论文摘要
杭州地铁1号线三期工程采用覬11.67 m的大直径盾构下穿钱塘江,线路与已建的镇杭成品油管道存在交叉,交叉影响范围达到90 m,施工时有可能对成品油管道的安全运行产生影响。经过管线迁改、"S大弯曲线"和小角度交叉三个方案比选,最终采用小角度交叉设计方案,评估认为通过采取施工技术措施能够将施工影响降到最低,设计方案可以接受、可行。管道与盾构隧道交叉段垂直净距均大于10 m,符合有关规定的要求。油管允许沉降量按管道焊缝接口的允许地表沉降来控制,允许地表沉降为60 mm,由此认为现有施工水平下的盾构施工引起的管道沉降风险可控。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 徐波,茅斌辉
关键词: 大直径,盾构,下穿,输油管道,影响评估
来源: 城市道桥与防洪 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 石油天然气工业,铁路运输
单位: 杭州市地铁集团有限责任公司,杭州市城乡建设设计院股份有限公司
分类号: U231.3;TE973
DOI: 10.16799/j.cnki.csdqyfh.2019.06.078
页码: 284-286+30-31
总页数: 5
文件大小: 2173K
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