论文摘要
M2轻型运动飞机机翼结构采用复合材料,通过静力试验对其机翼强度进行验证,对发现机翼结构设计薄弱环节以及结构改型和发展具有重要意义。首先分析ASTM F2245-16机翼强度适航条款的要求;然后通过对M2飞机载荷包线、环境影响系数、限制载荷和极限载荷的研究,计算得到复合材料机翼载荷;最后进行机翼限制载荷静力试验、机翼极限载荷静力试验和机翼破坏载荷静力试验,并对试验结果进行分析。结果表明:M2飞机的极限载荷满足试验要求,复合材料机翼试验破坏载荷相对设计极限载荷的偏差为2%,M2飞机的复合材料机翼结构设计满足静强度设计要求。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 毛一青,杨飞,王乐
关键词: 复合材料,机翼,静强度,载荷,试验
来源: 航空工程进展 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 上海奥科赛通用航空有限公司设计部,上海飞机设计研究院试飞运营支持部,西北工业大学航空学院
基金: “水陆两栖轻型运动飞机智能生产线应用示范”项目(ZN2016020204),“民用飞机激励响应仿真技术研究”项目(XZ2016024)
分类号: V224
DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.05.009
页码: 643-649
总页数: 7
文件大小: 1559K
下载量: 146
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