论文摘要
针对航空发动机飞行任务剖面分类问题,对发动机31个飞行任务剖面进行了聚类分析。选取飞行高度和飞行马赫数作为划分飞行任务剖面的参数,依据其对应的飞行任务段均值生成聚类散点图,将剖面类型划分为5大类。结果表明:低空低速剖面在无量纲飞行高度为0～0.2、飞行马赫数为0.4～0.6区间,均值最低;高空高速剖面在无量纲飞行高度为1.2～2.2、飞行马赫数为1.0～1.8区间,均值最高;飞行任务剖面在无量纲飞行高度为0.2～1.2、飞行马赫数为0.6～1.0区间内最为集中;针对散点密集区域,可依据剖面特征进一步划分剖面类型;不同剖面间,飞行高度与飞行马赫数差异性强,利于剖面划分,而法向过载与转速差异性小,不利于剖面的划分。所提出的方法可以快速有效的对航空发动机飞行任务剖面进行聚类分析。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杜宇飞,孙志刚,陆琪,宋迎东
关键词: 航空发动机载荷谱,任务段,飞行任务剖面,聚类分析,聚类散点图
来源: 航空动力学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 南京航空航天大学能源与动力学院
基金: 国家自然科学基金(51675266),中央高校基本科研专项基金(NJ20160038,NS2017011),南京航空航天大学基金(kfjj20160203,kfjj20170220)
分类号: V231.9
DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.05.004
页码: 987-996
总页数: 10
文件大小: 832K
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标签：航空发动机载荷谱论文; 任务段论文; 飞行任务剖面论文; 聚类分析论文; 聚类散点图论文;