论文摘要
为了提高同轴并联式混合动力汽车的燃油经济性,针对同轴并联式混合动力系统的结构特征、工作过程及能量流动模式,以驾驶意图作为模糊设计的输入变量,对驾驶意图进行模糊识别。在Matlab/Simulink中建立基于驾驶意图识别的模糊控制转矩分配策略,并在NEDC循环工况下与Cruise进行联合仿真。结果表明,该控制策略在满足动力性的前提下,同基于逻辑门限值的转矩分配控制策略相比,能有效改善发动机的工作点,百公里综合油耗下降了3. 2%,进一步提高了整车燃油经济性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 高龙飞,张瑞亮,陈联春
关键词: 同轴并联式混合动力,转矩分配,模糊控制,驾驶意图
来源: 机械传动 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 太原理工大学机械工程学院
基金: 山西省重点研发计划重点项目(201603D111006)
分类号: U469.7
DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.12.003
页码: 18-21+27
总页数: 5
文件大小: 1452K
下载量: 152
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标签：同轴并联式混合动力论文; 转矩分配论文; 模糊控制论文; 驾驶意图论文;