导读:本文包含了冷却能力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:能力,转矩,冷却塔,测试,食心虫,流量,模型。
冷却能力论文文献综述
姚世海,潘玉明[1]（2019）在《乘用车AT自动变速器油冷系统冷却能力测试方法》一文中研究指出本测试方法主要适用于测试AT自动档乘用车的油冷系统是否可以在各种恶劣的工况下,为AT变速器提供足够的散热能力,主要包括模拟车辆热怠速测试、平均油温测试、爬坡工况测试、高速工况测试。(本文来源于《科技传播》期刊2019年22期）
蒋峰伟,廖毅,张思光[2]（2019）在《高压直流换流阀冷却系统冷却能力评估方法和提升措施研究》一文中研究指出介绍了高压直流换流阀冷却系统的主要结构、功能,提出了一种评估冷却系统能力的方法,分析了换流阀冷却系统冷却能力随着运行年限逐步下降的原因,并提出了改善换流阀冷却系统能力的运维措施。(本文来源于《机电信息》期刊2019年33期）
李新畅,崔娟,唐佳威,夏婷婷,徐伟[3]（2019）在《大豆食心虫滞育与非滞育幼虫过冷却能力及其体内主要生化物质含量比较》一文中研究指出【目的】本研究旨在明确大豆食心虫Leguminivora glycinivorella滞育与非滞育幼虫体内生化物质含量和保护酶活性的差异,为进一步探索大豆食心虫幼虫滞育调控的分子机制提供依据。【方法】在适温(25℃)环境下,通过控制光周期获得大豆食心虫滞育和非滞育幼虫,分别测定其过冷却点和结冰点、体内主要生化物质(糖类物质、脂类物质和可溶性蛋白)的含量以及3种保护酶[过氧化物酶(POD)、过氧化氢酶(CAT)和超氧化物岐化酶(SOD)]的活性并进行比较分析。【结果】在25℃下,大豆食心虫滞育幼虫的过冷却点(-19.20℃)和结冰点(-13.49℃)均低于非滞育幼虫的过冷却点(-16.42℃)和结冰点(-11.22℃),二者过冷却能力差异显着。滞育幼虫体内的总糖、糖原、甘油等能源物质含量均显着高于非滞育幼虫的,滞育幼虫体内总糖含量为非滞育幼虫的2.17倍,甘油含量为非滞育幼虫的1.76倍;但二者体内自由水和可溶性蛋白质含量无显着差异。同时,滞育幼虫POD和CAT活性显着高于非滞育幼虫的,但SOD活力则略低于非滞育幼虫的,无显着差异。【结论】大豆食心虫幼虫由非滞育进入滞育状态过程中,通过调节自身生理代谢使其体内糖类等生化物质含量显着升高,部分保护酶活性显着增强,进而显着提高其过冷却能力以有效应对低温等不利环境条件的来临。(本文来源于《昆虫学报》期刊2019年09期）
王钊,严少刚[4]（2019）在《冷却塔冷却能力建模与分析》一文中研究指出冷却水系统中对冷却塔采用的速率模型和平衡级模型,是对冷却塔冷却的传热和传质能力进行分析的基础。通过对某石油化工企业冷却塔的速率模型进行分析发现:在冷却塔底部7 m到0 m区间,空气温度均低于冷却水温度,传热温差从2.2℃逐步降低至0.4℃,空气分压均低于冷却水饱和蒸气压,传质推动力在0.624～0.927 kPa范围内先降低后增大,表明提高传热温差和传质推动力均有利于降低冷却水温度。通过平衡级模型分析发现:当风量在242 726～600 000 Nm3/h范围内时,冷却效率随着风量的提高而显着上升;当湿球温度在8～30℃范围内、干球温度在20～40℃范围内时,温度越高,冷却效率越低;当传质效率在0.3～1范围内时,传质效率越高,冷却效率越高;当进水温度在35～40℃范围内时,温度越高,冷却优势越明显。建模和分析过程阐明了冷却塔内传热传质机理及风量、干球温度、湿球温度对冷却塔冷却能力的影响,对冷却塔节能优化工作有借鉴作用。(本文来源于《工业技术创新》期刊2019年04期）
