导读:本文包含了施工技术经济分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:经济分析,导坑,经济,工程造价,技术,施工技术,施工方案。
施工技术经济分析论文文献综述
陈炜[1]（2019）在《市政园林项目施工阶段的技术经济应用与实践分析》一文中研究指出近年来,工程项目施工逐渐走向市场化,开启了自由竞争的发展势头,工程项目施工面临着激烈的竞争,如何在激烈竞争中求得生存和发展,成为当前很多施工单位日益关注的话题。对此,有必要对施工项目进行技术经济的分析,以此来控制施工成本,提高经济效益。本文结合市政园林工程项目分析了工程项目技术性与经济性,为工程项目的施工的设计方案、施工方案等的选择提供了参考和依据。(本文来源于《今日财富》期刊2019年19期）
刘光辉[2]（2019）在《建筑工程造价动态控制及施工方案的技术经济分析》一文中研究指出工程造价是建筑工程建设项目的重点内容,对其进行动态控制是保障企业经济效益增加的重要途径。论文主要分析了加强建筑工程造价动态控制的措施,对施工方案的技术经济分析进行了探讨,并进行了举例说明。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年14期）
王枫秋[3]（2019）在《建筑施工管理中进行技术经济分析的意义与启示》一文中研究指出随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高,为了保障我国居民的居住生活水平,我国政府越来越重视我国的建筑施工管理工作,我国的建筑施工工程也在不断的发展和进步。由于建筑施工工程这个工作复杂,需要大量的人才和技术进行支撑,就要求我国建筑施工企业应该加强建筑施工管理工作,利用现有的科技手段,对建筑施工工程管理采取技术与经济相结合的管理手段,才能够更好的推动我国建筑施工工程的更好更快发展。本文主要阐述了有关于我国建筑施工管理工作中技术经济分析的内容,通过对我国建筑施工管理工作中技术经济分析的现状的分析,以期能够不断的完善我国建筑工作的管理制度。(本文来源于《居舍》期刊2019年19期）
胡晓慧,林静[4]（2019）在《施工组织设计技术经济分析》一文中研究指出施工组织设计技术是招投标的重要环节,其不仅决定了承包方中标与否,还对于后续的施工效果等产生直接的影响。从实践的角度来看,施工技术包括了劳动力、材料、机械等多种内容,是一个相对复杂的系统工程。在运行中,从经济的角度对施工组织设计技术对其进行分析,有助于形成更具有针对性并能够切实提升施工水平的技术体系。从适应性的角度对施工组织设计技术进行经济分析,旨在为后续的相关设计提供必要指导。(本文来源于《现代园艺》期刊2019年05期）
赵文强[5]（2018）在《基于设计方案及施工工法比较的青岛暗挖地铁车站技术经济分析》一文中研究指出随着我国经济的飞速发展,城镇化进程不断加快,城市轨道交通行业十几年来迅猛发展。截止2017年末,国内34个城市开通轨道交通并投入运营。开通轨道交通线路165条,运营里程达5033Km。其中地铁占77.2%,轻轨,单轨,市域快线,有轨电车,磁浮交通占22.8%。地铁工程建设中,暗挖工法凭其对复杂施工场地的适应性较强,环境影响小等优点受到人们的青睐。地铁工程造价高昂,暗挖工程修建与其所处地质条件、环境条件决定的设计工法密切相关,工法选择不当,轻则拉长施工工期,增加工程造价,重则发生工程事故,给人民群众造成巨大的生命财产损失。因此,基于地质水文、环境条件下对结构型式、设计工法和施工工序的研究,对于地铁暗挖工程具有重要意义。本文以青岛地铁君峰路和枣山路暗挖车站工程为例,主要做了以下工作:(1)针对车站范围内不同的地质、水文条件,地面交通、地下管线敷设及周边建筑物情况等环境条件,对地铁暗挖车站的结构设计方案进行分析。