关键词：市政路桥；伸缩缝；施工技术；应用
1伸缩缝施工在路桥施工中的重要性
在路桥工程的裂缝的修复过程中，由于修复材料本身的特性，会受到外界因素的影响，热胀冷缩，从而对裂缝的修复工作产生不利的影响。伸缩缝施工指在市政路桥施工过程中，为尽量避免后续使用过程中出现变形、裂缝等问题，通过切割、开槽等施工工序，在路桥结构中增设一定比例的缝隙，这个裂缝就被称为伸缩缝。伸缩缝施工可以有效地防止路桥结构在使用的过程中出现裂缝、破损、弯曲、变形等不良的现象，保证市政路桥的使用质量，延长路桥寿命，其在路桥施工中具有重要作用，是路桥工程施工的必要步骤。
2市政道路施工中伸缩缝施工技术类型
2.1填塞式伸缩缝施工技术
填塞式伸缩缝施工技术应用的材料主要有沥青与油毛毡，这两种材料的价格在可接受的范围内，在一定程度上可以降低伸缩缝的施工成本。但是由于材料具有一定的特点，会导致施工年限较短。并且这种伸缩缝施工技术存在较小的伸缩梁，其应用的桥梁也会控制在较小的跨度范围中。虽然这种伸缩缝施工技术简单快捷，但是存在一定的不足与缺陷，其中会受到热胀冷缩影响，热胀的时候会将填充物挤出原有位置；但冷却的时候无法重新回填填充物。因此，导致杂物容易进入到填充位置中，会对其施工质量与安全性造成较大的影响。
2.2板式橡胶伸缩缝施工技术
在市政道路施工过程中，板式橡胶伸缩缝施工技术的应用比较广泛，这种伸缩缝施工技术具有较强的伸缩性能，因此可以承受较大的震动与负载，能够为市政道路建成后的抗震能力提供充足的保障。并且，这种施工技术的吸附能力较强，对周围环境的噪音影响较小，具有较好的应用价值。同时，这种伸缩缝施工技术的操作比较简单方便，能够确保其质量水平。
2.3钢板式伸缩缝施工技术
钢板式伸缩缝施工技术具有强度高、承载性能强等特点，但是其使用年限较短，抗震性能相对较低。其可以分为两种形式，一种是以U型锌铁皮材质为主的伸缩缝，其具有成本低、施工技术与操作简单快捷的优势，通常应用在巩固道路当中。另一种是搭接板形式的伸缩缝，其具有抗压能力强、承载能力高等优势。
3市政路桥施工中伸缩缝技术设计要点
3.1伸缩装置构造要点
伸缩缝隙的伸缩量合理选定将提高伸缩装置使用的安全性。如果缝隙选择太大或者太小、亦或是安装时忽略了温度对缝隙的影响，都会导致伸缩装置遭受损坏，同时也会导致连续桥面在铺装中出现裂缝。所以做好钢板的预先设计切割工作，做好接缝设置，采用软铺装层进行伸缩缝吸收，或者安装安装伸缩装置都可以对其进行解决。若存在大纵坡，应做好竖直变为构造的设计与设置工作，避免出现产品缺陷在使用中出现损坏。伸缩装置应沿着公路桥梁的纵向进行设置，就算是伸缩量较小也必须做好伸缩装置构造的研究设计。
3.2做好伸缩缝宽度的预留
做好合理的伸缩缝宽度预留工作，可以保证伸缩缝在夏季时挤紧不受阻碍、冬季时拉开不受影响，从而提高伸缩缝使用的年限，避免桥头跳车现象的发生。在现实的使用中，伸缩缝很少会被挤坏，但是由于伸缩缝宽度变大引起的跳车现象却是经常发生，并且跳车一旦发生还会破坏伸缩缝让其再次变宽，从而形成恶性循环。与此同时，应做好混凝土的抗压强度施工，确保其质量不会影响桥梁整体结构。所以说，在实际的伸缩缝设计中，宽度预留符合要求即可。
4伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的应用
4.1伸缩缝的购置和组装