王宝生,唐秀欢,朱磊,包利红[5]（2019）在《XAPR中破口失水事故下堆芯自然循环冷却能力的功能可靠性研究》一文中研究指出功能失效是导致自然循环系统运行失效的重要因素,需在其可靠性分析中予以考虑。针对多维不确定性参数及小功能失效概率问题,提出了一种将改进响应面法及重要抽样子集模拟法相结合的功能可靠性分析方法。以西安脉冲堆(XAPR)堆池水自然循环冷却为例,结合中破口失水事故,考虑输入参数及模型的不确定性,对其进行了功能可靠性评估和灵敏度分析。结果表明:XAPR堆芯自然循环功能失效概率为3.796×10~(-3),需充分考虑系统功能的可靠性。本文方法具有较高的计算效率,同时又能保证很高的计算精度,对XAPR堆芯自然循环非线性功能函数具有很强的适应性。(本文来源于《原子能科学技术》期刊2019年05期）
张士朋[6]（2018）在《某1000 MW压水堆核电厂乏燃料水池扩容热工冷却能力验证》一文中研究指出针对国内某1000MW压水堆核电厂乏燃料水池扩容项目,使用计算流体力学(CFD)和理论分析方法,验证了扩容后的乏燃料水池热工冷却能力。在乏燃料水池至少存在一列反应堆水池和乏燃料水池冷却和处理系统(PTR)运行的冷却工况下,乏燃料水池平均水温均满足相应的验收准则,局部最高水温和燃料包壳最高温度均低于当地水的饱和温度。在2列PTR系统均失效的失去冷却工况下,计算出了乏燃料水池平均水温加热到沸腾温度的时间和燃料格架裸露的时间,为运行干预提供了指导。(本文来源于《核动力工程》期刊2018年S2期）
刘丽,李丽莉,李超,欧阳芳,于毅[7]（2018）在《凹唇壁蜂滞育后阶段过冷却能力及生化物质动态变化》一文中研究指出【目的】凹唇壁蜂Osmia excavata Alfken是我国北方果树的主要授粉昆虫,发挥着重要的传粉增产生态服务功能。掌握其滞育后阶段抗寒性特点,并从生理生化水平上探讨耐寒机制,对于凹唇壁蜂的保护与利用具有重要意义。【方法】本文系统测定了滞育后阶段及出茧后凹唇壁蜂雌蜂、雄蜂的过冷却点、冰点,自由水、脂肪、蛋白质、海藻糖含量,过氧化氢酶(CAT)、超氧化物歧化酶(SOD)、乙酰胆碱酯酶(AchE)的活性。【结果】凹唇壁蜂雌蜂、雄蜂的抗寒性差异不大,滞育后阶段过冷却点和冰点在出茧前逐渐升高、出茧后降低。其中,出茧日凹唇壁蜂雌蜂、雄蜂的过冷却点、冰点最高(抗寒性最低),分别为﹣12.35℃、﹣9.98℃和﹣12.63℃、﹣8.91℃。在滞育后阶段雄蜂脂肪含量显着高于雌蜂,雌蜂的蛋白质含量显着高于雄蜂,出茧后雄蜂的脂肪含量均迅速下降,雌蜂的蛋白含量迅速下降。出茧前,雄蜂的超氧化物歧化酶、过氧化氢酶、乙酰胆碱酯酶酶活性高于雌蜂;出茧后,雌蜂的酶活显着升高。在滞育后阶段,凹唇壁蜂雌蜂、雄蜂体内的海藻糖均呈显着降低趋势,出茧日雌蜂的海藻糖含量比茧后190 d下降了64.5%。【结论】滞育后阶段凹唇壁蜂有较强的抗寒性。在出茧前抗寒性逐渐降低,出茧后抗寒性升高。海藻糖代谢可能是凹唇壁蜂滞育后阶段能量消耗的重要途径。雄蜂的个体较小,但是有比雌蜂功能更强的抗氧化系统。(本文来源于《应用昆虫学报》期刊2018年06期）
