论文摘要
为更有效地提升桥梁结构的动力性能,研发了一系列新的桥梁结构阻尼减振技术,结合工程实践,对这些新技术及应用情况进行分析。斜拉索双杆式杠杆质量阻尼器LMD通过连接杆的特殊设计,可同时控制斜拉索的面内和面外振动;悬索桥吊索外置式摆式杠杆阻尼器PLD、冲击质量阻尼器IMD和多重调谐质量阻尼器MTMD可提高吊索的模态阻尼,控制吊索的风致振动;调谐质量液体阻尼器TLMD成功抑制了拱桥刚性吊杆的风致振动和磁浮道岔梁的车桥耦合振动;斜置式多功能变参数抗震黏滞阻尼器具有"减振抗震、减振抗风、双向控制、有限限位"等功能。这些桥梁结构阻尼减振技术的应用,有效抑制了桥梁结构在车辆、风和地震作用下的动力响应。今后桥梁阻尼减振技术应在阻尼减振效果的非线性特性、智能阻尼器研发等方面加强研究。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 汪正兴,柴小鹏,马长飞
关键词: 桥梁结构,减振技术,阻尼器,工作原理,减振效果,工程应用
来源: 桥梁建设 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁大桥科学研究院有限公司,桥梁结构健康与安全国家重点实验室
基金: 湖北省技术创新专项重大项目(2018AAA029),湖北省自然科学基金项目(2016CFB351),中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2017-重点-52)~~
分类号: U441.3
页码: 7-12
总页数: 6
文件大小: 1813K
下载量: 322