论文摘要
针对带有定位误差和异常值的浮动车轨迹点数据,该文设计并实现了滑动窗口最优路径地图匹配算法,在综合考虑轨迹点的空间几何关系和路网拓扑关系基础上,为轨迹点匹配最优道路并纠正轨迹点误差。其次,针对稀疏且时间间隔不稳定的匹配后轨迹点,设计改进的Hermite插值法拟合车辆运动状态,并对稀疏轨迹点进行时序插值。利用南京市出租车轨迹点数据进行匹配算法与插值算法的验证,实验结果表明匹配算法具有较高准确性,插值算法能有效还原车辆行驶状态。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 盛彩英,席唱白,钱天陆,迟瑶,王结臣
关键词: 误差纠正,地图匹配,浮动车轨迹点,时序插值
来源: 测绘科学 2019年08期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,信息科技
专业: 公路与水路运输,计算机软件及计算机应用
单位: 南京大学地理与海洋科学学院,江苏省地理信息技术重点实验室,江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心
基金: 国家自然科学基金项目(41571377)
分类号: U495
DOI: 10.16251/j.cnki.1009-2307.2019.08.015
页码: 106-112
总页数: 7
文件大小: 466K
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