导读:本文包含了碳纤维混凝土论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:混凝土,碳纤维,性能,钢纤维,聚合物,钢钎,道路。
碳纤维混凝土论文文献综述
马银华,马海啸,官馨,彭宗志,任俊杰[1]（2019）在《纤维混凝土断裂性能试验研究与数值模拟》一文中研究指出为研究纤维对水泥混凝土断裂性能的影响,选用几种不同类型、不同规格的纤维,在各种纤维的常规掺量下,对带切口的单掺或混掺纤维混凝土试件进行了叁点弯曲试验,并与素混凝土试件进行了对比。试验得到素混凝土、单掺PVA纤维混凝土、单掺普通钢纤维混凝土、单掺超细钢纤维混凝土及叁元混杂纤维混凝土共5组试件的荷载-张口位移曲线,理论计算得到各组试件的断裂能、断裂韧度及临界张口位移等断裂特征参数。利用Abaqus软件基于扩展有限单元法模拟了各组试件叁点弯曲加载时的开裂行为,追踪了裂纹的扩展情况。试验及数值模拟结果表明:在常规纤维掺量下,不同类型的纤维混凝土表现出的断裂韧性差异显着;相对于素混凝土和PVA纤维混凝土,钢纤维和叁元混杂纤维混凝土的荷载-变形曲线更加饱满,部分试件的曲线在达到峰值荷载进入下降段后甚至会再次上升并出现二次峰值现象,表现出良好的断裂韧性;扩展有限元法也能较好地模拟纤维混凝土的开裂行为,且由数值模拟得到的各组混凝土试件的加载曲线、破坏形态及断裂参数与试验情况都能吻合较好;扩展有限元法可以时刻追踪裂纹扩展情况,从而确定裂纹长度随加载时间和加载点位移的变化关系,合理地预测裂纹潜在的扩展途径。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年12期）
李政伟,黄金林,陆金驰,李青[2]（2019）在《冻融条件下钢纤维混凝土力学性能试验研究》一文中研究指出对普通混凝土以及钢纤维体积掺量分别为0.6%、0.9%和1.2%的钢纤维混凝土在冻融条件下的立方体抗压强度、轴心抗压强度、抗折强度、荷载-挠度曲线等力学性能进行了研究。结果表明:相对于普通混凝土,钢纤维混凝土的立方体抗压强度、轴心抗压强度、抗折强度均有不同程度增加;随冻融循环次数的增加,普通混凝土、钢纤维混凝土的力学性能均有不同程度的退化,但钢纤维混凝土在冻融作用下的力学指标明显优于普通混凝土;相对于普通混凝土,钢纤维掺量为0.6%、0.9%和1.2%的钢纤维混凝土立方体抗压强度提高13.98%～26.55%,轴心抗压强度提高12.59%～31.82%,抗折强度提高19.70%～31.30%。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2019年06期）
王腾蛟,许金余,彭光,孟博旭[3]（2019）在《纳米碳纤维增强混凝土耐久性试验》一文中研究指出为研究纳米碳纤维对混凝土耐久性的改善效果,进行了不同体积掺量(0.1%,0.2%,0.3%,0.4%和0.5%)下纳米碳纤维增强混凝土的冻融循环实验、渗透实验以及碳化实验,另外通过SEM实验进一步探讨了纳米碳纤维对混凝土耐久性的微观改性机理。结果表明,纳米碳纤维能够通过纤维桥接、孔隙填充两种方式改善了混凝土的微观形貌,显着提高了混凝土的耐久性;掺量为0.3%时,纳米碳纤维增强混凝土的抗冻融性能、抗渗性能和抗碳化性能均达到最佳;冻融循环次数相同,随着纳米碳纤维掺量的增加,混凝土的质量损失率和抗压强度损失率均先减小后增大;混凝土的渗水高度和相对渗透系数均随纳米碳纤维掺量的增加呈现先减小后增大的趋势;相同碳化龄期下,随着纳米碳纤维掺量的增加,混凝土的碳化深度先减小后增大;但掺量为0.5%的纳米碳纤维增强混凝土的抗冻融性能、抗渗性能和抗碳化性能仍优于素混凝土。(本文来源于《功能材料》期刊2019年11期）
常森,许金余,杨宁[4]（2019）在《新型聚合物乳胶粉对碳纤维增强混凝土力学性能的影响》一文中研究指出为了更好地提升碳纤维混凝土的力学性能,通过加入VAE聚合物乳胶粉,研究4种碳纤维掺量(0,0.1%,0.2%,0.3%)下乳胶粉掺量对碳纤维混凝土性能的影响,并对混凝土的抗压强度、抗折强度、抗压峰值应变、抗折峰值应变和折压比进行分析。试验结果表明,随着VAE聚合物乳胶粉掺量的增加,乳胶粉对碳纤维混凝土性能的提升效果呈现先升高后下降的趋势,乳胶粉掺量在4%～8%范围内对碳纤维混凝土性能的提升最为明显,且碳纤维掺量和乳胶粉掺量之间存在交互作用。(本文来源于《功能材料》期刊2019年11期）
彭帅,李亮,吴俊,姜锡权,杜修力[5]（2019）在《高温条件下钢纤维混凝土动态抗压性能试验研究》一文中研究指出应用分离式霍普金森压杆和电阻式高温加热炉对不同纤维掺量(1%,2%)的钢纤维混凝土试件进行了不同温度条件下(20℃,200℃,400℃,600℃,800℃)的动态压缩试验,获得了不同温度条件下该种材料的动态应力-应变曲线,得到了相应的动态抗压强度和峰值应变。试验结果表明,钢纤维混凝土具有明显的应变率强化效应和温度损伤效应。在各试验温度下,钢纤维混凝土的动态抗压强度随着应变率的增大而提高;同一加载速率下,钢纤维混凝土的动态抗压强度随着试验温度的升高大幅度降低;相比于普通混凝土,钢纤维混凝土的抗冲击性能显着提高。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年22期）
