一、基于Pushlet的网络性能实时监控系统（论文文献综述）
王碧云[1]（2020）在《基于服务器推送技术的VTS系统设计与实现》文中提出随着我国经济的不断发展以及国际商务合作日益频繁,海上交通流量不断增大,海上交通运输业日渐占据重要地位。为了提高航道利用率,保障海上交通安全、高效,我国引入了国外的船舶交通管理系统（Vessel Traffic Services,以下简称VTS）,但是由于成本高,维护不及时等问题,同时为我国海上交通运输业甚至我国信息引入了安全隐患,因此,国产化VTS系统的研发刻不容缓。服务器掌握着主要信息数据资源,它可以最先发现事件变化,并主动地向客户端推送消息。本文以国产化VTS系统工程项目为背景,针对其中的船舶动态数据管理子系统展开应用性研究,对比分析了多种服务器推送技术,如传统轮询、Ajax轮询、Ajax长轮询、WebSocket和Pushlet,分析了国外着名VTS系统的架构和数据信息流的结构,根据我国海事管理机构的实际工作需求,提出了适合国情并同时兼容目前已经大量部署的国际着名品牌的VTS系统的船舶动态数据管理系统模型。提出了适合本VTS工程项目的服务器推送架构和系统接口模式;最后实现了部分系统功能模块。本文提出的双向HTTP协议的工作模式,实现了基于C/S模式的VTS船舶交通显控子系统与基于B/S模式的船舶动态管理系统客户端的互动操作,可以无缝连接目前存在的各种国际品牌的VTS系统。
刘媚[2]（2018）在《Comet技术在工单监控项目中的应用》文中提出在信息大爆炸的时代,传统的静态页面消息呈现,已经不能满足人们要获取大量信息的需求,人们对互联网的使用也不仅仅是停留在单方面的刷新层面上,对实时性推送的要求越来越高,希望互联网能够动态实时的呈现当前最新的数据消息。因此基于这种Web（World Wide Web）应用需要一种简洁的、实时的、能满足高并发性的推送技术来满足互联网的实时更新推送功能。本文主要通过对Comet服务器推送技术的研究,结合现网基于Web平台的运维系统,对其工单项目进行了系统改进,更好的实现了实时推送功能。本文所做的主要工作如下:（1）选取核心Comet技术,采用WPS（Word Processing System）中间件进行部署,再通过开源的Pushlet框架模型来实现Web平台下的运维系统的工单监控项目。本项目的实施需在现网实际应用系统上进行部署,所以不仅需要考虑现网的软硬件环境、数据库等情况,而且还要从现网架构的相关技术及实际费用综合考虑来完成项目。（2）本项目通过对现有系统和实际技术相结合进行需求分析,部署完成所有功能,并通过性能测试验证了此推送模型在高并发状态下具有更低的资源占用率,更高的并发性和更好的实时性。
毛幸林[3]（2017）在《电工线材制造网络化监控系统的设计与实现》文中研究表明近几年,“互联网+”的概念越来越深入人心,许多的传统制造型企业也正在谋求进行信息技术升级和网络化改造。现在这些制造业的企业在生产线管理方面普遍存在着管理效率低下,信息沟通不畅等弊端,企业都想借助互联网建立起一套先进、高效的网络化监控系统来解决这些问题。网络化监控系统在化工、矿山、环境检测等领域都已经得到了应用,但在电工线材制造领域目前还没有普及起来,许多的企业的生产管理依然采用落后的人工记录方式。本文以某家漆包线生产企业为对象,研究设计了一套可以接入互联网的远程设备网络化实时监控系统。在系统设计上,本文首先对监控系统的架构设计和服务器推送技术等相关理论进行了分析和研究,采用了B/S结构和MVC分层设计模式,解决了传统监控系统的维护不便和实时性差的弊端,实现了在互联网上对远程工业生产设备的实时数据监控和管理。本文还设计与论述系统的总体逻辑架构、工作原理、通信网络、功能模块以及数据库等方面,定义了系统的基本操作功能、设备运行状态实时监控、生产信息管理、预警规则设定和历史数据统计等功能模块。在设备运行状态实时监控模块设计中,采用MINA框架构建了监控系统服务器与底层工业控制网络之间的数据通讯服务,并采用服务器主动推送技术,针对设备状态和预警通知对实时性的不同要求,分别选用Pushlets框架和Web Scoket来实现,将Pushlets框架集成到系统中,实现了设备状态数据和预警通知的主动推送和动态展现。在系统实现上,分别从服务器端和客户端两方面进行实现。服务端主要是采用开源的Spring MVC+Spring+Mybatis的组合方式进行搭建,通过这种分层模块化结构降低系统的耦合度,提高了系统的拓展性。客户端主要是实现前台用户界面,采用JSP+CSS+JS+ACE的方式进行客户端界面设计,然后按照系统的功能模块划分逐个功能进行实现。最后,对系统性能和功能进行测试和验证。本文设计和实现的电工线材制造领域的网络化监控系统,经过现场测试,满足各项性能和功能需求,系统运行稳定。系统可满足最多300个用户同时访问,每秒可以处理的请求数也在300个左右,请求的平均响应时间也在毫秒级,对于实时监控,后台服务器每隔10秒就可以推送一次数据到前台监控界面显示。本设计为电工线材制造领域提供了一种可行的技术方案,有力地支持了企业的生产管理信息化建设。
