论文摘要
基于自主研发的飞行器气动外形大规模并行化、分布式综合设计软件AMDEsign,开展了大型民用飞机气动外形多目标综合设计,研究了处理高维目标空间多目标优化问题的有效处理方式,为优化数学模型的合理确定提供数据参考。在此基础之上,基于软件AMDEsign的主分量分析(PCA)、离散伴随方法两个典型模块,对宽体飞机数字化模型开展多目标优化,其中离散伴随方法中引入虚拟可行解集逼近方法,为权系数提供有效的导向性选择;并进一步将结果进行多目标评估分析,设计结果表明,主分量分析能够有效识别目标函数的相关性,虚拟可行解集方法效率较高,充分利用了离散伴随效率高以及导向性权函数预测等优点,多点设计外形在巡航升阻比、抖振特性以及阻力发散等性能上具有明显改善。文中提出的综合设计方法简捷高效且具有较强的工程应用价值。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄江涛,高正红,余婧,郑传宇,周铸
关键词: 离散伴随优化,非支配解优化,多目标优化,虚拟可行解集,相关性分析
来源: 航空学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所,西北工业大学航空学院
基金: 国家自然科学基金(11402288),国家重点研发计划(2016YFB0200704)~~
分类号: V221.3
页码: 52-62
总页数: 11
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