呼婷丽
河南德宁园林建设工程有限公司河南安阳456550
摘要：随着全球化进程的加快，我国不断的深化改革，政府推行了很多的富民政策，不断的改变人们的观念，强调交通在经济发展中的重要作用，因此要促进经济的发展就要不断的加快交通基础设施建设已经成为全社会的共识。随着交通事业的发展，国家开始加大对交通事业的投资，通过政策的扶持和各种渠道的融资，不断加大对交通的投资，为交通事业的发展提供了充足的自检保证。加强道路交通建设促进了我国城市化过程中道路、公路、铁路事业的迅猛发展，同时作为交通重要组成部门的桥梁建设也得到了相应发展，钢结构桥梁也被大面积的应用到大江大河的桥梁施工中，目前我国的钢桥制作安装技术已经可以与国际先进水平相媲美了。
关键词：桥梁；钢结构；加工与安装
引言
钢结构的整体质量直接关系着桥梁建设的质量，且与人民群众的生命财产安全息息相关。相关部门和施工企业必须注重桥梁钢结构加工和安装技术，施工技术人员应该加强对新技术和新工艺的了解，不断提升自身的综合水平，为人民群众提供一个良好的出行环境。
1钢结构桥梁的优点
1.1抗拉、抗压、抗剪强度高
钢结构的强度比较高，适用于荷载较大的桥梁建设中，且自重比较轻，能够有效地降低桥梁自身的负荷，具有施工成本低、运输和吊装便利等优势。
1.2塑性、韧性好
钢结构在地震过程中，会发生结构变形而吸收地震产生的能量，其具有较高的塑性和韧性，能够有效地提升桥梁的抗震性能。
1.3工期短
钢结构能够被轧制成各种型材，其运输量比较小，不会占据过多的场地面积，且钢结构的零星部件能够在现场制作完成，连接比较便利。
1.4保证桥梁质量
通常情况下，钢结构加工和制作在工厂中完成，制作流程比较规范、精确，能够为桥梁工程的整体质量提供保障。
1.5节约资源
钢结构桥梁中拆除的旧部件能被重复利用，并应用到钢结构的加工、制作中，有效地节省了能源。
2钢结构加工前准备
（1）钢板在制作切割之前，应对其进行矫平的加工处理，钢板通过矫平以后不应有折皱，翘曲等现象存在，严重影响质量，表面应光滑平整，没有损伤，必要的话进行一次局部整修和打磨工序。
（2）号料前一定要注意核查钢板的牌号，质量，规格等信息，确认无误，确属合格后才能号料。
（3）号料前应该对其进行清洁整理工序，清除表面油污，氧化皮层等污物，然后进行车间底漆处理，其干膜厚度应为：20μm-30μm。
（4）号料所划的切割线痕迹必须正确清晰，尺寸偏差保持在±1mm。
3钢结构加工制作技术
3.1钢板加工
技术人员需要根据相关要求，对材料进行实验，并明确钢板的型号、来源和编号，为后期施工提供便利，严禁不合格的材料投入使用。在切割钢板下料之前，需要校平钢板，保证钢板质量满足规范要求，避免凹坑、凸起和翘曲等现象，并打磨、整平钢板的相应部位，并在下料前，保证钢板表面清洁，去除氧化物和油污等，在满足相关规范要求的情况下进行下料。同时，在钢板切割过程中，应该注意以下内容：首先，使用先进的机械设备，如全自动火焰切割机对钢板进行切割，保证切割的精密性，针对次要和二次加工的零部件，使用手工氧-乙炔火焰进行切割。在切割的过程中，必须保证相关操作满足氧-乙炔火焰精密切割工艺等规定，零件尺寸偏差在0～2mm范围内，表面严禁出现崩坑，气割面的垂直度应该在板厚的5%范围内，且小于2mm。
3.2钢筋加工
在钢筋加工过程中，相关人员应检查钢筋的出厂合格证，严禁质量不合格的钢筋引入实际施工中。在钢筋棚下料后，应该事先在台座上加工完成骨架，保证绑扎成型的钢筋根据种类的差异，放在相应位置，避免出现潮湿现象。在交接钢结构材料时，施工企业应该提供相关资料，并安排相关人员记录钢结构加工过程中的相关事项，为后续安装工作提供参考。
