、路面平整度变差，行车舒适性降低，从而严重影响路面通行能力。因此，如何提高并机摊铺施工技术水平，确保沥青路面施工质量是高速公路沥青路面施工管理应考虑的一个重要问题。
关键词：沥青路面；摊铺机；并机摊铺；施工技术
1、并机摊铺施工技术概述
采用两台摊铺机将摊铺宽度调整至设计宽度，前后两机错开5～10m，呈梯队方式同步进行摊铺作业的施工方法。国内沥青路面施工常用并机梯次摊铺的机型有“福格勒”、“ABG”以及“三一”等品牌。并机梯次摊铺作业法相比于单机全幅作法法的优点是行驶速度较快、摊铺机转运、移机较为方便快捷。其缺点是：（1）传统摊铺机利用半埋螺旋输料以节省功率，为满足输料量要求而提高转速，由于螺旋高速旋转使物料产生抛扬，非常容易造成路面严重离析。（2）两台摊铺机并机摊铺需要搭接30cm～60cm的宽度，在此搭接处很容易产生明显的路面纵向离析。（3）如果两台摊铺机不能协调同步施工，其中一台摊铺机时走时停，则会使路面产生较多的“波浪”纹，影响路面的平整度。
2、并机组合原理
并机摊铺作业就是用2台（或多台）摊铺机前后呈梯队形分别摊铺单幅路面中的半幅，两机通过“拼接”构成任意断面的“合二为一”，从而解决了单机宽度不能满足单幅路面全宽要求的问题。摊铺机的组合在路面横断面上遵循由低边向高边摊铺的原则，从而保证单幅路面全宽范围内横坡的一致性，避免出现“V”字形或倒“V”字形断面。根据以上原则，在非超高路段，前机在下游，它的右侧依靠基准线找平，左侧使用横坡仪控制。实际施工中，即使横坡控制不够精确，造成左侧路面高程小于设计高程，可在该处补撒热料修补，等后机摊铺到该处时，由于后机的右侧使用滑橇，而滑橇要搭在前机己铺过的混合料上，因此可将后机在该处的高程适当调高至略高于修补处，等后机铺过该处后，将后机在纵缝高出前机的混合料平均分摊给纵缝两侧，并适当剔除修补，这样就可以弥补前机的失误，同时在纵缝上后机仍然略高于前机，对坡向不会造成影响，从而保证全宽路面横坡的一致性。施工中，前机铺好后，压路机超过后机碾压时，将己铺混合料留下10-20cm宽暂不碾压，作为后机摊铺部分的高程基准面，由于压路机的重心下倾，不易将混合料朝上游推移，最后作跨缝碾压以消除缝痕。因此.对纵缝高程影响不大。
3、沥青路面并机摊铺施工作业技术
3.1路面高程的控制
在非超高缓和路段高程的控制是由承托在基准线上的找平仪和横坡仪来完成的。在摊铺时，当前机开始摊铺3-5m后，利用悬线检测摊铺面高程，如果其高程不能满足设计要求，则根据具体情况采取不同措施进行控制。第一种情况是基准线一端高程满足设计要求，另一端高程不满足，则需通过调节横坡仪的数值，改变熨平板的工作仰角，使另一端高程也满足设计要求；第二种情况是整个摊铺面全宽高程均不满足设计要求，而且高差值一致，则需调节基准线一端的微调器，而横坡仪的数值不需改变，使整个断面高程满足设计要求；第三种情况是整个摊铺面的要求。则应先调节基准线那一端，使其满足设计高程，再通过调节横坡仪使另一端的高程也满足设计。在超高缓和路段，横坡是一个逐桩连续变化的数值，即第一超高缓和段横坡从负值逐渐变化为圆曲线的正值，而第二超高缓和段其横坡由圆曲线上的正值逐渐变化为负值。无论是哪一个超高缓和段，其任意断面的高程都必须由以下方法控制，即基准线一端用微调器来调节高程，另一端则通过调节横坡仪上的数值来调整熨平板的工作仰角，从而达到控制其高程的日的。施工中，当摊铺机进入临界变坡断面时，首先依据逐桩设计横坡值，一边摊铺，一边调节横坡仪的数值，改变熨平板工作仰角，然后悬线检测摊铺面的高程。如果通过横坡控制的那一端实测高程高于设计值，则表明横坡仪上的数值变化幅度太慢，反之则表明横坡仪上的数值变化幅度太快。这样通过调整横坡仪及悬线高程检查就可最终控制全断面的高程。
3.2纵向施工缝的处理
2台（或多台）摊铺机并机摊铺时，相邻两机的结合部存留有纵向施工缝，当后机与前机结合时应使后机的纵缝略高于前机纵缝，以使压路机碾压过后纵缝饱满密实，同时辅之人工修整接缝，直到处理后经压路机碾压，无明显并机施工的痕迹，表面密实平顺。
3.3前机与后机的换位
由于摊铺机并机作业的组合需遵循由低向高摊铺的顺序，因此，当超高缓和段中的横坡由负值变为零时，应将前机与后机的位置调换。前后机换位的方法取决于摊铺机熨平板的结构形式。对于熨平板属于整体“一”字型的摊铺机，其换位方法为：将前机开出换机断面，然后使其熨平板方向与路线方向平行，并侧于路肩处，待后机铺过换机断面后，原前机重新就位在换机断面就变成后机，继续摊铺。对于熨平板属于伸缩‘品”字型的摊铺机，其换位方法为：前机在换机断面把熨平板缩回，后机通过前机后就变为前机，继续摊铺，而原前机则在中间部将滑撬搭在现在的前机铺过的路段上变为后机。
3.4并机摊铺作业应注意的其它问题
（1）在并机作业中必须根据不同的机型，分别调整各摊铺机的振动频率、振捣行程及摊铺速度等，使其摊铺过的混合料在同一断面的“机铺振捣密实度”大致相同，以确保压路机对摊铺面的碾压均匀，使路面厚度、密实度及高程等能满足设计要求。
（2）在摊铺不同层次的结构层时，应稍微改变各摊铺机的工作宽度，以使不同结构层的纵向施工缝在横向上错开20-30cm，可增强路面的整体稳定性。
（3）施工中必须严格控制各摊铺机摊铺面的高程，在摊铺面左右两侧高程符合标准的情况下，路面接缝处的高程可适当高一些（可控制在0一0.5cm范围内）而不能低，这是因为随着后续压路机的碾压及车辆荷载作用，沥青混合料的密实度逐渐增大，路面接缝处会产生微小的压缩变形，最终可使接缝处变平整。
结束语
总体来讲，并机梯次摊铺具有灵活、快速、方便的优点，已完全可以满足目前大宽度、大厚度以及连续性沥青路面施工的要求，近年来，该摊铺方式已经取得了广大业主单位和施工单位的认可与好评，逐渐得到了大力推广应用，大大提高了沥青路面的使用性能。
参考文献：
[1]公路沥青路面施工技术规范JTGF40－2004［S］．北京：人民交通出版社，2005．
[2]郑立涛．大幅度单机作业和两台并机梯形联合施工对沥青混合料离析的影响［J］．黑龙江交通科技，2015（11）：47－48．