导读:本文包含了孔板阻力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:阻力,系数,多孔,电除尘器,局部,管道,长径。
孔板阻力论文文献综述
杨彬,张守杰,田显伟[1]（2019）在《首级可调节多级多孔孔板阻力特性研究》一文中研究指出对一种首级可调节多级多孔孔板的阻力特性进行了理论和实验研究。结果表明,多级多孔复杂孔板在湍流平方区范围内的整体阻力系数趋势与理论估算基本一致,平稳性较好;受相邻孔板之间脉动、旋流影响,不同首级孔径情况下的整体阻力系数理论估算值略大于实验值,偏差在6.96%～8.45%之间;整体阻力系数主要受首级孔板的影响,且随孔径的增加而减小,理论计算方法可用于复杂孔板阻力系数的初步估算,但需要进行适当的系数修正。(本文来源于《化工设备与管道》期刊2019年02期）
黄尊地,梁习锋,常宁[2]（2018）在《真空腔室中多孔板阻力系数的试验研究》一文中研究指出真空管道运输可以保证高速铁路的进一步提速,一定真空度下的流场环境参数是保证列车安全运营的关键参数.搭建真空腔室开展基础研究,利用多孔板构建真空环境,通过真空压力规和激光多普勒测试仪构建测试系统.多孔板阻力系数包括黏滞阻力系数和惯性阻力系数,直接影响仿真计算和试验结果的对比分析,本文通过理论分析、仿真计算、风洞试验和真空腔室试验开展相关研究.研究表明:阻力系数的影响与流动状态无关,黏滞阻力系数对多孔板前后的压降影响显着,惯性阻力系数对压降影响微弱;黏滞阻力系数的数值与流场流动状态有关;有限密闭空间的真空空气动力学的仿真计算应考虑气体的压缩效应.(本文来源于《工程热物理学报》期刊2018年12期）
周昊,赵梦豪,张昆,李宁,马炜晨[3]（2018）在《中高开孔率多孔板高温环境下阻力特性试验研究》一文中研究指出为了研究实际工作环境下中高开孔率多孔板的阻力特性,针对0.3≤开孔率≤0.68、0.21≤相对厚度≤0.5的多孔板,采用与实际烟温相似的空气介质进行阻力特性研究.通过试验发现,多孔板压降随着雷诺数的增大而增大,当雷诺数增大时,不同开孔率多孔板的压降差距逐渐增大;气体温度和雷诺数对多孔板阻力系数几乎无影响.多孔板开孔率与相对厚度对阻力系数的影响较大,阻力系数均随着开孔率和相对厚度的增大而降低.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2018年10期）
胡娟娟,李会雄,盛天佑,倪士尧,王耀东[4]（2018）在《限流细长孔板阻力特性实验研究与关联式评价》一文中研究指出为研究限流细长孔板阻力随孔板几何尺寸的变化规律,在高温高压条件下,以去离子水为工质,对其进行了实验研究。结果表明,质量流量一定时,孔板直径是影响阻力的决定性因素,其次是孔板长度,而与孔板相连的管道直径对阻力基本无影响。以实验数据为基础,对现有孔板阻力计算关联式进行了整理、评价,结果表明现有关联式对本文细长孔板阻力的预测精度不高,适用范围普遍较窄,且部分关联式并未考虑孔板长度对阻力的影响。基于本文实验数据,通过拟合建立了细长孔板阻力的新计算关联式,包括了孔板长度、孔板直径及雷诺数对细长孔板阻力的影响。新建立的阻力关联式具有较高的预测精度,对于长径比为5~70、入口雷诺数为1.5×105~3.0×106的限流细长孔板的阻力特性,预测精度为±15%。本研究为限流细长孔板的设计与应用提供了可靠依据。(本文来源于《西安交通大学学报》期刊2018年07期）
