论文摘要
研究可在较宽温度范围内使用,且保持良好润滑效果的金属基固体润滑复合涂层具有重要意义。利用高能效超音速大气等离子喷涂分别制备NiCrAl-Cr2O3-BN-MoS2（简称BN-MoS2）和NiCr-Cr2O3-Ag-CaF2/BaF2（简称Ag-CaF2/BaF2）多元复合润滑涂层,对比分析涂层结构对其结合强度、表面硬度及其高温下耐磨性能的影响规律。结果表明,相较于BN-MoS2涂层,Ag-CaF2/BaF2涂层结构致密,润滑相分布均匀,其结合强度为38.2±1.2MPa,比BN-MoS2涂层高49.2%,而表面洛氏硬度仅高4.5%。随温度升高,BN-MoS2涂层的平均摩擦系数变化不明显,而Ag-CaF2/BaF2涂层降低了25%,其中,600℃时Ag-CaF2/BaF2涂层平均摩擦系数比BN-MoS2涂层低22.2%。在400℃时,BN-MoS2涂层的磨损深度比Ag-CaF2/BaF2涂层高出22.5%;温度升高至600℃时,BN-MoS2涂层和Ag-CaF2/BaF2涂层的磨损深度降低。由上述结果可知,在400℃～600℃时,Ag-CaF2/BaF2涂层的润滑性能和耐磨性能均优于BN-MoS2涂层,且其在600℃时效果最佳。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 唐健江,于方丽,张阔
关键词: 润滑涂层,多元复合结构,耐磨性能,宽温域
来源: 西安航空学院学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 金属学及金属工艺
单位: 西安航空学院材料工程学院
基金: 陕西省教育厅科学研究项目(18JK0409)
分类号: TG174.4
页码: 43-48
总页数: 6
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