导读:本文包含了评定技术论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:技术,国际,桥梁,质量认证,缺欠,状况,沥青路面。
评定技术论文文献综述
袁明园,龙丽琴[1]（2019）在《新旧公路技术状况评定标准对比》一文中研究指出为充分了解新版JTG 5210—2018《公路技术状况评定标准》的修订内容和修订目的,从指标的修订背景和修订原因等方面进行了分析,分析表明:1)路面跳车指数的提出完善了路面舒适度评价的维度,对及时发现和处治路面异常突起有重要作用; 2)路面车辙评价模型的修订更符合公路养护的实际需求; 3)路面磨耗指数是通过构造深度表征路面抗滑性能的指标,其提出具有重要现实意义。(本文来源于《公路交通技术》期刊2019年06期）
白海斌[2]（2019）在《基于云重心理论浅谈桥梁技术状态的评定方法》一文中研究指出当前桥梁技术状态主要评定手段存在随机性差、评定过程模糊、评定结果不全面等问题,严重影响桥梁技术测量成效。本文以云重心理论为依托,针对桥梁技术状态评定方法进行分析,以期提高桥梁技术应用质量。(本文来源于《四川建材》期刊2019年12期）
高水琴[3]（2019）在《公路路面技术状况评定与养护需求分析》一文中研究指出公路路面技术状况评定是制定路面养护对策的基础。通过M市普通国省干线及重要县乡道路面技术状况的巡检,对路面技术状况总体情况和各分局路面技术状况进行了评定,结合M市路面养护标准的要求,利用公路资产管理系统(CPMS)实施检测路段未来两年路面养护需求分析,提出了未来两年路面养护需求规模、费用估算,供养护决策者参考。(本文来源于《福建建材》期刊2019年11期）
陈和华[4]（2019）在《解决产业技术问题是合格评定发展“原动力”》一文中研究指出上世纪80年代，我国对彩色电视机行业开始进行合格评定工作，要求其所用的元器件经质量认证合格后整机厂方可订货使用。而可供认证用的元器件标准是根据IECQ（国际电工委员会电子元器件质量评定体系）的合格评定体系规则制定的，这是我国标准化进程的一次重大突破，也是(本文来源于《中国市场监管报》期刊2019-11-15）
吴员,陈亮,张俊杰,胡卫震,张天江[5]（2019）在《海底管道无损检测技术评定的破坏性试验》一文中研究指出海底管道无损检测技术的评定中,检测技术的检出能力由检测数据与缺欠的实际特征对比来确定,缺欠的实际特征只能通过破坏性试验获得。主要根据DNVGL(挪威船级社)等标准的要求,结合在类似项目中获得的经验,对海底管道无损检测技术评定破坏性试验的工序及关键技术进行了研究,内容包括缺欠的定位及标记、缺欠的机加工工序、切片的处理、缺欠的测量方法等,并形成了一套比较成熟的技术流程,对海底管道无损检测技术评定的破坏性试验具有较强的指导意义。(本文来源于《无损检测》期刊2019年11期）
王凯,许大晴[6]（2019）在《复工续建工程桥梁技术状况评定及病害修复研究》一文中研究指出公路复工续建项目既不同于新建项目也有别于改建项目,它是新建项目经长时间停工后又重新在既有工程的基础上继续建设的项目。该类型项目停工期间不会对桥梁进行专业的养护,会对项目产生一定的自然破坏,且附近居民对无人看管的工地会造成一定的人为破坏。因此,必须在全面检测的基础上,针对复工续建的桥梁的特殊性,对复工续建的桥梁进行技术状况评定,并对桥梁特殊病害提出相应的缺陷修复方案。(本文来源于《安徽建筑》期刊2019年10期）
丁莹[7]（2019）在《抓住新机遇 迎接新挑战》一文中研究指出据相关机构预测，2020年全球潜在合格评定行业的市场规模将超过200亿欧元。当前，国际贸易壁垒呈现多样化特点；不断涌现的新产业、新技术对政府监管、行业规范发展和新技术的应用提出了更高的要求；中国新能源产业发展成为国内火电、水电之后的第叁大电源……在新技术(本文来源于《中国质量报》期刊2019-10-21）
吴员[8]（2019）在《海底管道无损检测技术评定中人工缺欠的制作》一文中研究指出人工缺欠是无损检测技术评定研究的重要依据,人工缺欠的制作质量直接决定了无损检测技术评定结果的准确性和可靠性。研究了海底管道无损检测技术评定过程中所使用的人工缺欠的制作方法,通过预埋异物、改变焊接参数、机械加工等方法模拟在焊接过程中产生的自然缺欠,较精确地控制了人工缺欠的尺寸、位置及走向,提高了人工缺欠制作的合格率,并通过衍射时差法,射线检测以及破坏性试验等手段验证了缺欠的质量,从而为无损检测技术的评定提供高质量的人工缺欠试块。(本文来源于《无损检测》期刊2019年10期）