侯夏玲,周帼彦,涂善东[5]（2017）在《孔板结构换热器传热与阻力性能的数值模拟》一文中研究指出基于周期性全截面模型及RNG k-ε湍流模型,运用计算流体力学软件FLUENT对不同孔板结构换热器壳程流体流动以及传热性能进行了数值模拟分析,并通过文献试验数据验证了该数值模拟方法的可行性和准确性。在此基础上,对比分析了叁叶孔、四叶孔、五叶孔、大圆孔、小圆孔等5种孔板结构的传热与阻力性能,探讨了支撑板等结构参数对其传热与阻力性能的影响,进一步采用场协同原理探讨了孔板换热器的强化传热机理。研究结果表明:采用RNG k-ε湍流模型以及周期性全截面模型可较为准确地模拟孔板换热器壳程流体流动情况;5种模型中五叶孔换热器的传热特性最好但阻力最大,小圆孔的传热效果最差但阻力最小;随着支撑板间距以及开孔高度的增加,换热器壳程的传热系数和压力降均逐渐降低;在支撑板后,速度矢量与温度梯度之间的夹角波动幅度变化剧烈,起到了强化壳程传热的效果;其中五叶孔板的场协同角波动幅度最大,强化传热效果最好。(本文来源于《化工学报》期刊2017年12期）
周昊,赵锴,郭无双,赵梦豪,马炜晨[6]（2017）在《中高开孔率电除尘器多孔板的阻力特性试验研究》一文中研究指出多孔板对于电除尘器内气流均匀起着重要作用,目前已经有一些关于多孔板阻力特性的研究。但是大部分研究集中在低开孔率、少孔数的多孔板上,而针对电除尘器内使用的中高开孔率、多孔数的多孔板阻力特性研究较少。该文针对开孔率0.3≤?≤0.68,孔数116≤n≤1567,相对厚度0.21≤t/d≤0.5的多孔板进行了阻力特性研究,旨在得出多孔板的几何参数以及管内流动状态对阻力系数的影响。试验发现阻力系数均随着开孔率、雷诺数、相对厚度的增大而降低,开孔率的影响最为显着,相对厚度次之,雷诺数影响最小。文中还提出了估计此类型多孔板阻力系数的表达式,为今后科学研究及实际应用提供了重要参考价值。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2017年09期）
李琳,白兆亮[7]（2016）在《有压管道孔板局部阻力相邻影响系数研究》一文中研究指出为获得有压管道孔板局部阻力相邻影响系数的计算公式,采用标准κ-ε紊流模型模拟有压管道内设置单个以及结构参数相同的两个孔板时的管道流动,通过计算值与实测值的对比,选出最优网格划分方案和模型参数。对Re>137 870时有压管道中两孔板局部阻力相邻影响系数随孔板孔径比、厚径比及相对间距的变化关系进行了数值模拟试验,应用量纲分析法和数值分析法,推导出两孔板相邻影响系数计算公式,并采用相邻影响系数修正了局部水头损失计算公式,对修正后的公式进行检验。结果表明,当孔板相对间距LS/D<8时,修正后的公式计算值与实测值的最大相对误差为8.33%,而未修正的迭加计算值与实测值的最大相对误差达86.03%,当孔板相对间距LS/D≥8时,按照传统方法计算两孔板产生的总局部水头损失精度更高。(本文来源于《水电能源科学》期刊2016年05期）
李琳,白兆亮[8]（2016）在《有压管道孔板局部阻力相邻影响机理研究》一文中研究指出为揭示有压管道孔板局部阻力相邻影响机理,采用标准k-ε紊流模型对孔板间相邻影响系数随孔板孔径比、厚径比及相对间距的变化关系以及不同工况时的流场特性进行了数值模拟研究。研究结果表明:相邻影响系数C<1.0时,其随孔板孔径比、厚径比及两孔板相对间距的减小而减小,即两孔板形变件间的相互影响程度逐渐增大;当C=1.0时,其随各影响因素的增加不再变化,即两孔板形变件间无相互影响。不同工况下的单个孔板及两个孔板的流场结果对比分析表明孔径比、厚径比增大,单个孔板的影响长度减小,通过改变单个孔板的影响长度间接改变了相邻影响程度,而相对间距与影响长度的比值直接决定相邻影响程度,阐明了各影响因素对局部阻力相邻影响现象的影响机理。(本文来源于《中国农村水利水电》期刊2016年04期）
王永[9]（2015）在《局部汽化对多级节流孔板阻力影响的数值模拟研究》一文中研究指出文章使用FLUENT汽穴模型和单相流模型对多级节流孔板在不同入口速度时的压降进行了数值模拟,获得了不同入口速度时多级节流孔板的汽化位置和汽化程度以及局部汽化时多级节流孔板的阻力,并将汽穴模型分析结果与单相流模型分析结果进行对比,得到由于汽化引起多级节流孔板阻力增大的程度,为多级节流孔板设计提供了指导。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2015年20期）
