论文摘要
以路径的自由流时间为路径走行时间的下边界,提出了截断正态分布条件下的出行时间预算模型,并将其与一般正态分布条件下的出行时间预算模型进行对比.在多用户随机网络条件下,假定出行者的期望准时到达概率是异质的,并建立了基于可靠性的多类用户随机用户均衡模型.研究结果表明,在截断正态分布条件下,出行者的预算时间更大,且其风险厌恶水平是基于情景自适应的.同时,对准时到达要求较高的出行者倾向于选择可靠性较大的路径,对准时到达要求不高的出行者倾向于选择平均走行时间较小的路径.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵磊,关宏志,张新洁,赵鹏飞,王鹏飞
关键词: 出行时间预算,可靠性,自适应风险厌恶水平,异质用户,随机用户均衡
来源: 华南理工大学学报(自然科学版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 北京工业大学建筑工程学院,河北科技师范学院城市建设学院
基金: 国家自然科学基金项目(51338008,51378036),河北省自然科学基金项目(E2018407051),河北省高等学校科学技术研究项目(QN2018263)~~
分类号: U491
页码: 127-135
总页数: 9
文件大小: 760K
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标签：出行时间预算论文; 可靠性论文; 自适应风险厌恶水平论文; 异质用户论文; 随机用户均衡论文;