君峰路站埋深6.5~17m,洞身主要穿越微风化花岗岩,场地内地下水富水性贫,水量较小。设计选用全包防水的单拱大跨双层结构型式,采用双侧壁导坑法施工。枣山路车站埋深13.5~22m,围岩整体较好,埋深较大,局部裂隙发育,地下水较丰富,设计采用限量排水半包防水型式,割圆拱直边墙复合结构,拱盖法施工。地铁车站所处地质、水文,周边环境不同,车站结构选型、开挖支护形式、结构防排水模式以及工程投资均有不同程度地差别。(2)针对不同地质条件及结构型式,从施工工法,施工步序,对暗挖车站施工方案进行分析。两车站结构型式不同,施工工法不同:君峰路站采用双侧壁导坑法施工,全断面采用格栅钢架、喷射混凝土、系统锚杆初期支护,采用型钢做临时中隔壁支护,开挖导洞多达9个,工序相对复杂,对工期有一定的影响;枣山路站上断面施工采用双侧壁导坑法开挖,采用格栅钢架、喷射混凝土、系统锚杆初期支护,下断面采用中间拉槽放坡开挖,采用全粘结锚固边坡支护。车站上部3个导洞,下部分台阶拉槽开挖,工序相对少,有利于现场施工组织,保证了施工工期。文章同时根据案例提出了保证施工工期的相关建议。(3)详细论述了案例中两种不同的施工转换方式,明确了受力转换思路和途径,同时给出了详细的施工步骤,保证了重大风险点的工程安全。施工横通道到主体结构开挖的施工转换是车站暗挖工程最重要的风险点之一,施工转换处多次爆破施工,反复扰动围岩,转换不当可能造成较大的沉降甚至风险事件的发生。(4)详细分析了君峰路与枣山路暗挖地铁车站车站主体施工工法、初期支护、二次衬砌、施工监测、车站装修、其他工程费用占总造价的比例,得出暗挖法地铁车站施工的初期支护、临时支护及辅助措施是造价的重点,选择准确合理的初期支护参数,优化施工工序,减少辅助工程可以很好地减少造价。拱盖法车站较双侧壁导坑车站在造价、工期上均占优势。并从初步设计阶段造价人员的介入、施工阶段的减少设计变更及建立健全施工安全保障体系、做好拆迁征地的调查工作等方面,为降低地铁工程的造价提供了相关建议。希望本文的研究内容能够为青岛市及其他城市的地铁建设提供借鉴与参考。(本文来源于《青岛理工大学》期刊2018-12-01）
臧振兵[6]（2018）在《建筑工程造价动态控制及施工方案的技术经济评价分析》一文中研究指出随着我国基础设施建设的不断完善,建筑工程作为我国城市建设的基础组成环节愈发的受到人们的重视。近年来,我国政府等相关职能部门大力开展我国城市的基础建设工作,进而在很大程度上促进了我国建筑工程行业的蓬勃发展,但是随着其发展的逐步深入,其行业内的竞争压力也愈发的增大,由此,通过恰当的成本控制方法,从根本上降低工程运行的成本问题,提升建筑企业的行业竞争力情况成为了我国建筑工程管理者们研究的重点。通过对现阶段我国建筑工程企业内部工程造价的动态控制及施工方案的技术经济评价现状进行阐述,从而探究出最适目前发展环节的动态工程造价控制工作,可为我国未来建筑工程行业的发展作出贡献。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2018年13期）
李文华[7]（2018）在《施工组织设计中的施工方案技术经济分析》一文中研究指出随着市场竞争日益激烈,施工企业为了可以实现持续化发展,需要不断地对自身的经营管理情况进行改善,提升企业的管理水平,保证工程的施工质量,提升企业的经济效益。本文首先对施工企业的施工方案的基本内容进行了分析,然后对当前施工企业存在的问题进行了分析,最后对施工方案技术经济性进行了分析和对比,可供参考。(本文来源于《四川建材》期刊2018年05期）
