导读:本文包含了车辆探测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:非制冷红外,视觉增强系统,夜视技术,图像处理
车辆探测论文文献综述
卢伟,董金良,张平,沈昱,严伟[1]（2019）在《基于非制冷红外探测技术的军用车辆驾驶员视觉增强系统研究》一文中研究指出为了提升军用车辆驾驶员环境感知能力,特别是在夜晚或烟、雾、雨、雪等不同天候条件下提供更有效的观察手段,增加远距离目标识别能力,提高驾驶安全性,作战部队对军用车辆驾驶员视觉增强系统提出了高效、灵活、精确的新要求。基于非制冷红外探测技术的军用车辆驾驶员视觉增强系统作为一类能够有效支持部队全天时、全天候作战的装备,既增强了车辆夜间隐蔽通行能力,又有效保障了机械化部队的全天候机动能力。通过研究非制冷红外探测技术成像原理,设计出一款模块化、体积小、功耗低、可靠性高的军用车辆驾驶员视觉增强系统,有利于满足日益增长的陆军装备需求。其功能模块包括:红外探测器模块、信号处理模块、图像处理模块、电子稳像模块、行人识别模块、录像模块、控制模块、显示模块,各功能模块相对独立。(本文来源于《应用光学》期刊2019年06期）
郭浩[2]（2019）在《智能雷电防护与运维系统在铁路车辆轴温智能探测方面的应用》一文中研究指出通过阐述铁路车辆轴温智能探测系统(THDS)雷电防护装置的检修现状,剖析当前检修方式存在的不足,提出研制智能雷电防护与运维系统的必要性。介绍智能雷电防护与运维系统的目标原理、结构组成、应用技术,总结系统在车辆段的具体实施效果,可为新建THDS时提供借鉴,并对下一步工作进行展望。(本文来源于《中国铁路》期刊2019年10期）
丁红杰,杨洪[3]（2019）在《基于双目激光的车辆限高障碍探测技术研究》一文中研究指出针对车辆在经过限高杆或拱形桥洞时,频繁发生碰撞事故,造成车顶严重受损以及道路公共设施损坏的情况,文章进行了基于双目激光的车辆限高障碍探测技术研究,通过研究确定双目激光传感器的安装方式,结合双目激光测得的距离差分信号和基于时间域的距离曲线相关程度,进行探测算法研究,判断车辆是否能够安全通过限高障碍物。并通过试验验证了系统设计的可行性。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年14期）
孙铭礁,赵辰霄,杨阳,张柯,刘露[4]（2019）在《装甲车辆主动防护系统威胁探测告警技术及发展趋势》一文中研究指出随着作战样式、作战环境以及作战需求的变化,装甲突击装备必须具备强大的战场生存能力,才有可能在保全自身的前提下完成各种战斗任务,未来战场上,面对日益增加的威胁种类,大力发展威胁源探测告警技术必将成为夺取未来战场主动权的关键技术之一。现首先从探测告警技术在战场应用中的原理出发,分析了现今典型的较先进的探测告警装置的发展及应用,结合当今国内外发展趋势,指出了未来威胁探测告警技术方面的发展动向。最后对主动防护系统发展趋势进行了预测。(本文来源于《机电信息》期刊2019年17期）
杨兴才,李新全[5]（2019）在《一起车辆5T探测站雷击原因分析与整改建议》一文中研究指出在对2018年7月26日郑州局大召营上行车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)、铁路货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)探测站遭受雷击原因进行分析的基础上,提出处理方法及改进建议。(本文来源于《郑铁科技》期刊2019年01期）
周定华,应世伟,陈瑾[6]（2019）在《车辆盲区探测报警装置研制》一文中研究指出为了提高驾驶安全性,在驾驶员超车或变更车道时需要提供盲区探测与警示,以dsPIC33CK32MP502单片机为核心,结合仪表盘以及FZ-SE01超声波测距模块,研制了一种车辆盲区探测报警装置。根据车辆不同的行驶状态选择探测不同的盲区,通过超声波传感器探测盲区是否有障碍物;当超声波传感器探测到盲区存在障碍物,并且障碍物与车辆的距离小于预设的安全距离时,通过报警装置及时向驾驶员提出警示。文章研制的装置具有功耗小、灵敏度高、成本低廉、布置方便的优点,有效的保障了驾驶安全。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年01期）