王旭,陈军,靳康佳[9]（2019）在《我国伤残评定技术标准的现状及其与国外标准的比较》一文中研究指出目的探讨我国人身损害赔偿中的伤残评定技术标准问题,并提出改进建议。方法系统分析我国伤残评定技术标准的现状及问题,并与美国《永久性残损评定指南》(GEPI)、英国《人身伤害案件一般性赔偿金评估指南》(GAGD)比较。结果我国现阶段共有伤残评定标准6个,常用的3个,分属不同部门,存在重复制定,内容交叉、相互矛盾的情况。伤残等级采用十级分法,每个等级伤残率相差10%;伤残等级的确定为专家公议的结果,科学性略差。GEPI依据世界卫生组织制定的ICF标准研制,科学性强;无伤残等级概念,伤残值连续;各器官有不同权重,可综合计算;强调客观指征。GAGD直接给出伤残赔偿金额。结论我国伤残评定技术标准的建设须统一标准的管理部门,做好标准间的衔接;加强宏观设计,尽早确立标准体系表;推行技术标准的国际交流,修订标准时参考国外的理念与数据。(本文来源于《中国康复理论与实践》期刊2019年09期）
周从亚,张元元,杨丽,赵荣生,翟所迪[10]（2019）在《“自上而下”法评定液质联用技术检测人血浆中EVT201浓度的不确定度》一文中研究指出目的评定UHPLC-MS/MS法测定人血浆中EVT201浓度的不确定度。方法本研究用"自上而下"法对EVT201生物分析过程中的不确定度进行评估。以实际样本分析过程中随行质控作为室内质控、以加标质控替代有证标准物质,估算室内测量复现性和偏移2个分量引入的不确定度,对影响这2个分量的因素进行分析和量化,并对相对标准不确定度结果进行合成及扩展。结果对所有分量合成后,4个质控水平的相对标准不确定度分别为9. 6%,7. 9%,5. 3%和4. 1%,均小于指导原则对于准确度的要求。对标准不确定度进行扩展后,质控结果可表示为(0. 600±0. 115),(8. 000±1. 260),(80. 000±8. 500)和(160. 000±13. 000) ng·mL~(-1)(k=2),待测样本的扩展不确定度则由附近质控的相对标准不确定度计算获得。结论本文所建立的"自上而下"法是一种快速、简便地评定生物样本分析过程中不确定度的方法,可以从不确定度角度对生物分析过程进行快速评估。(本文来源于《中国临床药理学杂志》期刊2019年17期）
评定技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
当前桥梁技术状态主要评定手段存在随机性差、评定过程模糊、评定结果不全面等问题,严重影响桥梁技术测量成效。本文以云重心理论为依托,针对桥梁技术状态评定方法进行分析,以期提高桥梁技术应用质量。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
评定技术论文参考文献
[1].袁明园,龙丽琴.新旧公路技术状况评定标准对比[J].公路交通技术.2019
[2].白海斌.基于云重心理论浅谈桥梁技术状态的评定方法[J].四川建材.2019
[3].高水琴.公路路面技术状况评定与养护需求分析[J].福建建材.2019
[4].陈和华.解决产业技术问题是合格评定发展“原动力”[N].中国市场监管报.2019
[5].吴员,陈亮,张俊杰,胡卫震,张天江.海底管道无损检测技术评定的破坏性试验[J].无损检测.2019
[6].王凯,许大晴.复工续建工程桥梁技术状况评定及病害修复研究[J].安徽建筑.2019
[7].丁莹.抓住新机遇迎接新挑战[N].中国质量报.2019
[8].吴员.海底管道无损检测技术评定中人工缺欠的制作[J].无损检测.2019
[9].王旭,陈军,靳康佳.我国伤残评定技术标准的现状及其与国外标准的比较[J].中国康复理论与实践.2019
[10].周从亚,张元元,杨丽,赵荣生,翟所迪.“自上而下”法评定液质联用技术检测人血浆中EVT201浓度的不确定度[J].中国临床药理学杂志.2019
论文知识图
