复合材料板簧非线性迟滞建模和参数识别

论文摘要

为了描述和预测复合材料板簧的非线性迟滞特性,通过动力学分析,将滞回力分解为弹性力、阻尼力和残余非线性力三部分组成,分别建立复合材料板簧的线性和非线性滞回力模型。进行复合材料板簧变频和变幅激励下的台架试验,以模型计算和试验数据的均方根误差为适应度函数,引入与迭代次数相关的非线性递减权重系数,对萤火虫算法进行改进,并与标准遗传算法(GA)、标准模拟退火算法(SA)、标准萤火虫算法(FA)进行比较,验证了所提出的改进萤火虫算法(MFA)具有相对高的精度和效率。将参数识别的结果分别代入线性模型和非线性模型,通过与试验数据的对比,说明了非线性模型具有更好的适用性,为复合材料板簧的整车性能匹配和动力学分析奠定了基础。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 史文库,刘鹤龙,刘巧斌,陈志勇,闵海涛

关键词: 迟滞非线性,复合材料板簧,改进萤火虫算法,台架试验,幅变特性

来源: 振动工程学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

基金: 吉林省发改委项目(2019C041-4),吉林省重点科技攻关资助项目(20170204063GX)

分类号: U465.6

DOI: 10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2019.06.014

页码: 1050-1059

总页数: 10

文件大小: 5401K

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标签：迟滞非线性论文;  复合材料板簧论文;  改进萤火虫算法论文;  台架试验论文;  幅变特性论文;