周小航[4]（2015）在《基于GIS的通信车控制平台的设计与实现》文中指出随着车联网技术的快速发展,其在各个行业逐渐应用并且发展起来。车辆联网以及车辆与终端联网通信的应用也逐渐成为一个热点问题。一般的车辆互联通信都是基于客户端软件,这种方式需要用户安装与升级,不利于用户使用;而且界面可读性、操作性不高,用户的体验感不高;而且数据的显示、处理部分也存在于系统中,系统的耦合度较高。采用一种易于用户使用、维护并且界面友好的软件系统,将极大地的促进车辆网应用的发展。本文详细介绍了基于GIS的通信车系统的设计与实现,基于GIS的通信车系统是采用GIS为平台基础的通信车信息服务的Web系统（以百度地图API为基础开发）。本系统包含基本的地图服务模块,其中有不同地图的显示、地图放大缩小、设备详细信息的查看、行军指令的绘制显示、车辆簇的分类显示、车辆轨迹的显示等;用户管理模块,负责系统中用户的增删改查;车辆协同模块,用于负责不同通信车以及下属设备的协同通信,包含文本/语音消息通信以及实时的视频通信;文件传输模块,实现不同用户之间各种类型文件的传输;以及分类统计信息模块,用以对系统中的车辆信息、链路信息以及用户信息进行不同类型的排序显示;本系统用于实现与通信车辆硬件的配套使用,在战场指挥中发挥辅助作用。系统采用了分布式的服务器系统架构,其中浏览器与后台服务器采用Pushlet轻量级框架,后台多个服务器之间采用基于socket的消息通信机制,实时网页视频会话采用WebRTC框架设计,网页视频的播放以及录音均采用Html5技术实现,采用SciDB这种分布式数据文件存储系统存储数据量较大的位置信息数据。目前系统的编码已经完成,已经开始进行相应的部署测试,符合用户项目需求,并且开始升级工作。客户端用户通过浏览器访问系统,方便用户使用,无需升级与维护。
周建群[5]（2015）在《动态决策模型下的服务推送机制研究》文中研究说明随着互联网技术的发展,Web实时通信已经成为热点研究领域之一。Web实时通信的方式主要包括Ajax轮询、Comet和WebSocket:Ajax轮询通过周期发送Ajax请求获取服务器的最新数据；Comet建立HTTP长连接来实现服务器到浏览器的消息推送;WebSocket是HTML5提出的一种新的服务推送协议,实现了浏览器与服务器之间的全双工通信。目前,成熟的服务推送技术框架主要包括Pushlet、DWR、Flash XMLSocket和Java Applet o如果在复杂的应用场景和网络环境下,单独使用上述一种推送技术进行服务推送会存在服务器资源开销大但并发访问量小、系统稳定性差、浏览器版本不兼容、推送失败率高等问题。这些问题产生的最主要原因是上述推送技术的实现原理和应用场景各不相同。如果能在同一个Web应用中根据实际情况动态调整推送方式,充分利用各推送方式的优点,就能提高服务推送的总体质量。因此,本文构造动态决策模型,根据实际场景计算决策值动态切换推送方式,能够避免全部采用单一服务推送方式的弊端。本文的主要研究工作包括：1)本文详细分析和比较了现有的各种服务推送技术和框架,归纳了各种推送方式的实现原理和使用场景；2)本文设计了一种动态决策模型,该模型基于熵权法和层次分析法来构建,能够根据实时性需求、用户权限和服务器负载三者之间的实际情况动态选择推送方式。本模型提高了服务器资源利用效率,降低平均服务时间；3)本文设计了一个动态服务推送框架,使用决策中间件封装了本文设计的动态决策预测模型,解除决策计算和服务推送之间的耦合关系。决策中间件提供决策缓存,提高决策速度。推送服务器采用线程池技术,在推送任务到来之前预先创建一定数量的线程,提高了并发推送的处理能力和响应速度。最后,实验验证了本文设计的动态推送机制的性能,测试和比较了Ajax轮询、长轮询、DWR等推送方式的并发处理能力、平均服务时间、系统吞吐率和服务器资源开销,实验结果表明,本文设计的动态服务推送机制能够有效利用服务器资源,提高系统吞吐率,降低推送失败率,同时还能兼顾推送的实时性。
