导读:本文包含了地铁车站施工论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:车站,地铁,技术,结构,隧道,盾构,高效。
地铁车站施工论文文献综述
邢焕丽[1]（2020）在《地铁工程地下车站防水施工技术探究》一文中研究指出如今地铁已经成为大多数人的交通出行方式,而地铁的修建最主要的就是防水技术了,防水可谓是地铁工程中的重难点了。如果地铁地下车站防水措施不做好可谓是浪费资源,浪费财力又浪费人力,还会影响广大居民的生活质量。地铁地下车站防水工作的好坏更是直接关系到大家的安全问题,因此必须加强地铁工程地下车站防水施工技术的研究。基于此,本文主要探究地铁工程地下车站防水施工技术。(本文来源于《建材与装饰》期刊2020年02期）
马赞[2]（2019）在《地铁车站深基坑开挖施工技术分析》一文中研究指出基坑开挖是地铁车站工程的一项重要内容,以南京市五塘广场站工程案例为研究背景,结合该工程的实际情况,从施工过程中的技术难点及重点入手,详细分析地铁车站深基坑开挖施工技术的应用,并提出相应的技术保障措施,旨在有效保障工程施工质量,以期为相关人士提供一定参考。(本文来源于《成都工业学院学报》期刊2019年04期）
何英,张植伟,涂马文,李乾峰[3]（2019）在《地铁车站出入口接驳位置洞门凿除施工技术》一文中研究指出文章以长沙地铁四号线新建附属出入口与地铁车站结构接驳工程为例,对车站结构进行加固,切割既有车站结构,实现附属出入口与车站结构接驳等关键技术进行论述,提出采用绳锯与水钻配合切割既有车站结构,较好地解决了该工程对于现有结构的影响较大且安全风险大的技术难题,安全、高效地完成了附属结构与车站结构接驳施工,可供其他类似工程参考。(本文来源于《建筑安全》期刊2019年12期）
倪玉江[4]（2019）在《论盾构机过地铁车站施工技术》一文中研究指出通过阐述盾构机过站前条件准备、平移过站、过程安全控制、后配套台车过站等主要过程,分析过站途中出现的各种影响因素及解决方法,对目前逐渐兴起的盾构施工技术具有一定的参考意义;区间隧道采用盾构法施工时,当施工场地狭小,不具备盾构吊装的条件或由于车站已经封闭、无法吊入盾构机时,可采用盾构机空推过站,将盾构机整机(或分体)顶推和滑移方式通过车站站台层的方式,进入车站另一端的始发位置,直接进行下条隧道的施工。(本文来源于《智能城市》期刊2019年22期）
刘思佳,张拥军,刘德金,宋宸,王观群[5]（2019）在《BIM理念下装配式地铁车站施工信息化研究》一文中研究指出BIM技术是装配式建筑发挥其集成化、信息化优势的重要手段。在整个车站设计、建设阶段,各部门之间都需要各类信息的相互传递,各专业在考虑自身设计满足规范要求的同时也要进行协同设计。实践表明利用BIM技术对某装配式地铁车站进行仿真模拟,既能满足设计阶段、施工阶段的各种需求,又能提高项目综合管理水平,先导性地指导地铁车站设计、施工、运维。而装配式建筑与BIM技术的结合点主要在于对预制构件的标准化信息化管理、多部门协同、预演施工等方面,两者的结合对于地下工程的现代化、智能化、信息化发展具有深远影响。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年11期）
樊振龙[6]（2019）在《地铁车站隧道群近接既有桥梁结构施工的安全影响探究》一文中研究指出城市轨道交通建设进程的不断加快,使得地铁隧道近接既有桥梁结构施工项目数量呈现出显着增加的趋势。虽然工程施工较为重要,但在实际施工时,还是存在着一些安全影响,需要实施控制。为对地铁车站隧道群近接既有桥梁结构施工安全影响展开深度分析,文章以某工程为例,通过对工程施工影响的分析,得出相应结论,进而明确桥梁结构施工所产生的安全影响,期望能够为桥梁结构施工安全水平提升提供有利支持。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年22期）
任柯,李健,胡琳[7]（2019）在《地铁车站先隧后站施工技术要点分析》一文中研究指出地铁车站先隧后站施工技术在我国的应用,还处于初级阶段,所以相关的研究工作十分关键。本文针对地铁车站先隧后站施工技术要点给出了详细的探究。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年33期）
贾建忠[8]（2019）在《地铁车站防水施工的要点探索》一文中研究指出现代化城市中,地铁已经成为我们出行不可分割的一部分,同时地铁车站的防水也是在施工中不可忽视的问题,如何提高地铁车站防水能力成为我们不断研究的目标,本文将分析城市地铁车站防水施工中的要点,希望能为相关人员提供参考。(本文来源于《居业》期刊2019年11期）
吴耀权[9]（2019）在《地铁车站机电设备安装中综合管线的施工技术》一文中研究指出综合管线的施工问题是当前地铁机电设备安装中最难以把控的。文章明确了地铁车站中综合管线的施工原则,对综合管线施工的技术要点展开了详细的分析,探讨了BIM技术在综合管线施工中的应用,以控制机电设备的安装质量。(本文来源于《中国高新科技》期刊2019年22期）
曹德更,冯志耀,潘旦光[10]（2019）在《邻近既有线大跨度地铁车站浅埋暗挖施工控制技术》一文中研究指出以地铁17号线东大桥站下穿既有6号线区间隧道为背景,根据施工中的难点提出相应的解决措施,尤其是在上层导洞高程与既有线高程相同,下层导洞高程小于既有线高程,导洞封端距既有线最小距离仅为3.2 m,且既有线变形控制要求在3.2 mm的情况下,提出超前局部全断面注浆与洞桩法相结合的施工方法,同时优化导洞的施工顺序和施工间隔,以控制既有结构的变形和地下管线的安全。(本文来源于《金属世界》期刊2019年06期）
地铁车站施工论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基坑开挖是地铁车站工程的一项重要内容,以南京市五塘广场站工程案例为研究背景,结合该工程的实际情况,从施工过程中的技术难点及重点入手,详细分析地铁车站深基坑开挖施工技术的应用,并提出相应的技术保障措施,旨在有效保障工程施工质量,以期为相关人士提供一定参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
地铁车站施工论文参考文献
[1].邢焕丽.地铁工程地下车站防水施工技术探究[J].建材与装饰.2020
[2].马赞.地铁车站深基坑开挖施工技术分析[J].成都工业学院学报.2019
[3].何英,张植伟,涂马文,李乾峰.地铁车站出入口接驳位置洞门凿除施工技术[J].建筑安全.2019
[4].倪玉江.论盾构机过地铁车站施工技术[J].智能城市.2019
[5].刘思佳,张拥军,刘德金,宋宸,王观群.BIM理念下装配式地铁车站施工信息化研究[J].低温建筑技术.2019
[6].樊振龙.地铁车站隧道群近接既有桥梁结构施工的安全影响探究[J].工程技术研究.2019
[7].任柯,李健,胡琳.地铁车站先隧后站施工技术要点分析[J].建材与装饰.2019
[8].贾建忠.地铁车站防水施工的要点探索[J].居业.2019
[9].吴耀权.地铁车站机电设备安装中综合管线的施工技术[J].中国高新科技.2019
[10].曹德更,冯志耀,潘旦光.邻近既有线大跨度地铁车站浅埋暗挖施工控制技术[J].金属世界.2019
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