导读:本文包含了路面排水论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:路面,高速公路,沥青路面,路基,道路,工程,降噪。
路面排水论文文献综述
王雄[1]（2019）在《浅谈排水沥青路面病害的防治与处理措施》一文中研究指出随着道路工程建设事业的不断发展,沥青混凝土路面在施工中也得到广泛应用,排水沥青混凝土路面正是其中之一,在不断推行,并解决了雨天行车的"飞溅"问题。本文主要基于作者实际工作经验,简要的分析排水沥青路面的病害及其防治措施(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年12期）
赵凯[2]（2019）在《城市道路降噪排水路面设计与施工》一文中研究指出道路作为城市交通的重要保障,在对道路进行施工设计时,应以整体施工目标为主,对道路进行规划设计,以满足城市交通的需求。文章对道路降噪排水路面设计目标进行论述,并对城市道路降噪排水路面设计方案与实际施工进行研究。(本文来源于《中外企业家》期刊2019年36期）
肖洪智[3]（2019）在《高速公路大修工程路面防排水设计技术研究》一文中研究指出防排水是高速公路大修工程中的重要组成部分,实践过程中,需严格遵循公路排水系统的设计要求,同时还要做好与原排水系统的衔接工作,协调好交通组织,这样才能够为防排水施工质量提供保障,本文主要对高速公路大修工程路面防排水设计技术进行了分析与研究。(本文来源于《居舍》期刊2019年32期）
孙爽,张铁志,周群华[4]（2019）在《基于离散元法的荷载作用下排水沥青路面细观分析》一文中研究指出为分析静荷载作用下排水沥青路面的破坏机理,以OGFC-13型沥青混合料为研究对象,采用试验与数值模拟相结合的方法对排水型沥青混合料进行了细观分析。首先进行原材料性能测试及高黏度改性沥青制备,确定了矿料级配及最佳沥青用量。为验证其性能是否满足规范要求,对该混合料进行了析漏试验、飞散试验、冻融劈裂试验、车辙试验。然后通过叁轴压缩试验,得到用于标定离散元模型细观参数的黏聚力、内摩擦角和应力应变曲线。借助离散元分析软件PFC2D,建立了二维OGFC沥青混合料面层,编写车辆荷载施加程序,对静荷载作用下路面的变形、受力进行了分析,进而得出OGFC排水路面的破坏机理。研究结果表明:基于离散元方法研究车辆荷载作用下沥青混合料的细观响应能够很好地解释排水沥青路面的宏观力学现象。沥青混合料在受外界荷载作用时,强力链周围不均匀分布的弱力链在对抗荷载时起到辅助作用,当强力链断裂后,周围弱力链及时参与新的强力链的重构,为抵抗路面破坏提供强度支撑;由于排水沥青路面孔隙率较大,细集料和杂质在荷载作用下会堵塞空隙,减弱路面排水能力。模拟行驶荷载表明:表面颗粒在车辆行驶的作用下会给予速度,导致颗粒产生位移,这与实际使用中排水沥青路面的破坏现象相契合。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年11期）
郭明涛[5]（2019）在《高速公路路面施工中的防排水策略》一文中研究指出通过对高速公路路面施工中积水的产生原因及其对高速公路产生的危害进行分析,提出改善和提升高速公路路面施工的防排水策略,旨在从整体上促进我国高速公路的建设能力和水平。(本文来源于《交通世界》期刊2019年26期）
王昌南[6]（2019）在《高速公路路基路面排水设计研究》一文中研究指出文章对高速公路的路基和路面的排水系统的设计做出分析,对高速公路路基和路面排水的具体操作分别详细介绍。我国的高速公路主要是由混凝土和沥青进行施工完成的,而沥青和混凝土被水长时间浸泡就会产生一定程度的变形,材料的负荷程度也会降低。温度的差异性改变,以及路面持续行车造成的损坏,高速公路会出现破坏情况,威胁着人们的财产和人身安全。文章对高速公路路基路面排水设计进行了研究,以供参考。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年20期）
贾和[7]（2019）在《高速公路路基路面排水施工关键技术分析》一文中研究指出简要介绍高速公路路基路面排水设计,分析高速公路路基路面排水渗水病害原因,重点研究路基排水施工关键技术,该技术包括路基地下排水施工技术、截水沟与边沟、跌水急流槽与排水沟,希望以此改善高速公路渗水情况,延长公路的使用寿命。(本文来源于《交通世界》期刊2019年30期）
田尚斌,孙雪伟[8]（2019）在《排水沥青路面在国省干道改造工程中的应用技术研究》一文中研究指出为研究排水沥青路面的应用技术,从排水沥青混合料组成设计、排水沥青路面施工及实际应用效果检测出发,研究了排水沥青路面在国省干道改造项目中的应用效果,结果表明,在优化混合料组成设计的基础上,严格控制排水沥青路面施工质量,其排水及降噪性能明显好于普通沥青路面,抗滑性能则与普通沥青路面结构相当,排水沥青路面在降雨较多地区的国省干道中有较好的应用前景。(本文来源于《石油沥青》期刊2019年05期）
余志锋[9]（2019）在《关于路面雨水排水口间距的探讨》一文中研究指出现在城市道路的车辆在快速增加,道路路面积水对车辆和路边的行人影响越来越大。在此以宁波地区的二级公路为例,从道路路面纵向排水的角度,针对不同宽度的道路所需的雨水口间距及雨水口泄流量做更细化的分析和计算。(本文来源于《浙江建筑》期刊2019年05期）
吴婷婷,何亮,徐旸[10]（2019）在《多孔排水沥青路面在公路施工中的应用》一文中研究指出为了研究排水沥青路面在施工中的应用,分析排水沥青混合料的组成结构特点以及其路用性能,结合某一铺筑多孔排水沥青路面的试验路段,基于马歇尔实验指标和肯塔堡飞散损失的指标评价沥青混合料质量,基于空隙率指标和渗水系数指标来评价多孔排水沥青路面的施工质量,探讨分析多孔排水沥青路面铺筑过程中的施工技术及检测方法。(本文来源于《华东公路》期刊2019年05期）
路面排水论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
道路作为城市交通的重要保障,在对道路进行施工设计时,应以整体施工目标为主,对道路进行规划设计,以满足城市交通的需求。文章对道路降噪排水路面设计目标进行论述,并对城市道路降噪排水路面设计方案与实际施工进行研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
路面排水论文参考文献
[1].王雄.浅谈排水沥青路面病害的防治与处理措施[J].绿色环保建材.2019
[2].赵凯.城市道路降噪排水路面设计与施工[J].中外企业家.2019
[3].肖洪智.高速公路大修工程路面防排水设计技术研究[J].居舍.2019
[4].孙爽,张铁志,周群华.基于离散元法的荷载作用下排水沥青路面细观分析[J].公路交通科技.2019
[5].郭明涛.高速公路路面施工中的防排水策略[J].交通世界.2019
[6].王昌南.高速公路路基路面排水设计研究[J].工程技术研究.2019
[7].贾和.高速公路路基路面排水施工关键技术分析[J].交通世界.2019
[8].田尚斌,孙雪伟.排水沥青路面在国省干道改造工程中的应用技术研究[J].石油沥青.2019
[9].余志锋.关于路面雨水排水口间距的探讨[J].浙江建筑.2019
[10].吴婷婷,何亮,徐旸.多孔排水沥青路面在公路施工中的应用[J].华东公路.2019
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