王卫勇,郭效东[8]（2018）在《钻孔咬合桩施工技术的应用与经济分析》一文中研究指出随着社会经济的高速发展,我国正步入社会主义建设的全新时期,在这一时期内我们更加强调社会建设的质量和效率,在经济和政策上要不断的增加对高新技术的帮助,提高社会发展建设过程中的工作质量。钻孔咬合桩施工技术是在城市建筑建设工程过程中必不可少的重要环节,钻孔咬合桩技术的发展和应用水平,直接决定我国城市化进程的发展效率。钻孔咬合桩施工技术在大型公共建筑上的应用和城市居民基本住房的建设上都发挥着重要的作用,本文主要在探究钻孔咬合桩施工技术的应用的基础上,研究钻孔咬合桩施工技术带来的经济影响。(本文来源于《居业》期刊2018年04期）
李昉[9]（2018）在《城际铁路简支箱梁施工方式技术经济分析》一文中研究指出随着国民经济的发展,城际铁路在我国大规模建设。城际铁路桥梁简支跨以箱梁为主,箱梁施工方式的选择对城际铁路工程的建设有较大影响。此文在介绍城际铁路简支箱梁施工方式的基础上,对目前常用的施工方式从预制、运输、架设、临时设施、工期、造价等方面进行综合技术经济比较,分析研究各施工方式的特点和选择时应注意的问题。(本文来源于《建设科技》期刊2018年04期）
马兰诚[10]（2016）在《关角高风险隧道富水环境下施工降效技术经济分析》一文中研究指出在岩溶地区或地下水补给丰富地质区域进行隧道施工时,时常会出现突泥和涌水等地质灾害现象,导致施工进度缓慢和资源投入增加。富水环境(涌水量在5 000 m~3/d以上)下施工引起的人工、机械降效和部分支护材料、喷射混凝土等材料消耗增加,在现行定额标准中没有涵盖,概预算编制过程中由于依据不充分,经常导致投资不准和投资变更较为困难等现象的发生。以西格二线关角隧道1~#—6~#斜井及担负的正洞为研究对象,分别在实际富水环境以及正常环境下施工,在完成相同工作内容和工作量的前提下,跟踪、调查、收集数据并建立数据对比模型,量化人工、部分初期支护材料和机械台班消耗量,得出:1)富水环境较正常环境人工、机械以及初期支护综合降效系数;2)富水环境喷射C20素混凝土、C25纤维混凝土回弹量较现行定额增加幅度,并给出其适用范围,为富水工程项目设计及变更提供参考。(本文来源于《隧道建设》期刊2016年07期）
施工技术经济分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
工程造价是建筑工程建设项目的重点内容,对其进行动态控制是保障企业经济效益增加的重要途径。论文主要分析了加强建筑工程造价动态控制的措施,对施工方案的技术经济分析进行了探讨,并进行了举例说明。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
施工技术经济分析论文参考文献
[1].陈炜.市政园林项目施工阶段的技术经济应用与实践分析[J].今日财富.2019
[2].刘光辉.建筑工程造价动态控制及施工方案的技术经济分析[J].工程建设与设计.2019
[3].王枫秋.建筑施工管理中进行技术经济分析的意义与启示[J].居舍.2019
[4].胡晓慧,林静.施工组织设计技术经济分析[J].现代园艺.2019
[5].赵文强.基于设计方案及施工工法比较的青岛暗挖地铁车站技术经济分析[D].青岛理工大学.2018
[6].臧振兵.建筑工程造价动态控制及施工方案的技术经济评价分析[J].建筑技术开发.2018
[7].李文华.施工组织设计中的施工方案技术经济分析[J].四川建材.2018
[8].王卫勇,郭效东.钻孔咬合桩施工技术的应用与经济分析[J].居业.2018
[9].李昉.城际铁路简支箱梁施工方式技术经济分析[J].建设科技.2018
[10].马兰诚.关角高风险隧道富水环境下施工降效技术经济分析[J].隧道建设.2016
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