4钢结构的安装技术
在钢结构安装过程中，相关技术人员应该做好以下工作。首先，保证钢结构零部件满足相应的加工要求，避免出现裂纹和夹渣现象，以及矫正后的钢结构表面存在凹面和损伤，保证划痕深度在0.5mm范围内;其次，在钢结构焊接过程中，技术人员应该使用超声波探伤技术，检查钢结构的内部缺陷，在超声波探伤无法明确缺陷产生的原因时，应使用射线探伤技术，为后期工作的有效实施提供保障;再次，在钢构件组装过程中，保证焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝间距大于200mm。在安装多节柱的过程中，应在地面控制轴线的基础上直接引入各个节柱的定位轴线，避免出现误差，并在钢网结构和屋面工程完成后，测量钢结构的挠度值，保证其在设计值的1.15倍范围内，且涂料、涂层厚度必须满足设计要求，避免出现腐蚀现象。
4钢结构焊接技术
在现场安装定位的过程中，不能随意引弧、使用临时附件，并减少对钢结构构件的敲打，需要根据相关规则引导现场安装定位工作，并在出现问题的情况下，使用无损探伤技术进行检查;其次，在钢梁现场完成后，需要及时割除吊装配件，分为两次切割，第一次切割是预热作用，第二次切割是完全切除，并使用砂轮对切割后的起吊配件进行打磨，避免出现构件割伤问题;再次，应该保证焊接方向满足相关要求，纵向焊缝从中间向两端、横向焊缝从中线向两侧进行焊接，避免出现焊接变形问题。
5质量管理、技术保证措施研究
5.1质量保证措施研究
（1）实行工程施工全过程的质量目标管理，把工程施工的总目标分解成工序工程质量目标，并将其落实到人，各项工作都必须以质量目标为中心，实施全面的、全过程的管理，把各方面的管理工作转到“质量第一”的轨道上来。
（2）认真贯彻“预防为主”和“事前把关”的质量管理方针，充分发挥专职质检工程师的作用，以工序质量控制为核心，通过设置工序预控点，进一步强化工序质量的自检、互检和专检的管理，做到自检和专检相结合，普检与抽检相结合，确保严格按照施工图设计和施工规范、规程的要求，组织实施施工，把各种可能发生的质量事故消灭在萌芽状态。
（3）成立一个由总工程师牵头负责的该工程创优工作领导小组，制定具体的创优目标，实施创优目标管理，并结合该工程施工的有关实际问题，分课题组织小组进行攻关。
5.2施工技术保证措施
（1）对所有材料进行检测：钢材、焊材、涂装材料等厂供材料必须有合格证书，并经试验室进行复验，符合规范要求后才准使用。
（2）对焊接质量控制要抓好焊材质量控制、焊接规范的执行和焊工培训。提高焊接质量是提高产品制造质量的关键之一。
（3）对特殊过程操作人员（如焊工、装吊工等），按《关键工序特殊作业人员资格控制程序》规定经培训、考试合格后持证上岗。
（4）按合同和技术规范、标准要求进行焊接工艺评定和焊接试验。焊接工艺评定方案，须经监理工程师检查认可后，方可实施。制造中严格按工艺评定参数作业，并经认可的焊接工艺施焊。
（5）施工中使用的胎具及支架必须有足够的强度、刚度和稳定性，保证施工质量的稳定性。
（6）当焊接方法发生改变时，必须重新试验，试件试验合格后方可投入生产，生产过程中继续进行抽检。并报监理工程师审批。
结语
为了实现桥梁工程的预期目标，提升桥梁工程的整体质量，施工技术人员应该针对钢结构施工的各个环节，采取相应的技术控制措施，并应用先进的设备和技术，提升钢结构的施工质量，以满足预期施工要求，提高桥梁工程建设的质量。
参考文献
[1]郭青，龙振江.钢结构桥梁安装与施工技术分析[J].中外建筑，2017（09）：158-160.
[2]林广超.刍议桥梁钢结构制作及其安装技术[J].建材与装饰，2017（12）：207-208.