论文摘要
作为汽车及航空工业中主要承载和碰撞吸能部件,帽型薄壁梁可通过自身结构塑性变形实现被动吸能。因此,研究帽型薄壁梁结构在冲击载荷作用下的变形模式和吸能特性对其被动安全设计具有重要的意义。分别对DP980和DP780双相钢帽型薄壁梁结构开展了落锤轴向冲击实验,并对其变形位移、峰值载荷、变形模态和能量吸收能力进行分析。研究结果表明:无论是DP980还是DP780帽型梁试件,在受到冲击载荷作用时,均从试件上部发生塑性屈曲变形并形成褶皱,其下部则无明显变形;DP980帽型梁冲击变形更小,残余高度更高,宜作为抗冲击变形防护结构;DP780帽型梁最终屈曲变形产生褶皱更多,冲击载荷作用时间增加,峰值载荷更低,宜作为抗冲击载荷防护结构。综合考虑吸能效果, DP980帽型梁的能量吸收能力与DP780帽型梁相近,研究结果为冲击防护结构的选材提供依据。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 韩阳,田泽,雷建平,李志强
关键词: 帽型梁,双相钢,轴向冲击,变形模态,吸能能力
来源: 高压物理学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程,汽车工业
单位: 太原理工大学机械与运载工程学院应用力学研究所,材料强度与结构冲击山西省重点实验室,力学国家级实验教学示范中心(太原理工大学)
基金: 国家自然科学基金(11672199)
分类号: U466;V216
页码: 183-190
总页数: 8
文件大小: 16486K
下载量: 103