于炳虎[6]（2014）在《基于服务器推送技术的WebGIS车辆实时监控系统的设计与实现》文中进行了进一步梳理随着社会经济的高速发展和人们生活水平的提高,汽车成为了人们日常生活中不可或缺的一种交通工具。据报道,2013年我国汽车保有量1.37亿辆,近十年汽车年均增加1100多万辆。汽车的广泛普及给人们的出行带来了极大的便利,但同时也带来了日益严重的道路交通和车辆管理等问题。传统的车辆管理系统已经不能适应现代网络化和信息化的社会特征,基于此,本文研究设计了一套依托互联网的基于服务器推送技术的车辆实时监控系统。本文首先对WebGIS技术和服务器推送技术进行了深入的分析和研究,并对各实现技术进行了较为详细的剖析和优缺点比较,采用了ArcGIS Server平台和Comet技术突破了传统系统的功能局限,较好的解决了在互联网上实现车辆的实时定位和实时监控的问题。然后对系统的总体架构、功能模块、数据模型、车载终端和通信网络等方面进行了设计与论述,采用B/S多层模式将GIS与Web结合起来,成功的实现了地图的基本操作功能、车辆的动态定位、车辆轨迹的回放、车辆的呼叫和车辆的告预警等一系列功能,在核心功能实时定位的实现中,灵活的将Pushlet框架集成到系统中,做到了与系统的无缝整合,达到了车辆实时信息的主动推送和动态展现的目的。最后对系统进行了测试,从功能和性能两方面说明了系统的稳定性和正确性,满足了用户需求,并对论文的工作进行了总结,提出了依然存在的问题和下一步的研究方向。本文设计实现了一套在车辆管理领域较为成熟的监控系统,充分考虑了系统的低成本、易维护和高稳定等特点,为相关系统的构建提供了一种有效的途径,有力的支持了车辆管理系统的信息化发展,对未来全社会车联网的建设与发展起到了促进作用。
王建霞,邵永星,张晓明,阮艳琴[7]（2014）在《基于Pushlet服务器推送技术的Web车辆实时定位系统》文中研究指明为满足车辆实时定位应用对实时性的要求,分析传统B/S方式只能"请求-应答"传送数据的不足,提出利用开源服务器推送技术框架Pushlet,实现服务器端数据实时推送,从而设计并实现一个真正意义上的Web车辆实时定位系统。该系统利用Pushlet技术将GPS车载定位仪发送到服务器端的数据直接推送到浏览器,然后利用电子地图进行实时位置的展现。通过测试并与传统轮询方式对比,发现Pushlet推送方式具有请求次数少、延时小、通信流量适中的特点,为Web实时定位应用提供了一种解决方案。
丛红艺,马晓云[8]（2013）在《Pushlet网络推技术研究及应用》文中研究说明研究了一种网络推技术Pushlet,是区别传统基于网页请求方式的网络技术。利用Pushlet技术,服务器实时将变化数据推送到客户端浏览器,解决了传统网络拉技术不能实时更新数据和网页更新时需要整页刷新的不足。可用于实时数据监控、定位追踪、实时股票/新闻应用、电子地图应用等领域。
周斌[9]（2013）在《基于flex的web集成实时视频监控系统研究与实现》文中提出视频监控在当今社会安全中扮演者十分重要的角色,在公共场所,家庭,交通,校园中普遍存在他们的身影,在经历了模拟监控,数字监控之后,随着网络技术的发展,视频监控已进入了互联网监控时代。基于目前的B/S与C/S的两种主要模式,用户可以通过浏览器访问远端监控设备或者通过下载相关软件进行视频监控,这些模式方便了监控也扩大了监控范围,同时也有一些不足与不便,B/S中浏览器兼容性与C/S软件的平台兼容性等问题也是用户体验的一个瓶颈。本文提出了一种基于Flex平台下的WEB集成视频监控系统设计方案,采用Flex与Java结合已有的监控设备以及服务子系统实现WEB集成的在线监控系统。系统分为前端和后端两部分。前端用Flex与Actionscript3实现友好的用户界面与用户交互接口,它具有异步刷新的特点,极大的提高了交互效率。后端是集成原系统的J2EE服务器,并提供了丰富的Java接口,完成终端对设备的控制。本文在研究分析集成系统并完成系统设计的同时,重点研究了集成系统中的消息推送问题,通过对Blazeds已有的发布／订阅模式的改进,实现了消息一对一的推送功能,使监控终端不需发送请求,被动的接收服务端抛出的消息,掌握监控设备掉线,报警等信息。基于Flex固有的平台兼容,浏览器兼容性以及异步刷新等特性,使本系统实现了用户无需下载软件,无需关注平台以及浏览器兼容性,只需在任一浏览器中输入URL地址,就能进入系统实现高效率视频监控与管理以及更好的用户体验,有效的解决了传统B/S模式与C/S模式的瓶颈问题。图20幅,表6个,参考文献61篇。
陈式,雒江涛[10]（2013）在《基于Pushlet的CDMA 1x EVDO网络实时监测模型的设计》文中研究说明随着移动互联网的飞速发展,实时监测对确保网络性能的稳定发挥着重要的作用。本文提出了基于Pushlet技术的CDMA2000 1x EVDO网络实时监测模型的整体设计方案,阐述了模型的设计流程,并与传统的设计方案做了对比,证明了该方案的实时性与高效性。
