导读:本文包含了变压比论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:变压器,线圈,磁通量,涡旋,绕组,压缩空气,系统。
变压比论文文献综述
李国庆,何青,杜冬梅,刘文毅[1]（2019）在《新型变压比压缩空气储能系统及其运行方式》一文中研究指出为了提高压缩空气储能(CAES)系统的效率,提出了新型变压比压缩空气储能系统。该系统基于定容储气装置及传统定压比压缩方式的特性,通过阀门调节来改变储能过程中压缩级组的串并联运行方式实现。通过分析不同压缩级数下可行的变压比运行方式,建立变压比压缩空气储能系统的仿真模型,从仿真得出的变压比储能系统的储能时间、压缩功耗和系统的充放电效率等方面,与传统的定压比压缩空气储能系统进行比较。结果表明,变压比压缩空气储能系统不仅减少了储能过程中压缩机组的功耗、缩短了储能时间,而且提高了整个系统的充放电效率。(本文来源于《电力系统自动化》期刊2019年08期）
吴凯,孙帅辉,杨立博,郭鹏程[2]（2018）在《变压比工况下涡旋制冷压缩机内部流动特性研究》一文中研究指出本文通过对某涡旋制冷压缩机流体域进行结构化网格划分,使其径向间隙(30μm)处的网格层数达到13层,结合动网格技术建立了该涡旋制冷压缩机的叁维瞬态数值模拟模型,并进行了外特性验证实验,结果表明该模型可以准确预测其性能。在此基础上,采用该模型对该涡旋制冷压缩机在变压比工况下的内部流动特性进行了研究,结果表明:在2.63~4.58的压比范围内,随着压比的增大,绝热效率先增大后减小,且绝热效率在压比略高于理论压比时取得最大值;压比对排气质量流量具有较大影响,排气口的流速随压比的增大逐渐下降,当压比达到4.18时,排气口出现较为明显的回流;排气开始前,各压比条件下压力的变化率基本相同,但排气开始后,高压比下压力升高较快,低压比的排气损失较大,而高压比的回流损失较大;泄漏速度随压比的增大而增大,造成内侧间隙处的高温区面积增大。(本文来源于《西安理工大学学报》期刊2018年03期）
李积轩[3]（2017）在《日本联合柴油机公司开发变压比机构二冲程船用发动机》一文中研究指出日本发动机制造商Diesel United公司针对二冲程船用发动机开发出了据称为首个可变压缩比机构,开启了提高燃料效率和简化代用燃料应用的新征程。Diesel United开发的可变压缩比机构由活塞杆下部可用于调节压比、优化发动机负荷和燃料类型的一个液压缸组成。同IHI Corp联合开发此可变压缩比机构的Diesel United公司称,就一艘大型集装箱船而言,配套可变压(本文来源于《柴油机》期刊2017年06期）
李丽君,陈风航,潘瑰琦,刘鹏[4]（2016）在《Z型变压器变压比测试研究》一文中研究指出通过观察在曲折型(简称Z型)变压器变比测试中出现的异常现象,结合该变压器的结构和特点,进行了全面的分析和总结,并依据现场实际情况提出了解决措施,为Z型变压器试验提供了准确的试验数据。(本文来源于《东北电力技术》期刊2016年01期）
金大鑫,程绍伟,袁彤,戚壮[5]（2015）在《变压比比差的极小变化及分析》一文中研究指出介绍了变比测量试验的目的及变比试验差值的分析方法。通过吊检前检查试验,分析了变压器变压比比差的极小变化,对故障性质进行了判断,并给出了案例分析。(本文来源于《变压器》期刊2015年08期）
杨俊海,马记,周航,李铁滨[6]（2015）在《测量变压比判别变压器绕组故障的不确定性》一文中研究指出以4个变压器故障典型案例为例,对变压器绕组故障的检测、分析及判定做了详细介绍,比较了不同检测方法(如油色谱试验、绕组直流电阻、主绝缘等)发现和认定变压器绕组故障的差异,指出变压比测量对绕组故障判定有不确定性,提出将变压器单相空载试验作为诊断变压器绕组故障的主要试验项目。(本文来源于《吉林电力》期刊2015年04期）
鲁信[7]（2015）在《以问题为主线构建创生课堂的实践探索——以“变压器”变压比的教学为例》一文中研究指出创生型课堂是学生在课堂上灵活采用自主、合作、探究等多种学习方式,在教师、网络和其他教育资源的服务与支持下,通过创造性的课堂学习活动,建构"学生在课堂上创造性地学,教师在课堂上创造性地教,师生在创造性活动中产生新体验、收获新知识的课堂"。笔者通过理论研究和实践探索,初步形成了以问题为主线的创生课堂构建模式,下面结合"变压器"原副线圈变压比的教学,对此模式的实践探索予以介绍,与同行一起分享。(本文来源于《中学物理教学参考》期刊2015年07期）