在进行伸缩缝的施工之前，应该根据设计好的施工图纸和施工要求进行伸缩缝的类型、长度的设置和各种所需配件的选择。在进行伸缩缝的安装的过程中，一定要采用专门的工具，这样可以保障伸缩缝的施工质量符合施工要求，进而提升整个路桥工程的施工质量，以达到促进工程稳定性和质量的目的。
4.2切割
在进行伸缩缝的施工的切割的过程中，应该选用专门的切割设备，在切割的过程中，应该重点关注以下两个方面：一方面要保证切割面的平整性，这样才可以保障切割的质量；另一方面在切割的过程中一定要严格按照施工要求和施工标准进行，控制好伸缩缝的位置和大小，以保障施工质量。
4.3开槽
在切割工序完成后，要对施工面进行清除，然后进行开槽，在开槽之前，应该对槽口进行清理，保障槽口的干净整洁，然后在梁体之间预留出足够大小的空隙。在此基础上，要根据施工的需求和图纸上的标注确定合理的槽宽。在开槽切缝的过程中，要保证切缝的顺直整洁，避免开槽的过程中，槽体周围的混凝土结构出现松动的现象。在开槽施工结束之后，要对施工现场进行清洁整理，以保障伸缩缝结构的整洁性。
4.4植筋定位
在植入钢筋的时候，要保障植入的钢筋的位置准确，和植入的形式的正确，在施工的过程中，如果发现钢筋损坏或缺失的现象，应该及时采用锚固法进行植筋，并且对钢筋的位置和伸缩装置进行检验与固定，以保障伸缩缝施工的质量。
4.5焊接伸缩装置
在进行焊接操作的过程中，需要根据施工当天天气的状况以及伸缩缝的宽度进行设定。第一点，是做好定位点焊：该方法是从伸缩装置的一点向两侧进行锚固环与钢筋的点燃，焊接结束后对焊接的顺直程度等进行检查，合格后需要二次焊接。第二是，锚固钢筋与预埋钢筋焊接：当伸缩缝被固定之后，需要对标高进行再次测量，对锚固环固定中是否出现变形、位置移动进行检查，然后针对锚固钢筋与预埋钢筋的两侧进行一次焊接成功操作。如果该操作存在困难，可以在温度适宜的情况下一次性焊接一侧，然后在进行另一侧的焊接。当焊接工作结束后应将所有施工工具全部撤除，待整体放松后再次进行全方位质检，一旦发现问题应及时进行处理。
4.6混凝土浇筑
当预埋钢筋、锚固钢筋等焊接定位、铺设结束后，应对槽间垃圾进行全面的清理，当卫生条件合格后则可以开始混凝土的浇筑施工。在浇筑混凝土前需要将间隙填塞，防止浇筑过程中将间隙堵死；之后要检查混凝土配合比是否按设定进行，过程中将混凝土坍落度控制在3mm内；在混凝土浇筑时必须保证混凝土密实、平整、无蜂窝。在混凝土振捣过程中可采取两侧同步振捣的方法，以确保振捣的密实性；当密实性达到要求后，可使用平整器对混凝土表面进行平整处理，使其达到施工要求，提高美观性与实用性。
4.7注重施工后的养护
在路桥施工过程中要用混凝土对其进行封闭检测，并要使用专业的仪器和测量方法，以此来保证路桥施工中伸缩缝的完好性和整齐性。在施工过程中要注意清理残渣和遗留的石粉，还可以使用高压水枪对施工现场进行清洁，进而增加其使用寿命。当伸缩缝混凝土浇筑施工结束之后，需要在路面上层铺设麻袋等对其进行有效的防护，然后定期的对施工位置进行浇水养护处理。
5结束语
在市政路桥施工过程中，伸缩缝施工技术的作用比较突出，直接影响着市政路桥运行的安全稳定。因此，需要加强对市政路桥施工中伸缩缝施工技术的应用。加大对伸缩缝施工技术的研究力度，详细了解伸缩缝施工技术要点，从而对施工环节进行有效控制，提高施工质量，确保市政路桥的使用安全。
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