（乌海职业技术学院，内蒙古乌海016000）
摘要：随着我国社会经济的不断发展进步，汽车产业日益兴起，为现代生活带来了较大的方便。在汽车产业的发展进步中，汽车底盘集成控制是汽车产业中极为重要的组成部分，所以，汽车底盘集成控制的发展趋势，将对汽车行业的发展有着直接的影响。伴随着汽车产业的不断发展更新，汽车底盘集成控制的新技术已经引起了汽车产业的高度重视。只有汽车底盘系统不断更新完善，才能够更好的平衡各项性能指标，从而提高汽车底盘系统的总体性能。
关键词：底盘结构；汽车性能；底盘检测
随着社会经济的不断发展和城市化的日益成熟，汽车已成为一种重要的交通工具。为确保用车期间的行车安全，并确保司机的人身安全，应定期保养保养。因此，车主应定期对汽车底盘进行维护，并经常对每个模块的正常工作进行优化维护。为了及时解决汽车工作中可能出现的问题，有效提高汽车的驾驶性能，提高汽车的安全性，以满足日常生活驾驶的安全性。随着社会经济的快速发展，我国城市化的速度在不断加快[1]。
汽车底盘的核心功能是根据驾驶员的判断意识对车辆进行相应的控制，如加速行驶、缓速慢行、转向等等。目前汽车底盘控制技术最主要的发展方向是集成控制，主要体现为对集成控制的对象、策略、网络以及技术等方面的研究，对于汽车的舒适性能与制动性能有着重要的影响作用。在汽车维修过程中，汽车底盘的检测和维护技术也是其重要组成部分。因此，为了确保汽车的安全驾驶，必须在检测和维护底盘、功能、施工和维护过程中做好与汽车底盘有关的工作，并同时分析了底盘传动、转向等模块的检测情况。确保底盘维护模块的正常运行。
在装配质量的前提下，质量属性集与质量控制点集是减速器装配过程的两大集合。质量控制点集是表示在汽车装配的过程中，参与产品质量的形成非质量属性装配要素的集合。质量属性集是指最终产品为满足某些功能需要在装配过程中达到质量指标集合。多项质量属性将直接保证最终产品的功能，质量属性的波动和偏离均会导致产品性能下降进而造成无法满足顾客的需求。减速器装配生产线，零件种类繁多、数量大，工序也很复杂，因此影响产品质量属性的控制点也是多种多样的。这些控制点存在于实体零部件和装配工序中，依照一定的规则作用于装配线中，所以在汽车装配生产的过程中，偏差的传导规律也反映出最终装配产品的质量形成规律。在实际的减速器装配过程中，各个质量控制点之间相互作用最终形成了产品的各项质量属性。
刹车噪音的问题也需要引起我们的注意。当制动摩擦片表面太光滑，摩擦系数小，制动压力大，光滑表面滑动时产生摩擦噪声，或在摩擦对之间插入异物。挤压摩擦表面，还会产生摩擦噪声。取下刹车鼓，取下异物，用粗砂纸抛光摩擦片。汽车底盘中的转向系统部分主要包括转向轴的主要部分、转向盘等。在基于两种基本结构的基础上，不断创新拓展设计思路，使汽车底盘技术的研究朝着网络化、集成化、电子化的方向发展。此外，伴随着科学技术日新月异的发展，在电子技术、信息技术以及线控技术的辅助推动下，未来的汽车底盘集成控制技术必将越来越智能化，车辆也会由传统意义上的交通、运输工具逐渐演变为具有承载功能的“机器人”。
现代化汽车故障检测诊断技术的运用，不仅实现了无拆卸检修，从而有效的保证汽车整体性能并使其使用寿命显著延长，同时也促使故障检测与诊断的准确率大幅度提升，有效的降低了误换件问题的发生，由此也为广大车主节省了维修成本，由此一来，也促使由于维修不当等原因而引发的事故影响得以显著降低。进入新世纪以来，人们生活随着国民经济的飞速发展显著改善，汽车数量也与日俱增，由此也使得汽车事故的发生率逐年递增，为了能够更好地防范交通安全事故的发生，一套科学有效的汽车检测诊断技术的应用也就显得尤为必要，而且这也是广大民众及全社会所共同关注的一大热点课题。