二、基于Pushlet的网络性能实时监控系统（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、基于Pushlet的网络性能实时监控系统（论文提纲范文）
（1）基于服务器推送技术的VTS系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.3 课题研究内容 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 2 相关技术介绍 |
| 2.1 服务器推送技术概述 |
| 2.2 传统实时通信技术 |
| 2.2.1 传统轮询 |
| 2.2.2 Ajax轮询 |
| 2.2.3 基于Ajax长轮询方式 |
| 2.2.4 基于IFrame流方式 |
| 2.2.5 传统实时通信技术对比分析 |
| 2.3 WebSocket技术 |
| 2.4 Pushlet技术 |
| 2.4.1 Pushlet概述 |
| 2.4.2 Pushlet工作原理 |
| 2.4.3 Pushlet消息推送机制 |
| 2.4.4 Pushlet优势 |
| 2.5 SSH框架 |
| 2.5.1 Struts |
| 2.5.2 Sping |
| 2.5.3 Hibernate |
| 2.6 本章小结 |
| 3 系统模型和服务器推送技术在VTS中的应用 |
| 3.1 船舶动态管理系统模型 |
| 3.1.1 VTS系统工作模式和流程分析 |
| 3.1.2 系统总体架构和工作流程 |
| 3.1.3 VTS船舶动态管理系统构成和功能模块 |
| 3.2 服务器推送架构和系统接口模式 |
| 3.2.1 服务器推送架构 |
| 3.2.2 服务器推送Pushlet技术的应用 |
| 3.2.3 系统接口模式 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 系统设计 |
| 4.1 系统软件架构 |
| 4.2 数据推送设计 |
| 4.3 数据库系统的设计 |
| 4.3.1 数据库系统的设计过程 |
| 4.3.2 系统用例图 |
| 4.3.3 事件处理顺序图 |
| 4.3.4 数据库表的设计 |
| 4.3.5 基本库关联、表关联 |
| 4.3.6 船舶基本信息表 |
| 4.3.7 船舶动态表 |
| 4.3.8 AIS船舶到港自动申报 |
| 4.3.9 24小时抵港报 |
| 4.3.10 指泊计划申报 |
| 4.3.11 IP地址对表 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 系统实现 |
| 5.1 系统开发环境 |
| 5.2 服务端数据推送模式和双向HTTP协议接口的实现 |
| 5.3 船舶预到列表和事件接口的实现 |
| 5.3.1 实现思路 |
| 5.3.2 船舶预到列表和事件数据结构 |
| 5.3.3 存储过程的核心代码 |
| 5.4 其它模块实现 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（2）Comet技术在工单监控项目中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.2 国内外应用现状 |
| 1.3 论文的主要研究工作 |
| 1.4 论文的组织结构与安排 |
| 第2章 相关理论技术 |
| 2.1 服务器推送技术 |
| 2.1.1 Web平台 |
| 2.1.2 Comet |
| 2.1.3 Pushet框架 |
| 2.1.4 WPS中间件 |
| 2.2 本章小结 |
| 第3章 项目设计 |
| 3.0 项目设计原则 |
| 3.1 实时数据方案选择 |
| 3.2 数据层设计 |
| 3.3 业务逻辑层设计 |
| 3.4 数据表现层设计 |
| 3.5 项目硬件设计 |
| 3.5.1 主机设备 |
| 3.5.2 存储设备 |
| 3.6 项目软件设计 |
| 3.6.1 应用软件配置 |
| 3.6.2 第三方软件配置 |
| 3.7 项目工程设计 |
| 3.7.1 机房情况及设备平面布局 |
| 3.7.2 网络结构 |
| 3.7.3 布线系统 |
| 3.7.4 电源系统 |
| 3.8 项目安全设计 |
| 3.8.1 网络安全 |
| 3.8.2 服务器安全 |
| 3.9 可实施性分析 |
| 3.10 本章小结 |
| 第4章 功能实现与测试 |
| 4.1 工单监控项目的功能 |
| 4.1.1 系统架构现状 |
| 4.1.2 系统组网结构 |
