模拟工况下电动汽车驱动系统控制方法研究

模拟工况下电动汽车驱动系统控制方法研究

论文摘要

电动汽车的动力性能取决于驱动电机的控制性能和方法,为检验在模拟工况下驱动电机的电气性能和简洁可行的控制方法,基于电机性能试验台架,以永磁同步电机为控制对象,构建一个基于电机矢量模型下的模糊PI控制转速电流双闭环系统,并对减速状态下的模拟工况性能进行了仿真实验测试分析。结果表明:所采用的控制方法有效可行,且系统有效的降低驱动电机转矩脉动,提高了转速响应速度与精度。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 电动汽车工况的分析与模拟方法
  • 2 基于模糊PI的系统构建
  •   2.1 PMSM的数学模型分析
  •   2.2 减速工况模糊PI控制器的设计
  •   2.3 模糊控制规则的制定
  •   2.4 减速工况模糊PI控制系统的结构
  • 3 减速工况模糊PI控制系统的仿真与对比
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王鹏博,卢秀和,初明

    关键词: 试验台架,减速工况,模糊控制,模拟工况

    来源: 微电机 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业,电力工业

    单位: 长春工业大学

    基金: 吉林省科技发展计划项目(20170204038SF)

    分类号: TM30;U469.72

    DOI: 10.15934/j.cnki.micromotors.2019.01.008

    页码: 36-40

    总页数: 5

    文件大小: 680K

    下载量: 183

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