王永忠
中交二公局第三工程有限公司陕西省西安市710016
摘要：众所周知，道路和桥梁施工是当前我国社会发展的重要组成部分，作为交通行业的基础设施，切实保障道路桥梁工程项目的可靠性是极为必要的，尤其是要切实保障道路桥梁施工的质量，避免一些施工质量问题的出现影响其后期的使用效果，而针对其具体的施工过程来说，预应力施工技术的应用是比较重要的一环，尤其是随着当前钢筋混凝土结构应用范围的不断扩展，这种预应力施工技术的应用也变得越来越重要，必须要针对相应的预应力施工技术进行深入的研究，切实保障其应用价值的充分体现，这正是本文探讨该内容的一个主要原因和根本目的所在。
关键字：路桥施工；预应力技术；应用
引言：
自我国经济高速发展以来，不仅带动了交通运输的发展，更为我国的道路施工技术提供了物质基础。因此可以说，现在是我国公路蓬勃发展的时期，而我国的交通建设技术也在不断地成熟。目前国内的公路及桥梁等建设的核心技术主要是预应力技术。但是，预应力技术在施工中程序不仅复杂而且难度较大。所以预应力技术在施工时常常会遇到一些问题。经济的发展、公路桥梁的大量建设，预应力技术由于能够有效地减轻公路桥梁本身结构的重力，使得公路桥梁刚度大且人们行车时较为舒适等优势而成为公路桥梁的主要施工技术并被广泛地运用到工程的建设中。
1概述预应力技术及其特点
1.1预应力技术
当前，预应力技术在路桥工程施工中的应用已经较为普遍，这是由于预应力技术在路桥工程施工中具有十分明显的优势。而在我国科技事业高速发展的今天，各种施工技术也在不断优化与完善，预应力技术也是如此。预应力技术在路桥工程中的充分应用，不仅能够达到提高路桥工程质量的目的，同时还能够为企业经济效益与社会效益的双重实现奠定良好基础。就目前现状而言，我国大部分路桥工程在实际施工中，大多是应用于具有较高强度的钢材与混凝土材料来进行施工。这不仅是因为高强度钢材与混凝土材料才具有应用预应力技术的条件，还因为应用这些材料能够在提高路桥工程抗渗透性能与抗压性能的同时，降低路桥的总重量。由此可知，预应力技术在路桥工程中的应用具有十分重要的意义。
1.2预应力技术特点
预应力技术主要具有以下两方面的特点。其一，功能性较强。这是由于当前在路桥工程中应用预应力技术时，对材料的选用要求较高。因此，工作人员在选择采购材料时，应重点考虑预应力技术的相关要求，以便确保预应力技术的应用效果。由于通过应用预应力技术，能够大大降低路桥工程的重量，也就有效的避免了路桥工程自重过大而对地基工程造成的不利影响，进而降低了路桥工程出现坍塌事故的可能性。其二，耐久性较好。这是由于将预应力应用在路桥工程施工过程中，有助于优化路桥结构的使用性能，也就在一定程度上实现了对使用年限的延长。路桥工程自建设施工起至投入应用的全过程都是暴露于露天环境下的，因此，路桥工程极易受到自然环境的侵蚀，进而导致路桥工程性能受到伤害。而在应用预应力技术时所需的材料质量要求较高，这也在一定程度上增强了路桥工程抵抗自然条件侵蚀的能力。
2预应力技术在路桥施工中的使用
2.1优化工具和材料选择
制作预应力构件时，其重点是工具、方法与材料的选用，为了尽量让预应力构件符合设计要求，改善工程质量，工作人员必须优化制作方案与工具。对此，我们可以从两个方面进行优化:第一，优化施工材料中的钢绞线。所用的钢绞线有:矫直回火性、低松弛型、预应力钢筋与普通钢绞线。和其他几类钢绞线进行比较:地松弛钢绞线具有价格低廉、实用性强、构件轻巧、外观美好、便于施工等特点，结合各种设计要求，选用恰当的钢绞线。在上述几类钢绞线中，地松弛钢绞线的应用率最高，该钢绞线不止能改善预应力结构性能，还能最大程度的确保工程质量，依稀改善施工单位的经济利润。第二，优化预应力结构构件与工具。应力锚具作为预应力制作最实用的工具，制作期间需要整合受力要求与施工质量选用恰当的锚具。从预应力构件制作方式来看，有后张法与先张法两种情况，应用后张法进行预应力构件制作会使用到锚具。结合锚具特征，我们可以将锚具分成很多种类，制作时结合不同的要求选择恰当的锚具。针对预应力构件，在路桥施工中通常使用机械锚具满足应力要求。
