轮轨作用力测试方法的研究进展

论文摘要

轮轨作用力是判定机车车辆动力学性能的基本要素,车辆的安全性与运行品质可以通过轮轨作用力的大小来反映。论述轮轨作用力测试方法的传统理论和国内外相关方面的研究进展。概述轮轨力测试方法的分类,地面测试有剪力法和轨底弯矩差法等方法,车载测试有直接测试和间接测试方法。随着技术不断发展和进步,出现一些新的轮轨力测试方法和测试装置,同时提出更加准确高效的新方法。未来轮轨作用力的地面测试方法会向着连续测试的方向发展,而车载测试方法则会随着传感器等技术的进步向更精确、更智能的方向发展,轮轨力测试装置向适应性更强的方向发展。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周扬,丁军君,李芾,胡静涛

关键词: 轮轨力,地面测试,车载测试,连续测试

来源: 铁道标准设计 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学机械工程学院

基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G003-A),中央高校基本科研业务费专项基金(2682016CX029),四川省青年科技创新研究团队项目资助(2017TD0017)

分类号: U211.5

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201805150006

页码: 38-44

总页数: 7

文件大小: 2816K

下载量: 324

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标签：轮轨力论文;  地面测试论文;  车载测试论文;  连续测试论文;