| 4.1.3 项目需求 |
| 4.1.4 项目主要功能 |
| 4.2 功能实现 |
| 4.2.1 主要功能分解 |
| 4.2.2 Web框架改造 |
| 4.2.3 Comet技术开发 |
| 4.2.4 WPS配置 |
| 4.2.5 数据库配置 |
| 4.2.6 应用部署 |
| 4.2.7 应用部分功能截图 |
| 4.3 性能测试 |
| 4.3.1 测试说明 |
| 4.3.2 WPS配置 |
| 4.3.3 性能测试输出 |
| 4.3.4 测试结论 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 |
（3）电工线材制造网络化监控系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 本文的主要关键技术 |
| 1.5 论文结构与章节安排 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 相关理论技术 |
| 2.1 MVC设计模式 |
| 2.2 SpringMVC框架 |
| 2.3 服务器推送技术 |
| 2.3.1 Pushlets框架 |
| 2.3.2 WebScoket |
| 2.4 MINA框架 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 监控系统的需求分析 |
| 3.1 漆包线生产流程及监控参数 |
| 3.2 系统总体需求概述 |
| 3.3 功能性需求分析 |
| 3.4 非功能性需求分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 监控系统的总体设计 |
| 4.1 系统总体目标 |
| 4.2 系统工作原理 |
| 4.3 系统逻辑架构 |
| 4.4 系统通信网络 |
| 4.5 系统功能模块设计 |
| 4.6 数据库设计 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 监控系统的具体设计与实现 |
| 5.1 服务器端的设计与实现 |
| 5.1.1 Spring框架搭建 |
| 5.1.2 整合Mybatis |
| 5.1.3 Web服务器的搭建 |
| 5.2 客户端的设计与实现 |
| 5.2.1 系统管理模块的设计与实现 |
| 5.2.2 信息管理模块的设计与实现 |
| 5.2.3 设备监控模块的设计与实现 |
| 5.2.4 历史数据模块的设计与实现 |
| 5.3 系统测试 |
| 5.3.1 功能测试 |
| 5.3.2 性能测试 |
| 5.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）基于GIS的通信车控制平台的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号对照表 |
| 缩略语对照表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景以及意义 |
| 1.2 本人完成的工作 |
| 1.2.1 查阅、学习、研究的资料 |
| 1.2.2 参与设计的系统中的功能模块 |
| 1.2.3 编码实现的功能模块 |
| 1.3 论文章节安排 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 相关技术简介 |
| 2.1 SciDB简介 |
| 2.2 WebRTC简介 |
| 2.3 GIS简介 |
| 2.4 Extjs简介 |
| 2.5 Pushlet简介 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 项目需求分析 |
| 3.1 系统功能性需求分析 |
| 3.1.1 地图服务 |
| 3.1.2 车辆协同应用 |
| 3.1.3 点对点视频传输 |
| 3.1.4 点对点文件传输 |
| 3.1.5 实时视频会话 |
| 3.1.6 分类统计分析处理 |
| 3.1.7 用户账号管理 |
| 3.1.8 消息同步与消息推送 |
| 3.2 系统性能以及安全性需求分析 |
| 3.2.1 系统性能需求 |
| 3.2.2 系统安全性需求分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 系统总体设计 |
| 4.1 系统架构设计 |
| 4.2 系统功能模块设计 |
| 4.2.1 用户模块 |
| 4.2.2 管理员模块 |