李彦旭,程翔[7]（2018）在《基于多普勒雷达射频技术的车辆探测前端电路设计》一文中研究指出文中提出了一种基于多普勒雷达射频技术的探测电路,与视频车辆检测和无线地磁车辆检测方法相比,该设计不受天气或光线的影响,提高了准确性。整个电路由锁相环、功分器、混频器和收发天线组成。在测试各独立模块性能的基础上,对整个电路进行了集成设计和实验测试,实验结果表明,输出信号的波动可以表明车辆的存在。(本文来源于《信息技术》期刊2018年12期）
刘宝宽[8]（2018）在《大秦线重载车辆红外线探测预报模式优化的研究与探讨》一文中研究指出针对大秦线重载车辆运行中的"疑似抱闸车"产生误报热轴现象,分析了车辆热轴预报程序存在对抱闸隐患的"疑似抱闸车"缺乏分析判断功能,提出对红外线轴温探测预报模式进行优化,为确保行车安全,加强区间通过能力,提高运输生产效率提供有效手段。(本文来源于《太原铁道科技》期刊2018年04期）
曹小英[9]（2018）在《GNSS-R在车辆探测定位上的应用研究》一文中研究指出GNSS-R目标探测技术是一种新兴的遥感技术,其原理是利用被传统导航定位系统识别为"有害"的多径信号对地表参数进行遥感和反馈,实现对目标的探测。采用GNSS-R作为无源雷达,通过反射信号进行目标车辆探测定位。(本文来源于《小型内燃机与车辆技术》期刊2018年05期）
钟璐远[10]（2018）在《铁路车辆检修调车自动探测报警装置设计》一文中研究指出设置和实现一种基于ZigBee通信技术的调车自动探测报警系统[1]。采用集成射频微处理器芯片CC2530作为核心无线传输模组,基于Z-stack协议栈的ZigBee结合压力传感器部署在铁路中作为数据采集节点,将信息无线传输,最终实现铁路货车远程多点调车自动报警功能。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2018年30期）
车辆探测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过阐述铁路车辆轴温智能探测系统(THDS)雷电防护装置的检修现状,剖析当前检修方式存在的不足,提出研制智能雷电防护与运维系统的必要性。介绍智能雷电防护与运维系统的目标原理、结构组成、应用技术,总结系统在车辆段的具体实施效果,可为新建THDS时提供借鉴,并对下一步工作进行展望。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车辆探测论文参考文献
[1].卢伟,董金良,张平,沈昱,严伟.基于非制冷红外探测技术的军用车辆驾驶员视觉增强系统研究[J].应用光学.2019
[2].郭浩.智能雷电防护与运维系统在铁路车辆轴温智能探测方面的应用[J].中国铁路.2019
[3].丁红杰,杨洪.基于双目激光的车辆限高障碍探测技术研究[J].汽车实用技术.2019
[4].孙铭礁,赵辰霄,杨阳,张柯,刘露.装甲车辆主动防护系统威胁探测告警技术及发展趋势[J].机电信息.2019
[5].杨兴才,李新全.一起车辆5T探测站雷击原因分析与整改建议[J].郑铁科技.2019
[6].周定华,应世伟,陈瑾.车辆盲区探测报警装置研制[J].汽车实用技术.2019
[7].李彦旭,程翔.基于多普勒雷达射频技术的车辆探测前端电路设计[J].信息技术.2018
[8].刘宝宽.大秦线重载车辆红外线探测预报模式优化的研究与探讨[J].太原铁道科技.2018
[9].曹小英.GNSS-R在车辆探测定位上的应用研究[J].小型内燃机与车辆技术.2018
[10].钟璐远.铁路车辆检修调车自动探测报警装置设计[J].科技创新与应用.2018