论文摘要
为了研究锁环式同步器同步过程摩擦锥面的摩擦特性,对其同步过程进行试验研究。以同步器同步过程为理论基础,搭建了同步器摩擦磨损试验平台,在不同载荷和换挡转速差下进行摩擦试验,研究了同步器同步过程摩擦锥面摩擦特性的变化规律。研究结果表明:随着同步过程的不断进行,摩擦副的摩擦系数先降低后逐渐趋于稳定;载荷与同步器两端的转速差对同步器摩擦副的摩擦系数影响较小,温度是主要影响因素;给定工况下,温度升高7℃时,摩擦副的摩擦系数减少0.006。分析同步器摩擦锥面摩擦系数的变化规律,为建立同步器同步过程摩擦系数补偿控制策略进而提升换挡品质奠定了基础。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘美艳,谭草,李波,葛文庆,王克峰,闫皓
关键词: 同步器,摩擦系数,摩擦磨损试验台架
来源: 机械设计与研究 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 山东理工大学交通与车辆工程学院,南京理工大学机械工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51875326,51505263),淄博市校城融合发展计划资助项目(2017ZBXC165)
分类号: U463.212.41
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.2019.0120
页码: 154-156+164
总页数: 4
文件大小: 1005K
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标签：同步器论文; 摩擦系数论文; 摩擦磨损试验台架论文;