| 4.3 系统业务流程 |
| 4.3.1 节点管理 |
| 4.3.2 用户显示 |
| 4.3.3 链路管理 |
| 4.4 数据库设计 |
| 4.4.1 用户-车辆数据库 |
| 4.4.2 消息数据库设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 系统核心功能详细设计 |
| 5.1 分布式服务器设计 |
| 5.1.1 系统中的车辆设备层级 |
| 5.1.2 分布式服务器架构设计 |
| 5.2 消息同步与消息推送 |
| 5.2.1 同步消息分类 |
| 5.2.2 消息推送 |
| 5.3 地图服务设计 |
| 5.3.1 基本地图功能 |
| 5.3.2 扩展地图功能 |
| 5.4 实时视频会话 |
| 5.4.1 信令服务器搭建 |
| 5.4.2 STUN/TURN服务器搭建 |
| 5.4.3 视频参数设置 |
| 5.5 SciDB应用设计 |
| 5.5.1 元数组设计 |
| 5.5.2 数据库配置 |
| 5.5.3 数据库读取计算 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 系统安装、运行与测试 |
| 6.1 安装环境 |
| 6.1.1 软件环境 |
| 6.1.2 硬件设备 |
| 6.2 系统测试 |
| 6.2.1 功能测试 |
| 6.2.2 性能测试 |
| 6.3 系统运行截图 |
| 6.4 问题以及相应的解决方案 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（5）动态决策模型下的服务推送机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.4 本文的组织结构 |
| 2 服务推送技术及其决策方法的分析与比较 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 Web实时通信方式分析 |
| 2.2.1 Ajax轮询 |
| 2.2.2 基于长连接的Comet技术 |
| 2.2.3 WebSocket通信原理 |
| 2.3 主流服务推送技术和框架分析 |
| 2.3.1 Flash XMLSocket技术 |
| 2.3.2 Java Applet技术 |
| 2.3.3 DWR推送框架 |
| 2.3.4 Pushlet推送框架 |
| 2.4 动态决策技术 |
| 2.4.1 决策树算法 |
| 2.4.2 决策粗糙集 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 动态决策模型 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基于熵权法的权重评估 |
| 3.2.1 熵权法概述 |
| 3.2.2 信息熵定义 |
| 3.2.3 基于熵权法评价指标权值 |
| 3.3 基于层次分析法的权重评估 |
| 3.3.1 层次分析法概述 |
| 3.3.2 构造层次分析模型 |
| 3.4 基于熵权法和层次分析法的动态决策模型 |
| 3.4.1 评语集划分 |
| 3.4.2 决策中间件 |
| 3.4.3 决策工作流程 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于动态决策模型的服务推送机制 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 推送线程池设计 |
| 4.3 动态服务推送框架设计 |
| 4.4 动态服务推送机制决策评估模型的应用 |
| 4.4.1 熵权法决策评估 |
| 4.4.2 层次分析法决策评估 |
| 4.4.3 决策值计算 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 动态推送机制实验分析 |
| 5.1 实验环境 |
| 5.2 三种推送方式流量占用对比 |
| 5.3 服务器每秒处理量 |
| 5.4 系统吞吐量 |
| 5.4.1 实验场景描述 |
| 5.4.2 平均服务时间 |
| 5.4.3 吞吐率比较 |
| 5.5 服务器性能评估 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 研究成果总结 |
