论文摘要
对于建造于路堤上的建筑,由于路堤土体变形的因素,将对建筑桩基产生附加内力,现行规范中尚无相关设计和施工控制标准。土体水平位移速率是其内部应变水平的直观体现,与桩基内力相关性强。文中采用有限元数值方法,着重对桩基施工时土体即时水平位移速率与桩基内力关系(单桩和群桩)进行研究,发现桩基弯矩随土体即时水平位移速率降低而减小,当降低至1.5 mm/d以下时,桩基弯矩将大幅消减。基于分析结果和工程经验,提出桩基施工时路堤土体水平位移速率控制标准为:土体水平位移速率总体处于不断下降的趋势,近两周土体水平位移速率不大于2 mm/d,且近两周平均值不大于1.5 mm/d。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李亚,龚荣华,程泽坤
关键词: 路堤,桩基,有限元,土体水平位移速率,控制标准
来源: 中国港湾建设 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 海洋学,公路与水路运输,水利水电工程
单位: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海天华建筑设计有限公司
分类号: U655.55;P75
页码: 48-52
总页数: 5
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标签：路堤论文; 桩基论文; 有限元论文; 土体水平位移速率论文; 控制标准论文;