2.2增强预应力作业
加固作业对整个路桥工程具有重大影响，它不仅能改善工程承载力，还能补充、加固、改良路桥结构。要想保障整个路桥工程稳定性，拓展使用时间，必须想方设法提高路桥荷载。而预应力的应用能大幅度提高路桥质量与荷载，在路桥加固期间，改善路桥荷载的方法主要展现为:提高路桥施工预应力，确保施工构件拥有充分的拉应力，提高路桥荷载;结合路桥结构受力体系，更改预应力;做好路桥面补的加固工作，将预应力提前应用到构件中。这类方法都是路桥施工的有效方式，不止能改善路桥施工锥坡，还能充分展现钢筋加固价值。
2.3在混凝土振捣中的应用
施工人员还应重点关注混凝土振捣施工。这是由于只有严格参照相关标准来进行混凝土的振捣施工，才有可能避免混凝土表面出现沉降的问题，才能最大限度的避免其中出现气泡。工作人员在实际施工中，还可以在完成第一次振捣后，静待几分钟，确保混凝土表面无气泡后，再进行二次振捣施工。工作人员还应重点把握混凝土振捣施工的具体时间。此外，施工人员在路桥工程混凝土振捣环节中应用预应力技术时，还应预先制定完善的施工方案，最大限度的保障混凝土振捣施工能够顺利正常的开展。
2.4做好预应力预制箱的施工
在路桥预应力施工中，为保障预应力施工质量，必须控制好预应力施工工序与箱梁结构质量，以此提高路桥工程的整体质量。在预应力预制箱梁施工期间，混凝土箱梁预制不得间断，并且确保振捣质量，不得出现过振、漏振的情况，这样才能保障箱梁外部质量。当箱梁混凝土浇筑结束后，收浆后做好洒水养护与覆盖工作。拆模期间，尽量以匀速进行，让其正常进入孔道，同时将膨胀剂放到压浆中，这样才能保障管道密实性。当压浆结束，水泥浆强度到达指定点后再移梁;压浆符合水泥浆设计要求时，再出台席。
2.5充分发挥受弯构件价值
受弯构件作为路桥施工常见的设备，它由碳纤维组成，通常碳纤维具有携带方便、强度高、操作简易等特征。碳纤维对于力学载荷、受弯构件有着很好的优势，它能满足混凝土预应力的各类要求。将受弯构件应用到施工中，能最大程度的提高施工水平，是当代路桥施工的核心内容。在使用受弯构件时，预应力有很好的应用价值，通过粘贴预应力，不仅能改善碳纤维拉应力，还能确保路桥整体的可靠性、稳固性与安全性。
2.6程加固中的应用
在当前，预应力技术还常被应用于对路桥工程的加固处理，通过预应力技术的加固能够大大提高路桥工程的整体载重能力，在载重力一定的前提下，就有助于实现对路桥工程使用年限的延长。通常情况下，工作人员在进行路桥工程的设计工作时，都会对施工现场周边的交通运载量进行详细全面的调查，并以此为依据设计路桥工程的实际荷载。而通过应用预应力技术来对路桥工程进行加固，能够在设计基础上实现对路桥工程荷载能力的提升，也就增强了路桥工程的使用性与安全性。工作人员在实际工作中，依据路桥工程的受力体系来进行预应力的改变，就能够通过加固预应力构件来实现对路桥工程的补强层的加固，进而大大提高路桥工程的质量。
总之，路桥施工中预应力技术的应用对于提高整个路桥工程的强度好刚度起着重要的作用，在实际推进预应力技术应用的过程中，能够从受弯构件、加固使用以及多连续跨桥梁等方面进行落实，做好波纹管的控制应用、后预应力的结构控制、预防预应力筋出现断丝、滑丝的问题以及做好梁板保护层的设置，以此整体上促进路桥施工预应力技术作用的有效发挥。
参考文献：
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