村镇道路会车特性与驾驶员心生理变化关系研究

村镇道路会车特性与驾驶员心生理变化关系研究

论文摘要

为提高村镇道路行车安全性,实地检测村镇道路会车过程中车速和驾驶员的心生理反应参数,融合交通工程学、心理学和人因工程学的基础理论,探究会车过程中车辆的运行特性与驾驶员心率变化间的关系。首先整体分析试验中所有会车过程的行车状态,然后分析直线段上单次会车过程中车速变化与心率增长率的关系,最后分析曲线段上车速、心率增长率与平曲线半径的关系。结果表明:在村镇道路上,驾驶员会车时存在明显的紧张行为;在会车时域内车速、驾驶员心率增长率呈U型变化,且两者变化趋势相反;会车时的车速随道路平曲线半径的增加而增大,心率增长率随平曲线半径的增加而减小。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 基本理论
  • 2 试验设计
  • 3 数据分析
  •   3.1 总体会车状态分析
  •   3.2 直线段会车状态分析
  •   3.3 曲线段会车状态分析
  • 4 实例验证
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 乔建刚,吴艳霞,许军

    关键词: 村镇道路,会车,心率增长率,速度,行车安全

    来源: 中国安全科学学报 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 河北工业大学土木与交通学院,天津市交通工程绿色材料技术研究中心,山西省公路局

    基金: 国家自然科学基金资助(51108011),国家安全生产监督总局安全生产重特大事故防治关键技术科技项目(hebei-0009-2017AQ)

    分类号: U491.254

    DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.03.002

    页码: 8-13

    总页数: 6

    文件大小: 1595K

    下载量: 97

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