韩振江
中铁二十三局集团第三工程有限公司四川成都611130
摘要：本文对高速公路桥梁施工安全事故情况进行分析，明确了高速公路桥梁施工安全中存在的问题，制定了高速公路桥梁施工安全控制的完善方法，旨在排除高速公路桥梁工程中的安全隐患，保障高速公路桥梁施工的安全和质量。
关键词：高速公路桥梁；施工安全；控制技术
当前，我国城市化发展进程越来越快，高速公路桥梁建设为我国重点建设之一。为确保高速公路桥梁施工的安全、效率，需要结合实际情况找到安全事故影响因素，然后根据具体情况制定完善的安全控制方法，以此延长公路桥梁施工时间，维护企业经济效益。
一、高速公路桥梁施工安全事故情况分析
桥梁施工危险系数＞公路施工危险系数，施工操作非常复杂。为此，应对高速公路桥梁施工特点进行分析。
（一）严重性特点
桥梁施工过程中，若是出现安全方面的事故，后果不堪设想，会构成较大的经济损失，并且对工作人员的身体健康、生命健康造成严重威胁。
（二）多发性特点
因为桥梁施工工序非常复杂，并且施工时间较长，因此任何环节均容易发生触电、坍塌，以及高空作业坠落等安全事故[1]。这时，施工企业需制定安全防护措施，以便确保施工的安全。所以，应做好施工前预防、施工过程中控制、施工后补救工作。然后，制定完善的应急预案，加强对事故频发施工工序实行检查，排查机械设备、施工材料是否存在安全隐患，旨在切实排除安全隐患，控制不安全事故发生率。
（三）可变性特点
施工过程中，会受到较多因素影响，一些因素为不可抗拒的因素，如：地震。
（四）复杂性特点
随着我国科学技术的不断发展，使得桥梁施工技术也在持续改进。然而，受到施工工艺复杂因素的影响，使得桥梁发生事故的几率较大[2]。施工前，需做好前期各项准备工作，旨在确保工作人员施工的安全，加速交通事业的发展进程。
二、高速公路桥梁施工安全中存在的问题
（一）人为问题
施工现场基层工作人员安全防范意识比较薄弱，并且工作人员无法数量掌握相关施工技术，施工现场安全保护设备不齐全，工作人员出现不规范操作等，均会引发安全事故。可见，施工企业方面没有实行健康教育工作，没有制定相关管理机制，因此工作中发生安全事故的可能性较大。
（二）设计问题
施工方案不合理，同样会为工程施工埋下安全隐患。综合实际情况来看，设计企业不能根据工程具体状况，制定施工方案，进而使得施工方案及路桥施工状况存在不相符，会直接影响到安全管理工作。
（三）环境问题
一般情况下，施工前应对路桥施工现场情况、四周情况实行勘查，旨在全面了解地质、水温，以及气象等情况，以便降低对施工质量、速度的影响，不断改进施工方案内容。若是前期勘测出现差错，无疑会影响到设计方案，进而引发安全事故。
（四）机制问题
施工现场没有指定安全管理机制，此时如果发生突发情况，就不能结合应急方案实行针对性处理。同时，无法在第一时间排除安全隐患，会对工程构成不可估量的影响。
三、高速公路桥梁施工安全控制的完善方法
（一）施工人员安全控制方法
施工企业定期应组织工作人员进行思想教育工作，帮助工作人员树立安全意识，明确工程事故的不良影响。通过小组分工方式，以工作经验丰富、表现突出的工作人员带领小组成员，以此确保工作人员能遵循施工机制，严格规范工作人员操作行为和安全意识，养成良好的施工习惯[3]。当前，我国科学技术不断提高，建议合理引进机械设备，以便使得操作工序更加简单，节省施工的时间，降低工作人员的工作量，防止因人为因素所致安全事故。可制定轮休机制，合理调整工作人员的工作时间，使其能保持良好的身心状态施工，全身心投入到实际工作中，防止工作人员过度劳累，对施工效率、施工安全、施工进度等，构成不良影响。此外，施工企业定期还应组织技术人员，参与到施工安全培训、学习中，进而不断提高工作人员的知识水平、技术能力，以及安全意识。