白兆亮[10]（2015）在《有压输水管道孔板局部阻力相邻影响研究》一文中研究指出传统水力学中,按照阻力代数迭加原则计算有压管道中多个形变件产生的总局部水头损失,但简单地按阻力迭加原则计算出的总局部水头损失往往与实际不符,而形变件间的局部阻力相邻影响是造成总局部水头损失计算值与实测值不相符的原因之一。为了揭示局部阻力相邻影响现象,探求局部阻力相邻影响机理,修正总局部水头损失计算公式,论文以孔板形变件为例,将孔板安装在有压输水管道内,应用试验研究、数值模拟研究以及理论分析相结合的方法对局部阻力相邻影响进行了研究。论文通过模型试验的方法量测了管道内安装多个孔板时总局部阻力系数总ζ,并将其与总局部阻力系数的理论计算值′总ζ进行对比,分析试验值和理论计算值产生差异的原因,揭示了孔板形变件间的局部阻力相邻影响现象,说明了在进行总局部水头损失计算时考虑局部阻力相邻影响的必要性,提出用相邻影响系数对传统计算公式进行修正。通过紊流数值模拟的方法研究了局部阻力相邻影响系数随孔板厚径比、孔径比以及相对间距的变化规律,根据流场计算结果揭示了局部阻力相邻影响机理。通过量纲分析的方法建立了相邻影响系数的函数关系式,结合数值模拟结果应用数值分析法获得相邻影响系数计算公式。应用相邻影响系数对传统局部水头损失计算公式进行修正,并对修正后的计算公式进行检验。论文研究成果可为有压输水管道的总局部水头损失的准确计算提供参考,丰富和完善管道局部水头损失的水力学计算理论。(本文来源于《新疆农业大学》期刊2015-06-01）
孔板阻力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
真空管道运输可以保证高速铁路的进一步提速,一定真空度下的流场环境参数是保证列车安全运营的关键参数.搭建真空腔室开展基础研究,利用多孔板构建真空环境,通过真空压力规和激光多普勒测试仪构建测试系统.多孔板阻力系数包括黏滞阻力系数和惯性阻力系数,直接影响仿真计算和试验结果的对比分析,本文通过理论分析、仿真计算、风洞试验和真空腔室试验开展相关研究.研究表明:阻力系数的影响与流动状态无关,黏滞阻力系数对多孔板前后的压降影响显着,惯性阻力系数对压降影响微弱;黏滞阻力系数的数值与流场流动状态有关;有限密闭空间的真空空气动力学的仿真计算应考虑气体的压缩效应.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
孔板阻力论文参考文献
[1].杨彬,张守杰,田显伟.首级可调节多级多孔孔板阻力特性研究[J].化工设备与管道.2019
[2].黄尊地,梁习锋,常宁.真空腔室中多孔板阻力系数的试验研究[J].工程热物理学报.2018
[3].周昊,赵梦豪,张昆,李宁,马炜晨.中高开孔率多孔板高温环境下阻力特性试验研究[J].浙江大学学报(工学版).2018
[4].胡娟娟,李会雄,盛天佑,倪士尧,王耀东.限流细长孔板阻力特性实验研究与关联式评价[J].西安交通大学学报.2018
[5].侯夏玲,周帼彦,涂善东.孔板结构换热器传热与阻力性能的数值模拟[J].化工学报.2017
[6].周昊,赵锴,郭无双,赵梦豪,马炜晨.中高开孔率电除尘器多孔板的阻力特性试验研究[J].中国电机工程学报.2017
[7].李琳,白兆亮.有压管道孔板局部阻力相邻影响系数研究[J].水电能源科学.2016
[8].李琳,白兆亮.有压管道孔板局部阻力相邻影响机理研究[J].中国农村水利水电.2016
[9].王永.局部汽化对多级节流孔板阻力影响的数值模拟研究[J].科技创新与应用.2015
[10].白兆亮.有压输水管道孔板局部阻力相邻影响研究[D].新疆农业大学.2015
论文知识图