杨丽君,辛志鹏,曹原,王峰,张忠峰[8]（2018）在《风扇安装位置对整车冷却能力的影响研究》一文中研究指出采用试验和仿真方法研究了某牵引车风扇位置变化对整车冷却能力的影响,仿真与试验结果对比,证明了仿真模型的有效性。在仿真模型的基础上,用仿真方法研究了散热器与机体总距离一定时风扇位置变化对散热器进风量的影响,研究得出:风扇距散热器距离对冷却能力的影响十分显着;随着风扇与散热器距离增大,经过散热器的风量增加,并且增长趋势存在转折点。此外,用仿真方法也研究得出了散热器与机体总距离变化不影响风量变化趋势,但加大总距离,趋势转折点对应的风扇与散热器距离增大的结论。(本文来源于《机电技术》期刊2018年05期）
杨奇,陈朝晖,李昌奇,成毅[9]（2018）在《动车组牵引电机冷却风机极限工作温度下的启动能力研究》一文中研究指出将牵引风机常温的试验结果作为基础数据,通过理论换算得出-40℃下的牵引风机的启动时间,从而推导出牵引风机的启动转矩特性曲线,并将其与电机启动转矩特性曲线进行对比,结果表明电机提供的转矩在整个启动过程中都满足牵引风机需求。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2018年05期）
张芳芳,李丙亮[10]（2018）在《层流冷却装置冷却能力的确定》一文中研究指出以某试验轧机的控制冷却设备为研究对象,通过控制阀门的开口度绘制开口度-流量曲线,通过采取增加反馈控制、保证水箱的水位稳定和气源稳定、集管单向打开等措施,提高阀门开口度稳定性。分析认为,在集管开口度30%~80%范围内,开口度-流量曲线成线性变化,冷却装置的最大水流密度在1 200 L/(m~2·min)以上,可以满足不同冷却速度的要求。(本文来源于《山东冶金》期刊2018年04期）
冷却能力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了高压直流换流阀冷却系统的主要结构、功能,提出了一种评估冷却系统能力的方法,分析了换流阀冷却系统冷却能力随着运行年限逐步下降的原因,并提出了改善换流阀冷却系统能力的运维措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冷却能力论文参考文献
[1].姚世海,潘玉明.乘用车AT自动变速器油冷系统冷却能力测试方法[J].科技传播.2019
[2].蒋峰伟,廖毅,张思光.高压直流换流阀冷却系统冷却能力评估方法和提升措施研究[J].机电信息.2019
[3].李新畅,崔娟,唐佳威,夏婷婷,徐伟.大豆食心虫滞育与非滞育幼虫过冷却能力及其体内主要生化物质含量比较[J].昆虫学报.2019
[4].王钊,严少刚.冷却塔冷却能力建模与分析[J].工业技术创新.2019
[5].王宝生,唐秀欢,朱磊,包利红.XAPR中破口失水事故下堆芯自然循环冷却能力的功能可靠性研究[J].原子能科学技术.2019
[6].张士朋.某1000MW压水堆核电厂乏燃料水池扩容热工冷却能力验证[J].核动力工程.2018
[7].刘丽,李丽莉,李超,欧阳芳,于毅.凹唇壁蜂滞育后阶段过冷却能力及生化物质动态变化[J].应用昆虫学报.2018
[8].杨丽君,辛志鹏,曹原,王峰,张忠峰.风扇安装位置对整车冷却能力的影响研究[J].机电技术.2018
[9].杨奇,陈朝晖,李昌奇,成毅.动车组牵引电机冷却风机极限工作温度下的启动能力研究[J].电力机车与城轨车辆.2018
[10].张芳芳,李丙亮.层流冷却装置冷却能力的确定[J].山东冶金.2018
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