为了优化汽车性能，汽车底盘需要保持在干燥清洁的环境中，避免汽车底部的一些沉积物和其他材料的长期依赖。受这些附件的影响，车底各部件的摩擦力会显著增加，这会影响到汽车底盘的使用寿命。而受这些配件的影响，各部件的损耗更快，如果不定期清洗，会导致底盘零件磨损问题更严重。这要求我们每天对汽车底盘进行维护。汽车底盘的大修是为了保证整车的安全。它是通过技术手段检查汽车底盘的过程，以确保汽车的底盘没有安全隐患，从而维护底盘本身的安全。使汽车能够达到安全标准。
无论是大修还是小修，都能保证汽车整体安全性能的提高。在汽车底盘的维护、零部件的及时维修和更换、底盘各系统之间的合作、相互合作是保证汽车正常运行的重要组成部分。在汽车底盘装配线的过程中，将各个设计部件进行模块化，很大程度上减少装配工时，同时缩短车辆的纵向生产线长度，通过在整车装配线上的创新，能够使我国的汽车装配工艺进入一个全新的设计，使得新车型更加容易生产以及制造，有效降低生产制造成本和售后服务成本。
通过对发生断裂的汽车底盘驱动桥进行宏观、微观形貌观察、硬度分析，可以发现，汽车底盘断口表面出现了垂直断面的小裂纹，该小裂纹的裂纹面与汽车运行过程中的承载应力方向近似平行，说明小裂纹的产生受三向应力的影响，一定程度上会割裂与基体的连接性，并在车辆运行过程中产生应力集中和裂纹扩展；金相组织观察结果表明，裂纹附近组织为不均匀分布的铁素体和珠光体，其中珠光体条带的密集程度明显高于基体，而基体为均匀分布的铁素体和珠光体。低倍组织中心区域存在条带状组织，因此基体显微硬度较高，这与裂纹附近的组织不均匀性结果保持一致。
主动检查制动系统部件的磨损状况，确保手柄的正常工作，确保电缆接头及其固定部件的牢固性，必要时进行修理或更换。汽车底盘故障的诊断和消除不能依靠前人积累的经验，也不能依靠主观假设。相反，它需要对故障现象的各个方面进行全面分析，以获得有效的治疗方案。通过对汽车底盘故障的仔细分析，快速、有效地解决故障是一个重要的前提。在汽车制动模块故障解决中，停车制动故障现象也较为常见。这与其牵引弹簧的性能有关。如果它不能保持良好的弹性，就可能导致其索具不灵活，这影响了日常制动的正常发展。
在车架维修方面主要有两种方法，第一种方法是对变形车架的维修，也就是对车架的宽度、钢板弹簧支架销孔中心距及对角线、纵梁直线度、纵梁与横梁垂直度等进行维修;第二种方法是对车架的裂纹以及铆接的质量进行养护维修，也可以采用敲击这种方式来进行维修，当汽车车架出现裂纹时，就必须要对车架进行焊接处理。汽车底盘的核心功能是根据驾驶员的判断意识对车辆进行相应的控制，如加速行驶、缓速慢行、转向等等。目前汽车底盘控制技术最主要的发展方向是集成控制，主要体现为对集成控制的对象、策略、网络以及技术等方面的研究，对于汽车的舒适性能与制动性能有着重要的影响作用。汽车底盘集成控制主要包括制动系统、转向控制系统、悬架系统、油门系统等等。在驾驶汽车的过程中，挂架的困难情况也很常见，无法在文件位置上有效地填充。这也与拉轴的变形因素密切相关。在解决问题的过程中，我们应该分析产生汽车的因素[2]。
参考文献
[1]康华.汽车底盘检测与维修应用技术[J].中国科技投资,2016(30):57．
[2]徐铭.基于可靠性与成本的底盘测功机维修策略[D].上海交通大学，2017.