俞梁英[8]（2014）在《理想变压器模型在Proteus中设定变压比的方法研究》一文中研究指出从理想变压器的模型出发,对原、副边绕组的参数进行分析推导,得出变压器变压比与原副边绕组电感参数设置的关系,给出了Proteus中变压器的变压比的设计方法。并通过变压器的相关电路进行了仿真,依据该方法得到仿真值和理论计算值一致,说明了该方法完全可靠准确,而且应用非常简单。(本文来源于《榆林学院学报》期刊2014年06期）
龙霄,程云生[9]（2012）在《变压比变流比探究仪》一文中研究指出利用普通高中课程标准实验教科书,物理选修2第五章第四节的实验,探究变压器线圈两端的电压与匝数的关系,能够得出线圈的匝数越多,它两端的电压越高,但不易得出电压与匝数成正比的关系,其原因是所用的可拆变压器效率太低(铁芯截面积小、导磁率小、漏磁大)。教材中没有探究变压器原、副线圈中的电流与匝数的关系实验,而是通过介绍没有能量损失的理想变压器,推导电流与匝(本文来源于《中小学实验与装备》期刊2012年06期）
李雪原,苑士华,胡纪滨,魏超[10]（2012）在《斜轴式液压变压器变压比的影响因素分析》一文中研究指出建立了斜轴式液压变压器的排量模型、转矩模型和变压比模型,分别推导出变压比与补油口压力、负载口流量以及油液粘度的导数关系式,在此基础上,得到了这些因素对变压比的影响特性。理论分析与试验结果表明:补油口压力对变压比的作用受配流盘转角的影响,在不同的配流盘转角下,补油口压力的增大可能会提高或减小变压比,也有可能不影响变压比;增大负载口流量会减小变压比,而减小油液粘度会提高变压比;液压变压器变压过程中存在一个最大变压比点,而且负载口流量越大,最大变压比点出现越早。(本文来源于《兵工学报》期刊2012年07期）
变压比论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文通过对某涡旋制冷压缩机流体域进行结构化网格划分,使其径向间隙(30μm)处的网格层数达到13层,结合动网格技术建立了该涡旋制冷压缩机的叁维瞬态数值模拟模型,并进行了外特性验证实验,结果表明该模型可以准确预测其性能。在此基础上,采用该模型对该涡旋制冷压缩机在变压比工况下的内部流动特性进行了研究,结果表明:在2.63~4.58的压比范围内,随着压比的增大,绝热效率先增大后减小,且绝热效率在压比略高于理论压比时取得最大值;压比对排气质量流量具有较大影响,排气口的流速随压比的增大逐渐下降,当压比达到4.18时,排气口出现较为明显的回流;排气开始前,各压比条件下压力的变化率基本相同,但排气开始后,高压比下压力升高较快,低压比的排气损失较大,而高压比的回流损失较大;泄漏速度随压比的增大而增大,造成内侧间隙处的高温区面积增大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
变压比论文参考文献
[1].李国庆,何青,杜冬梅,刘文毅.新型变压比压缩空气储能系统及其运行方式[J].电力系统自动化.2019
[2].吴凯,孙帅辉,杨立博,郭鹏程.变压比工况下涡旋制冷压缩机内部流动特性研究[J].西安理工大学学报.2018
[3].李积轩.日本联合柴油机公司开发变压比机构二冲程船用发动机[J].柴油机.2017
[4].李丽君,陈风航,潘瑰琦,刘鹏.Z型变压器变压比测试研究[J].东北电力技术.2016
[5].金大鑫,程绍伟,袁彤,戚壮.变压比比差的极小变化及分析[J].变压器.2015
[6].杨俊海,马记,周航,李铁滨.测量变压比判别变压器绕组故障的不确定性[J].吉林电力.2015
[7].鲁信.以问题为主线构建创生课堂的实践探索——以“变压器”变压比的教学为例[J].中学物理教学参考.2015
[8].俞梁英.理想变压器模型在Proteus中设定变压比的方法研究[J].榆林学院学报.2014
[9].龙霄,程云生.变压比变流比探究仪[J].中小学实验与装备.2012
[10].李雪原,苑士华,胡纪滨,魏超.斜轴式液压变压器变压比的影响因素分析[J].兵工学报.2012
论文知识图
