气候变暖背景下拟建青藏高速公路沿线典型区段多年冻土未来50年退化特征

论文摘要

选取青藏高速公路沿线4个典型区段,采用数值预测方法,预测4种气候变暖情景下未来50年多年冻土的退化特征。结果表明:初始多年冻土地温越低,对气候变暖的敏感性越弱;随着初始多年冻土地温的升高,多年冻土对气候变化的主要响应方式由年平均地温升高向上限下降、下限抬升转变。A2情景下冻土退化最严重,线性情景和B1情景多年冻土退化较为温和。到2064年时,A2情景下安多冻土厚度减薄7.94 m,风火山年平均地温升高1.34℃。未来青藏高原低温多年冻土向高温多年冻土转变,冻土厚度减薄,活动层厚度增加,在线位选择和结构设计中应引起充分的重视。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 董元宏,彭惠,罗滔,李双洋,陈鹏,徐婷,张昆昆

关键词: 青藏高原,青藏高速公路,气候变暖,多年冻土,退化

来源: 灾害学 2019年S1期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 地质学,工业通用技术及设备,公路与水路运输,建筑科学与工程

单位: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室,西京学院陕西省混凝土结构安全与耐久性重点实验室,中国科学院西北生态环境资源研究院

基金: 国家重大科学仪器设备开发专项(2017YFF0108700),陕西省创新能力支撑计划-青年科技新星项目(2017KJXX-25,2017KJXX-26,2019KJXX-93,2018KJXX-057),陕西省自然科学基础研究计划(2017ZDJC-24),中国交建集团创新平台建设应用基础研究项目(2018-ZJKJ-PTJS03)

分类号: P642.14;U412

页码: 20-25

总页数: 6

文件大小: 1187K

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