导读:本文包含了收敛量测论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:围岩,量测,隧道,图像处理,位移,标志,数字。
收敛量测论文文献综述
关辉辉,尚海松,朱建群[1]（2011）在《点荷载试验与收敛量测相关性研究》一文中研究指出文章针对黔东南浅变质岩隧址区的工程地质情况,介绍了点荷载试验与收敛量测的方法及具体内容,阐述了回归分析的基本原理,并依托具体工程实例,对大量点荷载试验与收敛量测数据的相关性进行了回归分析。实践证明,在地质条件相同时,点荷载试验与收敛量测数据之间存在良好的拟合关系,且拟合程度较好。(本文来源于《西部交通科技》期刊2011年10期）
胡聿渊,何晖[2]（2011）在《隧道净空收敛量测及其数据分析研究》一文中研究指出本文按照新奥法的基本原理,从叁个方面介绍了隧道净空收敛量测方案;并以茶镇公路隧道净空收敛量测的实测资料为依据,选取量测中一个典型的测线数据,应用数学的方法对其进行回归计算和分析,得到了该断面的回归方程和最终位移预测值;对隧道的安全施工具有一定的指导意义。(本文来源于《科技信息》期刊2011年07期）
董希武,张传军[3]（2007）在《软岩巷道围岩收敛量测与变形破坏规律研究》一文中研究指出单从破坏接近度数值来看,两帮以底角和拱肩部位的破坏接近度较大,而底部又大于上部,这说明帮部破坏是从底角部位开始的。同样,对于底板,也是靠近两底角部位破坏接近度数值较大,中部较小,说明底板破坏也是从两底角处开始。(本文来源于《山东煤炭科技》期刊2007年05期）
贾刘强,邱建,王志杰[4]（2006）在《隧道围岩收敛量测的新方法》一文中研究指出简述了现有的隧道变形收敛量测的各种方法;尝试了应用数字图像处理技术对隧道围岩收敛进行量测的新方法(二次比较法);编制了一套隧道图像处理系统TIPS(TUNNEL IMAGE PROCESSING SYSTEM)。室内试验表明,本系统对距离的量测结果是可靠的,灵敏度和精度达到相关的要求。本研究成果,可供有关人员进行参考,作为现场实用研究的基础。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2006年05期）
贾刘强,王志杰,邱建,王丹琛[5]（2006）在《数字图像处理技术在隧道围岩收敛量测中应用的初步研究》一文中研究指出文章系统地总结了国内外图像处理技术在隧道工程中的应用现状和隧道变形收敛量测的各种方法,并对各种方法的优缺点进行了详细分析;尝试了应用数字图像处理技术对隧道围岩收敛进行量测的新方法(二次比较法);编制了一套隧道图像处理系统(TUNNEL IMAGE PROCESSING SYSTEM,简称TIPS)。室内试验证明,本系统对距离的量测结果是可靠的,灵敏度和精度达到了相关要求。本研究成果可供有关人员在现场实用研究中参考。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2006年04期）
姜保权[6]（2006）在《双桥电站引水隧洞围岩周边位移收敛量测》一文中研究指出隧洞是一种特殊的工程结构体系,是处于围岩相互作用体系中的结构物,一经开挖,原有受力状态就会改变,原状力学体系便被打破,为了确定锚喷支护与围岩之间的力是否最终达到平衡,确定初支参数及二衬时间,指导施工,进行隧洞围岩收敛量测是重要的手段。(本文来源于《吉林水利》期刊2006年02期）
于庆华[7]（2005）在《老岭隧道围岩周边位移收敛量测》一文中研究指出隧道是一种特殊的工程结构体系,是处于围岩相互作用体系中的结构物,一经开挖,原有受力状态就会改变,原有力学体系便被打破。为了确定锚喷支护与围岩之间的力是否最终达到平衡,确定初支参数及二衬时间,指导施工进行隧道围岩收敛量测是重要的手段。本文对此进行了介绍。(本文来源于《吉林交通科技》期刊2005年01期）
