论文摘要
北京城市副中心行政办公区政通东路综合管廊从既有地铁6号线盾构区间上方穿过,具有"大断面、浅覆土、近距离"的特点,施工难度和风险较大。经过理论分析和数值模拟,采用"顶进穿越、卸一还一、土体加固"的处理技术,减弱了上方土体开挖产生的卸载效应导致既有盾构隧道出现隆起变形的影响,从而保证了既有地铁区间结构的稳定性和地铁列车的正常营运。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 毕成双
关键词: 综合管廊,地铁,竖向变形,顶进,数值模拟
来源: 施工技术 2019年17期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,建筑科学与工程
单位: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
分类号: TU990.3;U231
页码: 89-92
总页数: 4
文件大小: 296K
下载量: 101