论文摘要
初始焊接缺陷是影响结构件疲劳性能的关键因素之一。在断裂力学评估框架下引入特征化初始焊接缺陷,结合相互作用积分法与复合断裂准则解决由表面缺陷所导致的复合型疲劳裂纹扩展问题,在此基础上编写裂纹扩展模拟程序,建立表面焊接缺陷效应评价方法,通过分析揭示了不同形态和尺度的初始焊接缺陷对于钢桥面板纵肋与横隔板构造细节裂纹扩展关键性度量指标和疲劳寿命预测的影响。结果表明:所建立的方法可有效用于评估焊趾部位表面焊接缺陷对于疲劳性能的效应;面状缺陷对于裂纹扩展度量指标和疲劳寿命预测结果的影响更为显著,其初始缺陷深度和形态均是影响疲劳性能的关键因素,体积型缺陷对于疲劳寿命的影响主要由深度方向的缺陷尺寸决定;焊接缺陷的形态和几何参数取值应根据工程实际和规范建议值共同确定,直接简化为面状缺陷会低估结构件的疲劳寿命;考虑焊接缺陷不确定性的可靠度评估方法尚需进一步研究。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄云,张清华,郭亚文,卜一之
关键词: 钢桥面板,焊接缺陷,纵肋横隔板构造细节,断裂力学,应力强度因子,疲劳寿命预测,疲劳裂纹扩展
来源: 工程力学 2019年03期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 西南交通大学桥梁工程系
基金: 国家自然科学基金项目(51778533,51578455),国家科技支撑计划项目(2006BAG04B03),湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-4)
分类号: U443.31
页码: 203-213+223
总页数: 12
文件大小: 5454K
下载量: 356
相关论文文献
标签：钢桥面板论文; 焊接缺陷论文; 纵肋横隔板构造细节论文; 断裂力学论文; 应力强度因子论文; 疲劳寿命预测论文; 疲劳裂纹扩展论文;