| 6.2 未来工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（6）基于服务器推送技术的WebGIS车辆实时监控系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 引言 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 课题任务 |
| 1.2.1 课题内容 |
| 1.2.2 本人承担任务 |
| 1.3 论文结构 |
| 第二章 关键技术简介 |
| 2.1 WebGIS概述 |
| 2.1.1 技术介绍 |
| 2.1.2 发展现状 |
| 2.1.3 实现技术 |
| 2.1.4 产品介绍 |
| 2.2 服务器推送概述 |
| 2.2.1 技术介绍 |
| 2.2.2 国内外发展状况 |
| 2.2.3 实现技术 |
| 2.2.4 Pushlet框架 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 车辆实时监控系统需求分析 |
| 3.1 总体需求概述 |
| 3.2 名词解释 |
| 3.3 用户角色分析 |
| 3.4 功能性需求 |
| 3.4.1 实时定位 |
| 3.4.2 信息查询 |
| 3.4.3 告警预警 |
| 3.4.4 车辆呼叫 |
| 3.4.5 历史轨迹 |
| 3.4.6 系统管理 |
| 3.5 非功能性需求 |
| 3.5.1 实时性 |
| 3.5.2 易用性 |
| 3.5.3 稳定性 |
| 3.5.4 可扩展性 |
| 3.5.5 可维护性 |
| 3.6 关键问题分析 |
| 3.6.1 实时数据流分析 |
| 3.6.2 空间数据检索分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 车辆实时监控系统总体设计 |
| 4.1 系统总体目标 |
| 4.2 系统工作原理 |
| 4.3 系统逻辑架构 |
| 4.4 系统详细功能 |
| 4.5 数据模型设计 |
| 4.6 车载终端设计 |
| 4.7 通信网络设计 |
| 4.7.1 GPRS网络 |
| 4.7.2 通信协议 |
| 4.8 系统开发环境与工具 |
| 4.8.1 开发环境 |
| 4.8.2 开发工具 |
| 4.9 本章小结 |
| 第五章 车辆实时监控系统实现 |
| 5.1 客户端的设计与实现 |
| 5.1.1 实时定位模块 |
| 5.1.2 信息查询模块 |
| 5.1.3 告警预警模块 |
| 5.1.4 车辆呼叫模块 |
| 5.1.5 历史轨迹模块 |
| 5.1.6 系统管理模块 |
| 5.2 服务器端的设计与实现 |
| 5.2.1 Web服务器 |
| 5.2.2 GIS服务器 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 系统测试 |
| 6.1 功能测试 |
| 6.2 性能测试 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 结束语 |
| 7.1 工作总结 |
| 7.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）基于Pushlet服务器推送技术的Web车辆实时定位系统（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 相关研究工作 |
| 1) 重量级实现 |
| 2) 轻量级实现 |
| 2 问题定义 |
| 3 基于Pushlet的解决方案 |
| 3. 1 系统的体系结构设计 |
| 1) 客户端订阅事件流程 |
| 2) 服务器端发布事件流程 |
| 3. 2 服务器端软件设计 |
| My Pushlet类 |
| Subscriber类 |
| Dispatcher类 |
| C1ient Adapter类 |
| Udp DataReceive Listener类 |
| 3. 3 订阅格式与推送方式设计 |
| ( 1) 订阅主题格式 |
| ( 2) GPS车辆位置数据推送方式 |
| 3. 4 系统关键点实现 |
| ( 1) GPS定位仪数据解析 |
| ( 2) 百度地图展现车辆动态位置和历史轨迹 |
| 4 原型系统展示与测试比较 |
| 4. 1 原型系统展示 |
| ( 1) 实时定位功能 |
| ( 2) 历史轨迹回放功能 |
| 4. 2 测试比较 |
| 5 结语 |
（8）Pushlet网络推技术研究及应用（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 Pushlet技术的基本原理 |
| 3 基于Pushlet的网上粮价实时发布系统 |
