汽车副车架的轻量化开发

汽车副车架的轻量化开发

论文摘要

文章介绍了一种前副车架的轻量化开发技术和流程,综合应用Optisruct、SFE、Isight等工具软件,分析和优化了模态、刚度、强度、耐久等性能并满足目标值。通过使用拓扑优化、尺寸优化、多目标优化、形状优化等技术,获得了较好的设计方案,实现了"优化驱动设计"的开发路径。结果表明,轻量化副车架比原钢制副车架减重23.3%,比铝制前副车架轻0.2kg,在不降低性能的情况下取得了显著的轻量化效果,该方法可为同类产品的有限元分析以及轻量化设计提供参考。

论文目录

  • 1 前言
  • 2 目标设定
  •   2.1 重量目标
  •   2.2 NVH目标
  •   2.3 强度目标
  •   2.4 耐久目标
  • 3 概念设计
  •   3.1 设计空间包络
  •   3.2 拓扑优化
  • 4 尺寸优化
  • 5 SFE隐式参数化
  • 6 Isight多目标优化
  •   6.1 Isight集成优化流程
  •   6.2 优化结果处理
  • 7 形状优化
  • 8 细节设计
  •   8.1 后悬置支架
  •   8.2 与车身后连接点
  • 9 性能验证
  •   9.1 模态验证
  •   9.2 强度验证
  •   9.3耐久验证
  •   9.4 刚度验证
  • 1 0 数据冻结
  • 1 1 试验验证
  • 1 2 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 徐子鸣,刘书,徐作文

    关键词: 副车架,轻量化,优化,流程

    来源: 工程技术研究 2019年18期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 众泰汽车工程研究院

    分类号: U463.324

    DOI: 10.19537/j.cnki.2096-2789.2019.18.012

    页码: 25-28

    总页数: 4

    文件大小: 1903K

    下载量: 160

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    汽车副车架的轻量化开发
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