论文摘要
平视显示（Head-up Display,HUD）系统属于航电安全关键系统,可以提高低能见度下的飞机运行安全,需要在系统研制过程中开展完善的风险识别与分析。随着系统复杂性的增加,传统方法很难捕获系统组件交互带来的危险。为此,采用系统理论过程分析（Systematic Theory Process Analysis,STPA）对HUD进行分析,充分考虑系统的多方交互,识别系统潜在的不安全控制行为,同时利用时间自动机理论及其工具UPPAAL对系统进行建模,验证STPA识别的不安全控制行为;最后设计了一个路径算法,对导致其发生的危险路径进行检索。结果表明,该方法能够识别出系统潜在的危险及其原因,减少了人为因素对分析的影响。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王鹏,李浩,赵长啸,邢培培
关键词: 民用飞机,航空电子系统,平视显示系统,安全性分析,系统理论过程分析,时间自动机
来源: 电讯技术 2019年12期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国民航大学民航航空器适航审定技术重点实验室,中国民航大学适航学院,中国民航大学中欧航空工程师学院
基金: 国家自然科学基金委员会-中国民航局民航联合研究基金(U1533105)
分类号: V243
页码: 1469-1476
总页数: 8
文件大小: 3671K
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标签：民用飞机论文; 航空电子系统论文; 平视显示系统论文; 安全性分析论文; 系统理论过程分析论文; 时间自动机论文;