| 3.1 基本思想 |
| 3.2 总体结构 |
| 3.3 系统设计 |
| 4 C/S交互方式的比较 |
| 5 结语 |
（9）基于flex的web集成实时视频监控系统研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 视频监控的发展 |
| 1.2.2 网络视频监控现状 |
| 1.2.3 基于Flex的web系统研究现状 |
| 1.3 研究的主要工作 |
| 1.4 论文结构组织 |
| 2 基于flex平台下的WEB集成系统设计与分析 |
| 2.1 传统网络视频监控模式分析 |
| 2.1.1 C/S模式网络视频监控分析 |
| 2.1.2 B/S模式网络视频监控分析 |
| 2.2 Flex平台下的web集成系统模式设计 |
| 2.2.1 Flex集成系统模式设计 |
| 2.2.2 Flex集成系统模式特点 |
| 2.3 集成系统分析 |
| 2.3.1 集成系统与传统网络监控系统比较 |
| 2.3.3 系统整体架构 |
| 2.3.4 系统设计原则 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 消息推送技术研究 |
| 3.1 消息推送方式 |
| 3.1.1 轮询机制 |
| 3.1.2 流通道机制 |
| 3.1.3 推送方式比较 |
| 3.2 消息推送中间件 |
| 3.2.1 Pushlet与Blazeds介绍 |
| 3.2.2 Pushlet与Blazeds分析 |
| 3.3 消息一对一推送技术方案研究 |
| 3.3.1 消息发布/订阅模式 |
| 3.3.2 消息点对点推送改进 |
| 3.3.3 消息主题分配算法 |
| 3.3.4 数据流量分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 集成系统具体设计与实现 |
| 4.1 系统体系结构 |
| 4.2 系统功能模块分析 |
| 4.2.1 连接模块 |
| 4.2.2 监控模块 |
| 4.2.3 报警记录查询模块 |
| 4.2.4 录像记录查询模块 |
| 4.2.5 摄像头管理模块 |
| 4.2.6 配置模块 |
| 4.2.7 分享模块 |
| 4.3 消息推送功能实现 |
| 4.3.1 消息推送实现策略 |
| 4.3.2 消息结构设计 |
| 4.4 功能测试与分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 工作总结 |
| 5.2 今后的工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
| 致谢 |
（10）基于Pushlet的CDMA 1x EVDO网络实时监测模型的设计（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 Pushlet技术 |
| 3 实时监测模型设计 |
| 3.1 方案的选择 |
| 3.2 基于Pushlet的实时监测模型整体架构设计 |
| 3.3 业务流程图的设计与实现 |
| 4 结果显示及分析 |
| 结语 |
四、基于Pushlet的网络性能实时监控系统（论文参考文献）
- [1]基于服务器推送技术的VTS系统设计与实现[D]. 王碧云. 大连海事大学, 2020(01)
- [2]Comet技术在工单监控项目中的应用[D]. 刘媚. 兰州理工大学, 2018(08)
- [3]电工线材制造网络化监控系统的设计与实现[D]. 毛幸林. 广东工业大学, 2017(02)
- [4]基于GIS的通信车控制平台的设计与实现[D]. 周小航. 西安电子科技大学, 2015(03)
- [5]动态决策模型下的服务推送机制研究[D]. 周建群. 南京理工大学, 2015(01)
- [6]基于服务器推送技术的WebGIS车辆实时监控系统的设计与实现[D]. 于炳虎. 北京邮电大学, 2014(04)
- [7]基于Pushlet服务器推送技术的Web车辆实时定位系统[J]. 王建霞,邵永星,张晓明,阮艳琴. 计算机应用与软件, 2014(04)
- [8]Pushlet网络推技术研究及应用[J]. 丛红艺,马晓云. 电脑编程技巧与维护, 2013(14)
- [9]基于flex的web集成实时视频监控系统研究与实现[D]. 周斌. 中南大学, 2013(05)
- [10]基于Pushlet的CDMA 1x EVDO网络实时监测模型的设计[J]. 陈式,雒江涛. 中国新技术新产品, 2013(04)