论文摘要
针对高桩码头结构损伤引起的安全性评价问题,提出将宏观层面的横向位移、桩顶转角和微观层面的桩身应变作为高桩码头结构的安全性评价指标。基于工程实际建立了高桩码头结构的有限元分析模型,并与现场实测动力特性数据进行了对比验证;结合有限元模型和概率方法研究了高桩码头结构安全性能性能评估指标及其敏感性规律;得出宏观安全指标与桩的结构参数、强度参数以及土体参数有较大的相关性,微观安全指标只对桩的有效截面积及局部强度敏感。研究成果可为高桩码头结构损伤预警和状态评估提供依据。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 苏静波,陈东余,林美鸿,朱瑞虎
关键词: 安全评估指标,高桩码头,概率方法,敏感性分析
来源: 水运工程 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,水利水电工程
单位: 河海大学港口海岸与近海工程学院,中交四航工程研究院有限公司
基金: 国家自然科学基金项目(51679081,51709093),水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室开放课题项目(20185016612),福建交通运输厅科技项目(201708)
分类号: U656.113
DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20190505.026
页码: 48-53
总页数: 6
文件大小: 2861K
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