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摘要：在公路建设事业快速发展的背景下，由于隧道工程施工的质量直接关系到公路使用功能的发挥及其运营质量，因此人们越来越关注公路的隧道施工。为了保证公路隧道施工的质量，必须要适当优化施工技术，加强质量控制，积极借鉴国外的建设经验，采用科学有效的工艺，进而提高工程的质量，实现交通建设事业的可持续发展。
关键词：公路隧道；现场施工；质量管理
引言
公路隧道建设随着经济的迅猛发展，每年都以万米的速度增长，这对公路隧道的设计提出了更高的要求。当前，我国的公路隧道设计已经与国际的设计水平接轨，公路隧道的施工技术也取得了更高的成就，工程施工的效率与整体质量得到了保证。
1公路隧道施工的特征分析
作为公路施工中的重点与难点，隧道施工直接影响到工程的整体质量。通常公路隧道施工具有如下特点:(1)实效性强:在隧道施工中，围岩的主要特点就是变化性较大，地质水文的条件相对复杂，在隧道开挖施工后需采取合理的措施与科学的技术进行作业，因此隧道施工在实效性方面具有较高的要求;(2)隐蔽工程多:隧道工程作为地下工程，各施工环节的联系十分密切，不能打破各环节的施工顺序，因此施工中会存在许多隐蔽工序，极易影响隧道施工的安全及质量;(3)施工环境恶劣:施工人员在隧道施工中要进行地下施工操作和交叉作业，但由于施工工序较为繁琐，作业空间十分狭窄，在很大程度上增加了施工的难度，如支护、开挖、防排水、预埋件等环节的施工质量与规定标准不相符，则会影响工程整体质量和人员的人身安全;(4)风险大:在预测隧道施工现场的地质变化时，如果施工人员操作不当，则可能引发塌方事故。
2公路隧道施工管理
2.1加强对公路隧道工程建设材料的管理
材料是工程建设的基础，同时也是确保质量的关键。所以必须要加强对公路隧道工程建设材料的管理工作，并不断完善建设材料检测体系，对于各类应用到建设当中的材料，在对原有规程、规范的基础上不断完善检测方法、内容与各项评价指标，且制定出相关的质量检测标准。如此一来就能够有效确保建设材料的安全性与科学性，从而给公路隧道工程建设质量提供有力保障。
2.2加强隧道支护施工管理
对公路隧道工程建设来说，由于需要开挖山体，因而这就对其施工中具有很大的危险性，在这种情况下开展支护施工是保障公路隧道工程建设安全与质量的重要举措，对此这就要求广大施工企业加强隧道支护施工管理。第一，严把隧道支护施工材料质量关。钢筋作为隧道支护施工主要原材料，其好坏直接关系着工程建设质量和安全性是否达到相关标准。为此，施工企业首先应充分根据支护施工方案就钢筋规格、种类等制定出详细的招标文件进行公开招投标采购。另外，在确定钢筋供应商并供货后，施工企业需在其进场前依据相关规范进行质检，待合格后方可进场使用。最后，材料进场后做好其摆放存储工作；第二，严格规范隧道支护施工。首先隧道支护钢筋网制作上，施工企业需严格依据方案要确保尺寸、防锈等符合要求。其次，在混凝土初喷达一定厚度后，将钢筋网规范铺设，之后待其和受喷面起伏相同后进行锚杆焊接固定。另外，在隧道支护施工过程中应加强其监督与管理工作，以此确保各项建设内容能够严格按照方案要求开展。
2.3加强公路隧道衬砌施工管理
衬砌作为公路隧道工程建设重要组成部分之一，加强其施工管理对于保障公路隧道工程质量大有裨益，对此企业可以从以下三个方面着手：首先，企业在开展公路隧道衬砌施工前，应根据方案在隧道边墙相应位置进行仰拱开挖与混凝土作业控制这两个测量点设置。其次，加强公路隧道衬砌混凝土管理。施工企业在确保所选用混凝土达到要求后，在其搅拌、浇筑等环节也应严格规范，特别是在浇筑施工上需保证其厚度、强度以及表面平整度等达到设计要求。一旦达不到上述要求应立即予以整改，以此确保衬砌混凝土施工质量。最后，公路隧道工程衬砌中仰拱及其底板应一次浇筑成型，并需确保其拱断面参数、基底标高等达到设计要求。
3公路隧道现场施工质量管理的措施
3.1做好公路隧道洞口施工质量管理
在公路隧道工程建设过程中，洞口施工是一个极为重要环节。所以在洞口施工时必须要注重对隧道洞口边、防护工程以及仰坡土石方开挖的质量管理工作。在工程建设过程中，要时刻注意建设施工对附近环境的影响，洞口防护工程以及边仰坡土石方开挖，如对建设区域山体水土保持造成破坏等，而且还要确保建设质量与相关标准规范要求相符。在正式开始施工前，必须要全面仔细的检查施工区域、山坡稳定情况以及仰坡情况等内容，并且要及时处理附近的不稳定岩石。在建设过程中，还应当实时监测山体情况，如若发现有不正常情况则需要马上进行反馈并采取有效的应对措施。与此同时，还需要做好洞口结构的稳定工作，在地基上构建起坚实稳固的缓冲结构，避免洞口两侧混凝土发生对拱。
3.2做好公路隧道洞身施工质量管理
在公路隧道建设当中，洞身开挖是主体部分。在建设过程中，务必防止出现超挖、欠挖的情况。不仅如此，还需要确保作业面没有出现明显的凹凸的现象，且平整光滑。其次，应当合理选择爆破参数以及钻孔精度，严格控制超挖以及欠挖现象，确保能够有效应对地质变化情况。与此同时，还应当积极提升装药结构以及爆破器材的水平，在爆破前均需要开展全面细致的分析，并深入研究爆破效果，并对相关设计方案进行优化，将地质变化情况以及钻爆作业充分结合起来。再者，应当全面调查岩层情况，并优化设计装药量，防止由于装药量的偏差而致使安全事故的出现。
3.3加强对洞内防排水质量管理
由于隧道工程属于露天作业，因此，必须要做好隧道的排水以及防水工作，避免地下水以及降水对公路隧道造成破坏。首先，必须严格依照国家一级防水设计公路隧道内部防水设施，并且要对防水板的质量以及相关资质证明进行严格审查，保证防水板质量达到相关标准要求，务必确保衬砌表面没有湿渍。其次，应当对防水板的施工监测程序予以规范，并选用充气法来检查防水板的搭接缝质量，并将5号注射针连接到压力表上，并使用打气筒充气，直至达到0.25兆帕压力值为止，并且该压力值在15分钟内下降不大于其十分之一便可视为达到标准。如若下降值大于该范围则表明焊接部位气密性不足，应当及时进行修补。
3.4做好工程监督工作
施工材料、施工工艺、施工技术和其他因素等都会影响公路隧道施工的质量，因此必须要加强工程的管理和监督工作，重点管理好易造成污染的原料或易燃易爆的材料，保证施工现场材料的保存与运输。施工中存在较多危险性工作，一旦出现错误则会导致人员伤亡，这就需要及时进行救护工作;同时积极执行监管制度，科学组织人员进行监督，详细设计施工质量的全部方面，采取针对性强的控制来消除安全隐患。
结语
在实际工程施工中，应该从质量控制与施工技术等层面出发，采取切实可行的措施予以优化，恰当运用公路施工技术等，加强施工工艺的改进与设计图纸的审核，做好施工安全控制工作与工程监督工作，从而提高施工的效率与质量，实现公路建设事业的良性发展。
参考文献
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