论文摘要
传统的线弹性模型在模拟载人深潜器的有机玻璃（PMMA）观察窗蠕变变形时表现出严重的局限性,为解决这一问题,构建了Prony级数形式的线性黏弹性本构模型.采用质量缩放技术和等效时长方法加快了显式动力有限元计算过程,得出了稳定且与实验数据接近的计算结果.结果表明:在常温、高应力、逐步加压的作业环境下,PMMA在加载阶段就已经表现出黏弹性行为.因此,为了保证安全,必须要在整个加压-保载过程中考虑黏弹性效应.结合准静态加载的条件,采用显式动力学分析取代传统的静态分析,与PMMA黏弹性的时变特性相适应.此外,针对观察窗模型局部应力集中的问题,设置倒角可以有效降低局部应力,有限元计算时网格收敛性也更好.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郭大猷,黄小平,王芳
关键词: 载人潜器,有机玻璃,观察窗,蠕变,黏弹性
来源: 上海交通大学学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海海洋大学上海深渊科学工程技术研究中心
基金: 国家自然科学基金重点项目(51439004),国家自然科学基金面上项目(51679133)
分类号: U674.941
DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2019.05.001
页码: 513-520
总页数: 8
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