（二）机械设备安全控制方法
高速公路桥梁施工过程中，所使用的机械设备应结合国家下达的标准，选购施工设备。定期做好机械设备的检查、维护、养护工作，防止施工过程中机械设备发生不良运行现象[4]。然后，构建奖惩机制，针对没有按照机械设备使用要求操作者，予以适当的处罚。针对危险系数较高的设备来讲，定期则应实行更新和检修，进而切实降低安全事故发生率。
（三）环境安全控制方法
实际施工期间，施工环境会对工程整体施工效率造成影响。严重的情况下，还容易引发安全方面的事故，因此需在施工前做好施工环境排查工作。与此同时，不良环境因素，还会迫使停工，这时无法保证施工的进度和质量，还会危及到工作人员的工作状态。针对于此，施工企业需有效改善施工环境，合理使用降噪设备，为工作人员提供低尘土、相对安静的施工环境，促使工作人员能更好的投入到施工中，确保施工的效果。
（四）施工技术安全控制方法
高速公路桥梁施工技术中，挖孔桩施工技术的应用频率较高。挖孔施工期间，容易发生渗水问题，这时需改进排水系统，避免出现孔洞坍塌现象[5]。人工挖孔施工时，有效运用鼓风机将气孔中的气体充分排除。然后，加强孔内气体的监测，如果孔内气体CO2含量＞0.5%，需立即进行通风排气及换气处理，结合工程施工状况、气体含量加以有效处理。孔洞挖到8m时，应保证施工作业的环境和施工人员安全，做好细节处理工作，从而使得工程施工顺利实施。
（五）基坑开挖安全控制方法
为提高基坑挖掘施工质量，需对施工方案中的各项数据加以反复计算。在实行基坑挖掘操作时，加强对四周环境、位移的分析、研究。使用挖掘机时，对基坑深度、坡度、基坑图纸等情况进行分析，以便制定安全防护措施，明确机身和坑边距离[6]。在运用桅杆吊斗出土过程，加大对吊斗绳索、机具、挂钩的检查力度，确保设备的完整性和牢固效果。吊斗升降期间，基坑工作人员需将吊斗移动范围外、不使用吊斗时，禁止悬挂处理。此外，应在基坑四周合理布置防护栏。
（六）挖孔桩施工安全控制方法
挖孔深度较深、孔内有水的条件下，建议通过孔壁支护措施处理，及时实行排水/降水施工，防止出现坍塌现象。针对出土设备来讲，则应给予个体化管理。设置井圈后，确保高度高出地面0.2m左右，在孔口设置防护栏，孔口四周禁止堆放泥土残渣、相关机具。如果需要夜间施工，工作人员需悬挂等进行警告，工作人员下孔施工前，可通过鼓风机将孔内空气充分排出。若是遇到孔内二氧化碳含量＞0.5%情况，需在第一时间采用通风措施处理。人工挖孔深度＞10m，建议使用机械设备强制通风。此外，风镐凿岩操作时，应在适宜时机增加送风量。
结语：高速公路桥梁施工中做好安全控制工作，可降低桥梁使用中安全事故发生率。为此，施工企业在施工前，应制定完善的施工方案及管理机制，有效改善施工环境，提高工作人员的安全意识，从而合理运用相关的施工设备、施工材料、施工技术进行施工，提高高速公路桥梁施工效率和安全性。
参考文献：
[1]陈方宇，谌新.高速公路桥梁施工安全评估及控制[J].华东公路，2017(1):32-34.
[2]张继荣.高速公路桥梁施工安全技术管理策略分析[J].价值工程，2017(16):77-78.
[3]韩志超.高速公路桥梁施工安全管理问题研究[J].交通世界，2017(10):138-139.
[4]何双利.我国高速公路桥梁施工安全管理措施分析[J].交通世界，2017(z1):190-191.
[5]李淼山.山区高速公路桥梁施工安全管理与控制要点[J].城市建筑，2017(6):317-317.
[6]郭鸿杰.高速公路桥梁施工安全评价及对策[J].交通世界，2017(z1):188-189.