基于ICPT的非接触式牵引供电系统研究综述

论文摘要

基于感应耦合电能传输(inductively coupled power transfer,ICPT)的非接触式牵引供电系统可以非接触供电方式为列车提供实时牵引电能,是轨道交通领域未来新型牵引供电技术的重要发展方向。首先,阐述了轨道交通实时受流非接触式牵引供电系统的结构和特点,回顾了ICPT技术和轨道交通非接触式牵引供电系统的国内外研究现状。然后,详细分析了基于ICPT的非接触式牵引供电主要关键技术研究成果和存在的问题。最后,结合研究现状对轨道交通非接触式牵引供电系统研究进行了展望。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李欣,李若琼

关键词: 轨道交通,牵引供电,非接触,感应耦合电能传输

来源: 高压电器 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,电力工业

单位: 兰州交通大学新能源与动力工程学院,兰州交通大学甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室,兰州交通大学自动化与电气工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51767015),甘肃省科技计划资助(甘肃省自然科学基金资助项目)(18JR3RA117),大型电气传动系统与装备技术国家重点实验室开放基金资助项目(SKLLDJ022016015)~~

分类号: U223.6;TM724

DOI: 10.13296/j.1001-1609.hva.2019.07.001

页码: 1-9

总页数: 9

文件大小: 1559K

下载量: 243

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