高屹,李浩阳,赵鹤,韦灼彬[6]（2019）在《方形截面碳纤维增强聚合物钢管珊瑚混凝土短柱轴压试验研究》一文中研究指出对4个方钢管珊瑚混凝土短柱构件和13个碳纤维布增强方钢管珊瑚混凝土短柱构件进行了轴压试验。观察记录构件的受力全过程和破坏现象,得到了构件荷载-位移曲线和荷载-应变曲线。研究构件含钢率和外包碳纤维增强聚合物(CFRP)层数对构件极限承载力影响,并对这些影响给出了相应的机理分析,试验结果表明外包CFRP能够有效提高构件柱的承载力与核芯珊瑚混凝土的抗压强度和延性,CFRP方钢管珊瑚混凝土结构具有一定的工程应用价值。(本文来源于《混凝土》期刊2019年11期）
郑光明[7]（2019）在《100 MPa超早强钢纤维混凝土性能研究与应用》一文中研究指出煤矿开采深度和难度的提高对井壁混凝土提出了更高的要求,超早强、大流动度、抗裂性能好的钢纤维混凝土成为保证工程质量的关键。通过大量的研究和试验,对抗压强度超过100 MPa的超早强钢纤维混凝土在标养环境、模拟冻结法施工养护环境中的力学性能,绝热温升情况,变形趋势及抗裂性能等进行了试验和分析。将研究成果应用于万福煤矿的建设中,并且对混凝土施工过程中冻结压力、混凝土应变等进行了监测和总结,利用信息化施工技术进行安全性评价。(本文来源于《混凝土》期刊2019年11期）
王义兵[8]（2019）在《基于道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究》一文中研究指出随着科学技术的发展,各种新型施工技术被发明并应用到道路桥梁施工中,纤维混凝土技术是一种新型的施工技术,由于其优良的使用特性,目前在道路桥梁施工中被广泛应用。基于对道路桥梁施工的需要,应用该技术之前需要对钢纤维的特性进行了解,以便于更好的使用这门技术,将使用效果提到最高,本文,主要阐述了钢纤维混泥土的特性以及钢纤维混凝土在道路桥梁施工中是如何应用的,为道路桥梁施工业做贡献。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年33期）
刘凯,昌颖,王文[9]（2019）在《钢纤维混凝土施工技术在路桥工程施工中的运用》一文中研究指出针对钢纤维混凝土施工技术的特点,对路桥工程中的应用及施工要点进行深入研究,以保证结构性能的稳定发挥和质量安全。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年22期）
田雷,侯计睿[10]（2019）在《碳纤维补强柱体混凝土结构施工方法及计算分析》一文中研究指出随着经济社会的发展,越来越多的新技术、新功法在建筑领域的应用也越来越普遍,碳纤维材料加固技术就是其中一种,目前已广泛应用于建筑结构缺陷处理或翻新等领域。文章以作者实际参与的一次碳纤维加固施工为例,简单介绍了碳纤维材料用于补强柱体混凝土结构的施工方法及计算分析。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年33期）
碳纤维混凝土论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对普通混凝土以及钢纤维体积掺量分别为0.6%、0.9%和1.2%的钢纤维混凝土在冻融条件下的立方体抗压强度、轴心抗压强度、抗折强度、荷载-挠度曲线等力学性能进行了研究。结果表明:相对于普通混凝土,钢纤维混凝土的立方体抗压强度、轴心抗压强度、抗折强度均有不同程度增加;随冻融循环次数的增加,普通混凝土、钢纤维混凝土的力学性能均有不同程度的退化,但钢纤维混凝土在冻融作用下的力学指标明显优于普通混凝土;相对于普通混凝土,钢纤维掺量为0.6%、0.9%和1.2%的钢纤维混凝土立方体抗压强度提高13.98%～26.55%,轴心抗压强度提高12.59%～31.82%,抗折强度提高19.70%～31.30%。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
碳纤维混凝土论文参考文献
[1].马银华,马海啸,官馨,彭宗志,任俊杰.纤维混凝土断裂性能试验研究与数值模拟[J].公路交通科技.2019
[2].李政伟,黄金林,陆金驰,李青.冻融条件下钢纤维混凝土力学性能试验研究[J].四川建筑科学研究.2019
[3].王腾蛟,许金余,彭光,孟博旭.纳米碳纤维增强混凝土耐久性试验[J].功能材料.2019
[4].常森,许金余,杨宁.新型聚合物乳胶粉对碳纤维增强混凝土力学性能的影响[J].功能材料.2019
[5].彭帅,李亮,吴俊,姜锡权,杜修力.高温条件下钢纤维混凝土动态抗压性能试验研究[J].振动与冲击.2019
[6].高屹,李浩阳,赵鹤,韦灼彬.方形截面碳纤维增强聚合物钢管珊瑚混凝土短柱轴压试验研究[J].混凝土.2019
[7].郑光明.100MPa超早强钢纤维混凝土性能研究与应用[J].混凝土.2019
[8].王义兵.基于道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究[J].建材与装饰.2019
[9].刘凯,昌颖,王文.钢纤维混凝土施工技术在路桥工程施工中的运用[J].建筑技术开发.2019
[10].田雷,侯计睿.碳纤维补强柱体混凝土结构施工方法及计算分析[J].住宅与房地产.2019
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