贾刘强[8]（2005）在《数字图象处理技术在隧道围岩收敛量测中应用的初步研究》一文中研究指出随着计算机计算速度的不断提高,数字图像处理技术的发展越来越快。随之基于数字图像处理的收敛量测技术在隧道工程中的应用也将越来越广。 隧道收敛量测在保证隧道施工及运营的安全性方面有着重要的意义。随着隧道与地下空间开发利用的快速发展,如何快速准确地量测隧道收敛、提高量测效率、减少检测费用愈来愈受到关注。论文简述了国内外图像处理技术在隧道工程中的应用现状和隧道变形收敛量测的各种方法:尝试了应用数字图像处理技术对隧道围岩收敛进行量测的新方法;针对隧道中取得的图像的特点,对标志点的大小、形状、颜色等属性进行了研究,提出了适合于隧道环境的标志点坐标提取方法;提出了新的像素距离与实际距离的换算方法;编制了一套隧道图像处理系统TIPS(TUNNEL IMAGE PROCESSING SYSTEM)。室内试验表明:本系统对距离的量测结果是可靠的,灵敏度和精度达到相关的要求。本研究成果,可供有关人员进行参考,作为现场实用研究的基础。 同时本文对TIPS软件系统进行了的总体设计,对各模块完成的方法与功能进行了比较详细的介绍与说明。给出了一些单元功能的效果显示图,并且针对实际情况对试验测量的结果进行了统计分析。(本文来源于《西南交通大学》期刊2005-03-01）
范俊萍,王选祥[9]（2003）在《隧道围岩收敛量测技术的应用》一文中研究指出阐述了用徕卡智能全站仪进行隧道围岩及支护收敛变形量测的工作原理 ,介绍了外业数据采集和内业数据处理的方法 ,并引用实例证实了该方法具有快速、准确、方便和适用的优点(本文来源于《山西建筑》期刊2003年03期）
陈礼伟[10]（2000）在《用全站仪进行隧道收敛量测的误差分析》一文中研究指出本文在全站仪自由设站基础上 ,推导了空间 P、Q两点距离的测试误差计算公式 ,并编制了相应的计算程序 ,通过对铁路隧道收敛测试误差计算分析认为 :(1 ) PQ之间距离的测试误差 m 不但与斜距测试误差、天顶距测试误差、水平向量测试误差有关 ,而且和全站仪与试点 P、Q之间的空间关系有关 ;(2 )用全站仪可以进行铁路隧道的收敛监测 ,但如果隧道变形较小 ,尤其是运营隧道 ,仍然使用收敛计比较合适(本文来源于《铁道工程学报》期刊2000年01期）
收敛量测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文按照新奥法的基本原理,从叁个方面介绍了隧道净空收敛量测方案;并以茶镇公路隧道净空收敛量测的实测资料为依据,选取量测中一个典型的测线数据,应用数学的方法对其进行回归计算和分析,得到了该断面的回归方程和最终位移预测值;对隧道的安全施工具有一定的指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
收敛量测论文参考文献
[1].关辉辉,尚海松,朱建群.点荷载试验与收敛量测相关性研究[J].西部交通科技.2011
[2].胡聿渊,何晖.隧道净空收敛量测及其数据分析研究[J].科技信息.2011
[3].董希武,张传军.软岩巷道围岩收敛量测与变形破坏规律研究[J].山东煤炭科技.2007
[4].贾刘强,邱建,王志杰.隧道围岩收敛量测的新方法[J].四川建筑科学研究.2006
[5].贾刘强,王志杰,邱建,王丹琛.数字图像处理技术在隧道围岩收敛量测中应用的初步研究[J].现代隧道技术.2006
[6].姜保权.双桥电站引水隧洞围岩周边位移收敛量测[J].吉林水利.2006
[7].于庆华.老岭隧道围岩周边位移收敛量测[J].吉林交通科技.2005
[8].贾刘强.数字图象处理技术在隧道围岩收敛量测中应用的初步研究[D].西南交通大学.2005
[9].范俊萍,王选祥.隧道围岩收敛量测技术的应用[J].山西建筑.2003
[10].陈礼伟.用全站仪进行隧道收敛量测的误差分析[J].铁道工程学报.2000
论文知识图
